什么是A、B、C、D级车汽车是按什么分级的？

什么是A、B、C、D级车汽车是按什么分级的？本站　　虽然说市面上有明确的分级体系，但也不缺乏一些例外的车型，因此汽车的分级虽然提到了具体的划分界限，但并非是一个严格的标准

　　虽然说市面上有明确的分级体系，但也不缺乏一些例外的车型，因此汽车的分级虽然提到了具体的划分界限，但并非是一个严格的标准。

　　如：B级车宝马3系长轴距版，它轴距是2.961m，这已经是C级车的标准了，但它依然沿用的是B级车的分类。

　　ABCD级起源于大众发展战略，1973年，第1代高尔夫和第1代相继诞生，平台代号分别是A1和B1。我们熟悉的桑塔纳，实际上就是的第2代车型，代号B2。

　　大众A、B级的车子就这么诞生了，为了简单方便好记，集团内部就开始推广了，然后就有了C级与D级。

　　随着1984年，大众和上海汽车合作，这种车型的分级自然就流到我们国内了，也广泛采用，因为那时遍地都是上海大众的车！

　　但大众没延用这种代号，采用新平台战略。大众虽然自己创造了A、B、C、D，但是自己却没有沿用下去。

　　到20世纪90年代的时候，大众自己就开始用PQ、PL这种更具体的代号了，到了2012年，大众又推出MQB、MLB、MSB ，一代又一代的新的平台战略。

　　1988年实行的汽车分类国家标准《GB-941789》，里面把轿车分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车，它的分类依据就是排量的大小。

　　但这个国标在2001年废止了，现在的分类以《GB3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义》为准的。

　　分类标准也已经和轴距、排量没关系了，按照车门数量、座位数量、汽车具体特征，比如说有没有敞篷，发动机放前面还是放后面，它是通过这个来进行区分的，更科学一点。

　　总的来说，A、B、C、D分级方式，虽然不是硬性的标准，但已经是通俗比较好记的说法了，可以让车子有相对简单的分级，方便我们好记和理解。

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