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买车时别只想着SUV一定先看这5款“明星”车型对比

  现在朋友们一提起买车,就是哪个哪个SUV。别光顾着看SUV,忽视了其他车型市场炙手可热的新“明星”。这次就盘点一下,近段时间关注度比较高的几款非SUV车型。

  历代丰田凯美瑞一直给我们的感觉就是,平淡沉稳的外观内饰、舒适的乘坐体验、平顺的动力输出,但这些都让它和运动感扯不上半点关系,消费群体年龄大都是中年人。

  在最新一代凯美瑞上,外观的设计赋予了更多的和运动。内在方面它脱胎于全新的TNGA平台,有着更低的重心以及将双连杆后悬架换成了多连杆后悬架,操控可以说是历代凯美瑞中最好的。动力方面,除了那款2.0L发动机以外,还有热效率为40%的2.5L发动机,混动版本甚至达到了41%,变速箱分别为6AT、8AT以及E-CVT变速箱。

  别克君威是早些年难得标榜性能的合资中型车,但随着竞争对手们的崛起以及其产品力的逐渐下降,它先前在产品生命周期末端基本是靠着大幅度优惠残喘。

  最新一代君威在今年上市,有着更为年轻活力的外观,视觉上就比起旧款更长也更为低矮宽大。另外它动 力方面除了1.5T发动机以及1.8L混动,还有着一个输出暴力的2.0T发动机,最大功率达到了261马力之高。变速箱方面1.5T以及2.0T搭载9AT变速箱,而混动车型则是E-CVT变速箱。

  斯柯达明锐脱胎于MQB平台,使用一样的1.6L、1.4T发动机,但是销量比起PQ35平台的大众速腾却差了一大截。平庸的外观内饰,也没有品牌效应的带动,消费者们实在难以将注意力放在它身上。

  先前国内的准入门旅行车选择相当的少,仅仅是大众朗行挑起了大梁,不过它不差的销量让其他企业也看到了这个契机。开始渐渐推出旅行车版本,例如大众蔚领,它们的诞生都说明国内旅行车是有市场的。

  别克阅朗和英朗出自同一平台,更像是英朗的两厢版本。而它也一样搭载了最新1.0T以及1.3T发动机,前者匹配6MT或者6速双离合,后者匹配6AT变速箱。最受欢迎的是 1.3T版本,最大功率可达163马力,实测综合油耗约为7.5L/百公里。

  说实线座对于中国消费者而言更为实用,可以带来更为舒适的乘坐体验。6座也刚好适合一家二胎的国情。直接竞争对手:大众途安L、本田杰德。

  GL6全系1.3T搭配6AT的动力总成也比竞争对手有诚意,并且还标配了全景天窗、LED日间行车灯、自动空调,高配车型还有LED大灯、并线辅助、车道偏离预警等配置。

  现在所有品牌都在脱离保守,追求更年轻化的设计。还可以从明锐旅行车、阅朗、GL6这类新引进车型或者是中国特供车型,可以看出,中国市场的庞大,特别是全世界所有品牌厂商对中国市场的重视。

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