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加配不加价,换装连体屏,欧拉黑猫这波操作又要圈粉了?

微型电动车市场的风头几乎都被五菱宏光MINIEV抢了去,极为低廉的价格也让它在市场上收获了其他车型望尘莫及的销量。不过低价真的是微型电动车唯一的出路吗?这个答案恐怕是否定的。毕竟从产品角度,五菱宏光MINI能够做到如此低价,在安全配置、续航、 空间等等方面还是做了不少的牺牲,一分钱一分货的道理大家都懂,当然以3万的标准来看,宏光MINI确实够良心,但如果对车型品质有更高的要求,提高预算是必不可免的。

黑猫作为长城欧拉旗下的销量主力,上半年累积销量3万多辆,虽然与宏光MINI差距遥远,但欧拉6.98-8.48万元的价格比宏光MINI贵出至少2倍,可见这两者并不在一个维度竞争。在6-8万级细分市场,欧拉黑猫也是妥妥处于头部的车型。近日,厂家还对该车型进行升级推出了2022款,竞争力再次增强。

2022款车型延续了老款的设计,这点并无改变,但黑猫的外观一直有着很强的辨识度,呆萌可爱、复古时尚拿捏得很到位,开出去属于回头率极高的一类。

新款最大的升级是车内,一方面是用料更加具有质感、甚至部分车型上使用了类似麂皮材质,同时色彩搭配更加活泼,细节处理得更加精致。另一方面是科技感与配置的提升,连体式大屏幕首次出现在车内,并且智能体验也更上一层楼,而且新款欧拉还加配不加价,这波操作无疑相当圈粉也很难得。

以两款顶配车型为例,2022款依然维持在8.48万元,但配置上却比原来丰富了不少,全新的10.25英寸+7英寸连体双屏显示效果更加清晰,流畅度以及反应灵敏度也更高,此外还增加了车道偏离预警系统、道路交通标志识别系统、前雷达、360度全景影像系统、自适应巡航等安全驾驶辅助配置,并且换装了手感更佳的皮质方向盘以及配备了自动空调,同时后排也可进行比例放倒,实用性更强。

动力部分则继续搭载最大功率48马力,峰值扭矩125牛·米和最大功率61马力,峰值扭矩130牛·米的电动机,续航方面提供了301km、351km、和405km三种选择。虽然只是一次小改款,但从内饰以及配置的升级上足以见厂家的诚意,加配不加价的操作让车型的性价比也直线拉升,此前还在观望的客户现在应该是可以下手了。

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