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  【EV视界原创试驾】“92加满,负债满满;95加满,倾家荡产;98加满,三代还款”自从国内油价连续上调之后,传统燃油车的出行成本逐渐呈水涨船高的态势,而这也让一些曾经的“车轮少年”不得不天天甩开两条腿奔波于通勤路上。

  【EV视界报道】在经历了油价狂飙之后,身边众多开汽油车的小伙伴几乎每天都在埋头度日,他们最痛苦的事儿就是进入加油站的大门,然后在加油时看着价格飞速向上爬...这样的日子你们想不想将它终结呢?不,我不是在劝你们买纯电动车,我今天推荐的这台车它可是有点来头的。它的综合续航里程超越了1000公里,最低的馈电油耗只有百公里0.4升,它的最大功率有321千瓦,百公里加速只要5.2秒。没错儿,它就是我们今天的

  【EV视界原创实拍】2022年5月17日,2022款欧拉好猫莫兰迪版车型正式上市,新车共推出4款配置车型,补贴后售价区间为14.10-17.10万元。新车在整体设计方面与老款车型大体一致,只在细节和配置方面进行了升级和调整,下面就为大家带来这款车型的静态实拍。值得一提的是,在刚刚过去的6月17日,2022款欧拉好猫GT 401km车型也迎来了上市,售价为14.9万元。

  【EV视界原创试驾】说起领克,给我印象最为深刻的当属那几台以性能为主的车型,比如领克03+、领克03+ Cyan、领克05+等,他们都是当下年轻人可作为首选的性能车型。但在去年的上海车展上,领克首次公布了领克09的消息,这一下就点燃了大家的热情,瞬间它成为了大家热议的焦点。虽然我们没能在它最为火爆的时候试驾到,但我觉得“好饭不怕晚”,这一次我们就拿到了领克09的PHEV版本,接下来我们就看看它到底

  【EV视界原创实拍】笔者在近期体验了多款MPV车型,其中就包括了广汽本田奥德赛,岚图梦想家等。这两台车,其实都有着专属自己的领域,一个注重居家,一个则注重商务。那到底有没有一台车既可以居家,又能兼备商务需求呢?我觉得今天体验的这款荣威iMAX8 EV可能就具备这类需求。

  【EV视界原创试驾】说到运动型轿跑SUV,可能怎么也想不到它会与经济性有什么关联,但这就被哈弗H6S DHT版给打破了。哈弗H6S于2021年10月下旬上市,新车共推出2个动力版本车型,燃油版车型搭载2.0T发动机,最大功率155kW,峰值扭矩为325Nm。混动版车型配备一套1.5T发动机+双电机的HEV架构,综合最大功率179kW,匹配的是2挡DHT变速箱。本次我们就拿到了哈弗H6S DHT版

  【EV视界原创试驾】说到氢燃料电池车(FCEV)你会想起谁呢?我猜是丰田Mirai。北京2022年冬奥会期间,它承担起了延庆等赛区的人员接送工作。而今天我们要体验的车型并不是丰田的Mirai,而是氢燃料电池车另外一个重量级选手——现代NEXO。

  【EV视界原创试驾】说起本田,你对于这个品牌的认知要追溯到什么时候呢?对于笔者来说,从小时候的各种杂志、影视以及赛事中,汲取到不少关于本田红头情怀的熏陶,S2000、K20A、JDM的情怀一直延续至今。虽然在目前已经很难得到上述中的情怀车型,但并不妨碍我继续喜欢这个品牌,因为本田的运动基因一直留存至今,几乎在每台车上都有或多或少的体现。作为70、80及90后,本田的运动化精神一直引领着我们成长。本

  【EV视界原创实拍】4月下旬,几何汽车带来了旗下的全新车型——几何E,至此新车也完成了几何汽车的“ACE”产品矩阵。新车定位于纯电小型SUV,在这个阵营里,新车即将面对众多对手的直面竞争。未来的它到底能否扛起大旗引领国内纯电小型SUV市场,还要看它的实力到底如何。此次,我们就对几何E进行了静态体验,真正实力到底如何还请跟随我的镜头一起了解它。

  【EV视界静态实拍】去年,笔者在赛道上感受到了福特Mustang Mach-E GT所带来酣畅淋漓的快感,其最大359kW的功率和最大860Nm扭矩,使其0-100km/h加速仅需3.65s。但是,就在我还对这款车意犹未尽的时候,福特Mustang Mach-E却在不知不觉中再次进化,而就是这一次的进化,算是彻底的让这款车成为赛道中,真正意义上的“魔鬼”战车,它就是福特Mustang Mach-

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