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奇瑞、吉利领衔中国车在俄罗斯卖爆战斗民族都爱开它们

  作为我国北边的邻居,俄罗斯在汽车工业方面并不算发达,其最大汽车制造厂拉达,在俄罗斯以外的国家也没太多销量。而随着中国汽车的快速发展,如今国产车也开始打入了俄罗斯市场,并且逐步生根发芽,展现出不俗的成绩。

  在俄罗斯中,卖得最好的汽车品牌无疑是本土企业拉达,而海外品牌当中,韩系车却是备受俄罗斯青睐。在去年的销量中,起亚Rio、现代Creta、现代Solaris都是销量前五的常客。

  其中起亚RIO凭借其时尚年轻的设计、不亚于高端车的功能配置以及出色的经济性,在俄罗斯更是能月销七八千台,表现抢眼。

  而在今年7月份中,今年7月,俄罗斯当地市场乘用车和轻型车销量仅为32412辆,同比下降74.9%,其中俄罗斯消费者在7月购买了8642辆中国品牌新车。

  从占比来看,中国品牌在俄罗斯汽车市场的占比为 24%,首次超过韩国品牌占据了俄罗斯新车销售市场的第二名。作为参考,韩国品牌 7 月的销售占比为 21.2%,排名首位的俄罗斯本土汽车品牌占比为 30.9%。

  从原因来看,中国品牌在俄罗斯汽车市场的占比的提升主要是得益于俄乌冲突,在俄乌冲突之前,中国品牌在该市场的份额一直维持在9.5%左右。而随着大众、丰田、日产等多家车企暂停在俄生产。

  今年7月,俄罗斯当地汽车行业专家在接受当地媒体采访时表示,俄罗斯本地的外国汽车产品库存量还够销售3-6个月,而随着其他外国品牌的退出,中国品牌正在积极取代这一部分市场。

  据了解,俄罗斯消费者在7月购买的中国品牌新车九成以上来自4个品牌。其中,奇瑞售出2577辆,吉利售出2323辆,哈弗售出2155辆,星途售出1012辆,其他品牌销量合计不到200辆。

  其中奇瑞早在2005年的时候,奇瑞在俄罗斯成立首家海外子公司,通过与Avtotor(阿维托托尔)公司合作SKD组装业务,生产A15/A21/T11三款产品,年销量达3万多台。

  而在2021年,瑞虎7已经反超哈弗F7,成为俄罗斯最畅销中国汽车。而征服俄罗斯消费者的因素,主要在于其简约大气的设计,豪华与科技感兼具的内饰搭配,1.6T鲲鹏动力发动机出色的性能。

  而吉利方面的主销产品则是Coolray缤越、Atlas博越、Tugella星越。其中卖得最好的是Coolray缤越,主打的是其个性运动的外观,内饰设计同样也十分精致,而138.699-169.199万卢布的价格也仅需10万出头,性价比不错。

  而长城汽车也深耕俄罗斯市场多年,目前长城已经建成图拉工厂,发动机工厂也将在2022年底前完成建设并投入运营。届时,发动机工厂将提供发动机生产和组装,而图拉工厂则以CKD模式生产销售。

  而目前长城在俄罗斯的销量主力,主要是F7、F7x、H9、JOLION(初恋)等多款车型。其中哈弗F7在其中的销量最好,而其主要卖点是智感美学设计理念,自主品牌优势的智能化,丰富的配置。加上15万元人民币左右的低售价,性价比不错。

  从近几年国内销量不难看出,如今国内新车市场已经到达了瓶颈,而国产品牌与其在国内内卷,还不如去海外市场试探一番。因此近几年以来,我们也越来越多地看到一些国产车出海的消息。

  例如在今年7月份,比亚迪在日本东京举行发布会,亮相了海豚、海豹和元PLUS三款车型,宣布正式进入日本乘用车市场。虽然日本汽车工业发达,但在纯电动车领域的发展显然不如国内,而比亚迪此举也是为了打开这一潜力巨大的市场。

  此外作为国产豪华品牌的一汽红旗,同样也屡屡出口国外。例如去年234台红旗车由天津港启程正式发往沙特,出口车辆主要以红旗H9、HS5车型为主。并且红旗H9还在去年2月份正式登录了日本市场。

  而造车新势力方面,更是全员走向海外,如比利时、挪威、丹麦、英国、澳大利亚等国家,都是造车新势力的主要出口市场。此外根据中汽协副总工程师徐海东介绍,2021年出海欧洲的新能源车平均单价为3万美元,并非靠廉价换取市场。

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