精致年轻 人车紧密沟通 驾乘感舒适(图)

精致年轻 人车紧密沟通 驾乘感舒适(图)本站　　在佛山，不论是喧嚣繁华的闹市，还是辨不清城乡之别的快速干道上，也许你准备追赶朝阳出游，或是身披霞光驶往归途，有个流动的家，给你最贴心和最温馨的归属感：它的名字就是SGMBUICKEXCELLE，中文名“别克新凯越”

　　在佛山，不论是喧嚣繁华的闹市，还是辨不清城乡之别的快速干道上，也许你准备追赶朝阳出游，或是身披霞光驶往归途，有个流动的家，给你最贴心和最温馨的归属感：它的名字就是SGMBUICKEXCELLE，中文名“别克新凯越”。

　　在距离2003年凯越步入中国车市五年时，凯越5年“礼”的重要时刻，新凯越不仅要延续老凯越在家用房车中稳健的角色，而且展现着又一副别样的流动风景。

　　在材质的选择、色彩搭配上，仿桃木饰件的色泽和质感搭配铝质感的装饰条，衬出典雅气质。许多高档豪华轿车的配置也融入了新凯越，如RES远程发动机启动系统、智能语音导航系统以及前排电动加热坐椅等。

　　看重车厢空间实用性的车主还会发现，新凯越的车厢空间一如既往的宽敞，借助2600mm的轴距，后座颇为阔落。

　　平时习惯以旧款凯越代步的南海桂城陈先生，在开过新凯越后，感觉新旧款凯越明显“完全不同”。以往那种柔软的悬挂表现被一种有限度的韧性所取代！虽然悬挂的行程依旧是较长的设定，但回弹的速度明显快了不少，碾过一些凹凸不平的路段时，车身起伏也明显少了；而以同样的速度过弯，新凯越在弯中的侧倾也小了很多。

　　新凯越是一部舒适取向的家用房车，这一点并没有改变，只是如今驾驶者同路面以及车子本身有了更多的沟通。

　　在行车舒适上，新凯越依旧是非常称职的，无论是一般混凝土的国道还是柏油高速公路，它都处理十分得当，传入车厢内的震动比以前多了一丁点，但仍然维持在较低水平

　　驾驶新凯越1.8在市区穿梭，轻踏油门车子引擎就有明显的加速反应，但想要突然加速超车，就一定要深踩油门了。略有缺憾的就是3000rpm之后引擎声浪有些明显，1.8引擎在高转时还有一种高频声音，但运作精致度尚可。

　　在道路上，新凯越就表现得相当沉稳老实了：与老凯越的轻盈相比，新凯越的方向盘要沉些，直线时能轻松让车身保持良好的循迹性，而在并线时很好地贯彻你的意图，同时不乏路感，微微的震动在告知你路面信息。