手动挡的车如何才能开出爆发力？ 档速结合 低档位高转速才是王道

手动挡的车如何才能开出爆发力？ 档速结合 低档位高转速才是王道本站　　作为一个因为穷而买了手动挡的国产车司机，手里的手动挡开了五年，却发现了一些曾经没有想到的乐趣

　　作为一个因为穷而买了手动挡的国产车司机，手里的手动挡开了五年，却发现了一些曾经没有想到的乐趣。就比如说，同样一台1.5T的机头，配上手动挡或者自动挡，那实际出来的动力感受是完全不一样的。如果会开，手动挡的车车也能开出爆发力来。

　　拿我记忆尤深的一次经历来说，那次我家大佬要生娃了，我一个人开着车往医院赶。一档半离合调头后，有点兴奋又无处发泄，于是在一档的情况下一脚油门跺到底。

　　好家伙！油门到底，伴随着发动机的轰鸣，我明显感觉车头翘起来，小心脏扑通扑通跳，吓得我赶紧松了油门，老老实实开车了。

　　其实我这车，马力不算太大，16年的1.5T 147马力，在一票发动机里属于平均水平，就是个家用车。若是跟现在的1.5T发动机比起来，明显弱了不少。那么，为啥子这么一台1.5T发动机配上手动挡就能开出翘头的效果来？够有爆发力了吧？原因很简单，那就是转速到位，爆发力就跟着来了。

　　所以，手动挡车想要开出爆发力，档速匹配非常的重要。想要爆发力，就控制档位，让发动机转速一直停留在高转速就可以了。

　　汽油发动机有个毛病，那就是低扭不行，低扭不行是因为发动机转速想升上去，是需要时间的，汽油的热能转换成机械能，不是瞬间就能做到的。相对来说，电动机低扭强，就是因为电机转速可以瞬间爆发，这点可以秒杀汽油机。

　　我们可以看看家用发动机的一些参数，比如最大马力，要求的发动机转速基本在6500转左右。最大扭矩，基本在1700～4000转左右。这些标注“最大”的参数，都是以发动机转速为核心标准的。

　　要想把手动挡开出爆发力 ，转速很重要。只有把转速提上去了，动力才会出来，才会出现最大扭矩，最大马力。而在手动挡上面，想快速的提高发动机转速，最简单的办法就是控制档位。

　　相比于自动挡，手动挡的档位控制是由车主决定的，既可以挂着一档拉到6500转，感受发动机的轰鸣和瞬间的爆发力，推背感。也可以起步就挂着三档，炫一下自己高档位起步的细腻操作。总之，一切全凭驾驶员的意愿。

　　开过手动挡的都知道，在空挡的时候，随便给点油门，发动机转速轰的一下上去了。但是在挂着档行驶的时候，轻轻给点油，油门提升的幅度是很少的。这是因为，这时候发动机不是空转，它后面还拖着变速箱以及整个车身的重量，还有风阻，滚动阻力等等阻力。有了这些阻力，发动机的转速提升自然就慢了。

　　但是，手动挡低档位转速的提升速度，就是要比高档位要高，这也是想要在手动挡上开出爆发力要求低档位的原因，这是因为低档位下，发动机提升转速的速度更快。

　　拿五速手动挡来说，一档的齿比大概在3.5左右，也就是发动机转三圈，车轮转一圈。六档的齿比大概在0.75左右，也就是说发动机转一圈，车轮要转1.35圈。

　　因为手动变速箱齿比的原因，挂上低档位，比如说二档，三档，变速箱齿比在2.3，1.8左右，变速箱起到放大发动机扭矩的作用，发动机提高转速就会更轻松。

　　这点可以参考山地车的变速机构，前面的大齿轮不动，后面挂最小的那个齿轮，踩一圈可以跑更远，但是费力。如果后面挂最大的那个齿轮，同样踩一圈，跑的没那么远，但是不怎么费力，踩起来也更轻快了。

　　所以，手动挡想要开出爆发力，核心点在于低档位高转速，可以爆发发动机更大的动力，尽快进入发动机的最大扭矩转速范围。而低档位高转速的核心逻辑在于用更大的变速箱齿比来减低发动机的运转阻力，让发动机可以更快的提速。

　　第一，手动挡起步的时候，很多人觉得肉，那是因为过于循规蹈矩，都是跟着驾校那套慢放离合缓慢起步的做法走的。

　　想要开出爆发力，自然不能跟着这套做法走。起步有力，最简单的办法就是一边松离合一边踩油门，尽量把转速维持在3000转以上。这样子起步，离合可以松的快，不会熄火。因为转速维持在3000转，是大部分家用车的最大扭矩转速，直接就是最大动力准备好，开起来非常的有爆发力。

　　同时，真的想追求爆发力，起步成功后不要换挡，直接一档大脚油门加速，按我这车来说，一档油门踩下去，很快就可以到2000转，推背感十足。当发动机时速到了25再换挡，爆发力十足。

　　第二，正常行驶的时候如何保持手动挡有足够的爆发力呢？那就要看看自个爱车的说明书了，找到发动机参数那一块，看看最大扭矩转速区间是多少，比如我那车的最大扭矩转速就是在2200～3400转，那就配合档位把发动机转速维持在这个转速区间里。这样子开，发动机始终处于最大扭矩转速区间，开起来动力强。如果想要爆发力，那就直接降档拉转速最好的办法是降到二档，因为这时候齿比大概是1.9，发动机转二圈，车辆才转一圈，提速快，动力更直接。

　　第三：超车的时候手动挡如何开出爆发力？比如在国道上五档五十的时速巡航，想超车，时速要到60才能稳稳的 快速超过。这时候，直接降到三档，然后大脚油门踩下去。转速上去了，时速也跟着上去了，超车就轻松了。基本原则还是利用低档位可以更快拉发动机转速，以便爆发动力的逻辑。

　　本文章由易车号作者提供，易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点，不代表易车立场，如涉侵权请及时与我们联系。