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2022年关注最高的5款轿车颜值高动力强操控好选它们靠谱

  它成为了关注度最高的豪华轿车,其实这也并不奇怪,毕竟自从宝马三系换代以来,它的销量一直碾压奔驰C级和奥迪A4L!

  根本原因是非常均衡的,外观时尚运动,内饰豪华兼具科技感,后排宽敞又舒适,加上出色的操控性,既满足了追求可玩性的年轻人,又切合了家庭用户的需求。

  当然竞争对手不给力也是原因之一吧,奥迪A4L迟迟不换代,老旧的内饰布局早已审美疲劳了,一直靠以价换量的销售策略来维持的。

  而奔驰C级虽然换代了,但门槛比较高,加上全系采用1.5T动力,整体性价比给人的感觉就是不如宝马3系好了!

  从十多年前的佳美到如今的凯美瑞,每一代车型都能够击中当代年轻人的消费痛点,加上人们对凯美瑞口口相传的可靠性以及车辆耐用的三大件,致使每一代凯美瑞都能拥有不错的销量表现,而最新一代TNGA架构的凯美瑞从发布起就展现出了黑马姿态。

  在缺失芯片的影响下,凯美瑞不仅产能没有受到太大的影响,在过去一年里,它的销量超过了雅阁,成为中型轿车里的销冠王,可见其实力不凡。

  这款车给大家留下印象最深的当属十代思域,凭借性能不俗的1.5T发动机,跑车的运动造型,巨大的改装潜力以及各种江湖传说渲染的秒天秒地秒空气等等,成为了大家心目中的运动标杆。

  但让许多消费者没有想到的是,11代的思域竟然换装了新的中庸设计,往运动相反的家用买菜车领域发展,因此推出时网上的可以说是一片倒,说什么的都有,比如“思域越改越丑”,“开始收割中年消费者市场时代”,“以后再无思域”等等。

  然而你会发现,一开始不被看好的新思域竟然已经连续两个月的销量破2万辆了,其实依我说,家用型的思域迎合了最大的刚需市场,车不出彩,架不住汽车家用市场的刚需容量大,其次,产品力增强,低配也终于能买了,2735毫米的轴距拉了比速腾这款A+级家用标杆还长。

  此外,低配的动力也被本田改得更强,更符合国人的需要,尽管低配思域那台堪称“涡轮减压”的低功率1.5T,只有129匹马力,但拿它去和十代思域的1.0T的3缸机做对比的话,明显是更强,也符合国人的需求!

  作为一款日系车,皮实耐用是它的本分,选择一款日系车,家用代步省心省事,车子只需要正常保养即可,压根儿不需要担心车辆会损坏!

  此外,新老两代同堂销售,使他成为了近五年来最畅销的轿车,近两年的销量更是超过了50万辆,妥妥的销量之王不为过。

  轩逸卖得好绝对不是因为产品的质量好,好看、运动的造型也不是它畅销了根本原因,根本原因之一就是低油耗。在这个高油价时代,油耗越低,车辆养车成本越低,1.6升加CVT油耗低至4.9升,而他的电驱版更是低至3.9升。

  第二就是驾驶感受,CVT变速箱最大的优势就是平顺线性,开起来如同电动车一般,丝毫感受不到车辆行驶的波动感。

  第三就是类似这一代的轩逸,内饰时尚感不错,虽然没有选购真皮材质,但触摸感较为柔软,座椅也堪称小号的沙发,柔软舒适。

  今年关注度最高的一款车毫无悬念就是本田雅阁了,作为一款在国内畅销20多年的中型轿车,雅阁在消费者心中也有比较深的印象,从第六代到第十代,特别是第六代的雅阁当年可是连续五年供不应求,而第七代更是创下了连续19个月同级车销量冠军的记录。

  那十代雅阁呢,上市一年就突破20万,三年超70万,从全球累计销量来看,超过了2200万辆,这一层级造就了他妥妥的神车级别。

  当然,高销量不是偶然,在技术偏执狂的本田旗下,雅阁创出了一贯的好口碑,在经过设计年轻化、动力电气化之后,全新雅阁更向智能化进阶,完成跳,也算配得上一辆中高级轿车之名了。

  另外,受到测试环境的影响,雅阁在终端市场持续让利,各地区普遍的优惠在1.2万到2.6万之间,如果想购买一台20万级的家用轿车,本田雅阁的混动车型都是一个不错的选择,不到18万,燃油经济性特别好。

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