穿越时空的邂逅 全新EQB车主的奔驰人生

穿越时空的邂逅 全新EQB车主的奔驰人生本站　　Adrian说家里那辆老E级给到他的驾驶感觉是非常扎实，奔驰的底盘调教一向都是有自己独到的见解，延续到奔驰全新EQB身上，依然是同样的体验，加上是电动车，在动力上有先天的优势，让他惊喜不断

　　Adrian说家里那辆老E级给到他的驾驶感觉是非常扎实，奔驰的底盘调教一向都是有自己独到的见解，延续到奔驰全新EQB身上，依然是同样的体验，加上是电动车，在动力上有先天的优势，让他惊喜不断。

　　另外刹车的脚感也是奔驰一贯的风格，偏硬一些，对于开惯了奔驰的Adrian来说很容易就适应了它的节奏。

　　“全新EQB搭载的是73.5kWh的三元锂电池，官方公布的百公里电耗是15.5kWh，实际市区通勤的能耗相差不大，个人感觉要比朋友那台双电机的Model Y表现更好，官方公布的NEDC续航里程为512km，像这样的气温常佛系开的线km的实际里程，这样的续航水准我也算满足了。一台油车加满一箱油几百块，开市区也不过只有400多公里的续航，我的全新EQB就算是在快充充电桩补能成本也不过100块钱，甚至可以跑得比油车更远，一里一外相差多少？”很显然，Adrian认为拥有一辆新能源车之后省下的成本是实打实看得见摸得到的。

　　从与Adrian的交谈中可以捕捉到他对于奔驰全新EQB的各种钟意，无论是时尚年轻的颜值、内饰还是给力的空间、配置、动力，都与他为代表的个性、潮酷的新生代消费群体的选车诉求不谋而合。很显然，在全新奔驰EQB）身上，我们看到了奔驰在电动化转型展现出的超人预料的实力与潜力，也看到了奔驰EQB作为一台新能源车型又拥有着同级电车前列的风阻系数、NVH、电池安全以及续航里程。奔驰是在转型，但企业的核心依旧没变，奔驰就是要造出豪华、出色的、首屈一指，能被奉为标杆的座驾。也就是这些奔驰“造好车、造车好”的理念亘古不变，才更加坚定了Adrian选择奔驰的决心。相信往后需要换车的时候，他还会一如既往地选择奔驰。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）