哈弗H6S柠檬超级混动DHT解决年轻人自驾出行烦恼

哈弗H6S柠檬超级混动DHT解决年轻人自驾出行烦恼本站　　自驾游是很多年轻人所喜欢的出游方式，没有时间约束，说走就走，说停就停

　　自驾游是很多年轻人所喜欢的出游方式，没有时间约束，说走就走，说停就停。但自驾游也有很多缺点，比如长途驾驶容易舟车劳顿，同时自驾也会产生一笔不小的开支。所以对于我来说为了减轻自驾所带来的负担，选择一台合适的车就变得尤为重要。

　　哈弗H6S柠檬超级混动DHT车型是我认为最好的选择，因为TA不仅有着超低油耗，还有着高速驾驶时良好的静谧性以及动力表现。

　　哈弗H6S柠檬超级混动DHT配备了一套1.5T发动机+双电机的HEV架构，综合最大功率为179kW，最大扭矩530N·m。平日城市驾驶，不仅有着较强的动力表现，还有着不错的平顺性。而在高速驾驶时，这套混动系统也没有让我失望，发动机直接驱动的模式下依旧有着不错的爆发力，相比较搭载自然吸气发动机的日系混动车型，哈弗H6S柠檬超级混动DHT在后段动力输出上很有优势。在高效1.5T混动专用发动机和双电机的完美配合下，这套动力系统能达到各场景下的效能最优，针对每一个驾驶场景匹配最佳工作模式。在城市驾驶中，哈弗H6S柠檬超级混动DHT想比较同排量燃油车能节省大约35%-50%燃油，除此之外，由于采用两挡DHT变速箱，在高速巡航时，相比较采用单一挡位的混动车型，哈弗H6S柠檬超级混动DHT油耗表现要更为出色。

　　哈弗H6S柠檬超级混动DHT的NVH表现同样让人满意，在低速电动机驱动车辆时安静、平稳，发动机介入的声音以及震动抑制的不错，在高速驾驶以及急加速的时候，发动机也没有发出刺耳的嘶吼声。底盘的稳定性较为出色，哈弗H6S柠檬超级混动DHT整车重心降低了10mm，再搭配上前后稳定杆，使其在高速驾驶时游刃有余，在变道时，转向控制精准，灵敏度高，车身侧倾不严重，在路过起伏不平的路面时，底盘支撑强，悬架没有过多的弹跳，整体稳定性好。哈弗H6S柠檬超级混动DHT还配备米其林或固特异235/55 R19型号轮胎，轮胎抓地性能更强，湿地刹车距离更短。

　　国内路况复杂，自驾游时经常会遇到一些较烂的水泥路，好在哈弗H6S柠檬超级混动DHT通过性强，拥有23.5°接近角，18.8°离去角，空载160mm、满载135mm的离地间隙，不用担心因为车辆通过性不佳而带来不必要的麻烦和用车成本。

　　长途开车极易引发疲劳驾驶，好在哈弗H6S柠檬超级混动DHT搭载了L2级别的驾驶辅助系统，全速段ACC自适应巡航可通过车距传感器扫描车辆前方道路，轮转传感器采集车速信号，监测与前车车距，协调制动系统、发动机控制系统，来使汽车与前车保持安全距离，还能实现智能过弯、智能躲避、TSR交通标志识别等多项功能，驾驶员只需手握方向盘，目视前方。

　　哈弗H6S柠檬超级混动DHT可以说全方位解决了年轻人自驾出行烦恼，不仅动力强劲，也不用担心自驾所带来的经济负担，同时还兼顾了出色的NVH、底盘以及性能表现，如此全能的SUV，很值得年轻人拥有。

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