宝马套路666，这车停产不到3个月就诈尸，推出限量版再割一波

宝马套路666，这车停产不到3个月就诈尸，推出限量版再割一波成龙回应豪宅被拍卖 一般来说一款经典车型停产，总会经历反反复复的诈尸过程，推出各种纪念车款，不错过最后一把韭菜。这不，宝马旗下的经典

成龙回应豪宅被拍卖

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一般来说一款经典车型停产，总会经历反反复复的诈尸过程，推出各种纪念车款，不错过最后一把韭菜。这不，宝马旗下的经典电动小车宝马i3，又来诈尸了。

宝马i3早在2011年，随着宝马发布i品牌的时候就宣告诞生了。这是宝马为了追求更环保的城市出行而设计的，所以宝马i3身材娇小，2570mm的轴距。为了上下车方便，还采用了前后不等面积的对开门设计。四个车轮位于四边角，更易操控。

2014年上市后一年内就劲销3万台，首战告捷。在当时，纯电动汽车的推广还是很难的，里程焦虑，充电难，价格又死贵，能拿到这样的销量，宝马i3可谓是成功的。不过随着市场竞争的激烈，以及宝马自身新能源技术发展，2019年宝马就有意将其停产。终于在今年7月份宣布停产了。

一般来说一款经典车型停产，总会经历反反复复的诈尸过程，推出各种纪念车款，不错过最后一把韭菜。这不，宝马旗下的经典电动小车宝马i3，又来诈尸了。

宝马i3早在2011年，随着宝马发布i品牌的时候就宣告诞生了。这是宝马为了追求更环保的城市出行而设计的，所以宝马i3身材娇小，2570mm的轴距。为了上下车方便，还采用了前后不等面积的对开门设计。四个车轮位于四边角，更易操控。

2014年上市后一年内就劲销3万台，首战告捷。在当时，纯电动汽车的推广还是很难的，里程焦虑，充电难，价格又死贵，能拿到这样的销量，宝马i3可谓是成功的。不过随着市场竞争的激烈，以及宝马自身新能源技术发展，2019年宝马就有意将其停产。终于在今年7月份宣布停产了。

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