众泰收到20亿资金残血复活，咱们纯电豪车梦又要实现了？

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今年不知干啥，漫哥不断被打脸。上次被赛那的销量给打了一巴掌，这次又给众泰甩脸。因为漫哥说众泰系的工厂几乎瓜分殆尽，吃瓜群众们的豪车梦圆不了了。谁知最近又看到消息说，众泰要残血复活，并且进化成纯电新势力了。

是这样的。凭借山寨保时捷、大众、奥迪等车型而名声大噪的众泰，因为口碑和质量都过于感人，以及没有国六车型更新，在2019年时陷入困境，经销商甚至无车可卖。后来宣布破产重整，工厂停的停卖的卖 ，一直苟延残喘到去年年底，终于迎来一位救世主，江苏深商。

江苏深商是谁？根据媒体调查，它的母集团是深圳深商控股，由79家深圳重点民营企业共同投资成立。关键是2019年收购了汽车经销商庞大集团，一只脚便踏进了汽车领域，开始为造车布局。

而江苏深商，2020年成立以来都没碰过汽车生产类业务，说白了就是一个壳。这次参与重整众泰，一出手就是20亿，很明显是看中了众泰拥有的燃油车和新能源车双重生产资质，谋算这借壳造车。

众泰有了这20亿，不用掐人中都给活过来了。除了清偿债务、恢复自己的销售网络等外，穷得久宅在家啃方便面的众泰，终于也可以逛商场shopping一把，买买买！于是2月中的时候，就增资100%控股了上海君趣汽车科技有限公司，开始招兵买马进军新能源汽车市场。

而业界分析说，收购上海君趣其实算是个幌子，背后实际是看上了新势力博郡汽车的技术。君趣与博郡有着千丝万缕的关系。博郡汽车成立于2016年，是当年那超百家被调侃PPT新势力车企中的一员。截至2019年共融了6轮资，前5次融资金额不明，第六次则融了25个亿。

2019年为了获得生产资质，博郡和已经没什么作为的天津一汽夏利组建合资公司。那时，博郡都已经宣布自己打造了什么i-SP、i-MP、i-LP三大造车平台，首款车型iV6将在2019年正式量产，翌年第一季度就可交付。此外并规划了iV7，眼看“PPT车企”的调侃马上就可以打破了。

算盘都拨好了，可惜人算不如天算。根据博郡跟一汽夏利的协定，合资公司夏利指出土地、厂房、设备等资产作价，而博郡则要出现金20.34亿元，却因为种种原因，博郡到底都拿不出钱，一汽夏利发公告说只收到了1400多万就没然后了。最后这家合资公司自然也就宣告失败，走向清算。博郡也就此造车梦碎，濒临破产。其相关技术资产被转移到另外一家新公司。

而根据博郡和君趣高层人员错综复杂的交错任职关系，有理由相信众泰收购君趣，会牵涉到博郡的新能源汽车技术，为众泰在新能源战场的复活打下奠基。

虽然众泰口碑不咋滴，但早在2017年那会众泰的新能源也是有名有姓的，年度销量排名居国内第五。不过嘛，那都是些A0级的老头乐，漫哥就不揭短了嘿嘿嘿。

如今有钱有技术的众泰，正抓紧时间招兵买马、恢复元气。但说实在的，众泰想在新能源市场闯出个血路，还真不容易。如今已横着比亚迪、蔚来、小鹏、理想等销量破10万大关的品牌，还有小米、大牛等新军涌入，竞争不可谓不激烈。至于众泰还会不会为了吃瓜群众的豪车梦而继续派出皮尺部呢，就看它狗不狗了。

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