补贴后售价6.58万起 零跑T03正式上市

　　[ 新车上市]  2020年5月11日，零跑第二款量产车型T03已正式上市。该车此次共推出了3款车型，补贴后售价区间为6.58-7.58万元。续航部分，零跑T03(参数|询价)配备容量为36.5kWh的电池组，NEDC续航里程为403km。

零跑T03补贴后售价车型售价（万元）NEDC续航里程（km）400标准版6.58403400舒适版7.18403400豪华版7.58403

　　在购车政策部分，此次购车用户皆可享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务，共计八项基础权益。同时，在2020年5月11日至2020年6月30日期间购车的用户还享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮圈免费升级（前1000名）四项抢定权益。

●新车背景

　　零跑T03是该品牌旗下第二款量产车，也是零跑汽车T平台的首款量产车型，相比于该品牌首款量产车S01而言，零跑T03定价更低，定位也更加入门。新车为5门4座微型纯电动车，车身长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。

　　虽然产品定位入门，但其科技化配置还是比较丰富，比如人脸识别启动、Leap On智能车机、智能泊车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前碰撞预警、自动紧急制动等系统均有配备；与同级别微型纯电动产品相比，众多科技化配置将为新车提供强大的竞争力。此前我们已对T03进行了试驾，感兴趣的朋友请移步阅读：《带L2辅助驾驶系统的小车 试驾零跑T03》。

●新车回顾

　　零跑T03外观运用了丰富的圆润线条，车头两颗近似椭圆形的头灯使其爆发出一股可爱风，新车从前脸看起来和smart还真是有几分神似。其前中网有两种样式可选，一种是全封闭的亮面装饰，一种是三角形蜂窝状装饰。

　　从车侧来看，其腰线、车窗位置较高，给人一种视觉重心偏低的感觉。车顶线条并无明显的下滑趋势，这为增大后排头部空间（178cm体验者的后排头部空间为四指）起到了一定的帮助。新车后包围造型稳重，除了面积不大的尾灯以及品牌标识外，车尾并无太多装饰。

　　零跑T03车内设计简洁，看起来丝毫不掉档次。空调出风口延续了圆润的设计风格，同时一块中控屏代替了前排的绝大部分物理按键。值得一提的是，该车配备了“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”，这使其实现了L2级驾驶辅助，包括多达10项的驾驶辅助功能，比如智能泊车、自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。

　　在空间部分，身高178cm的体验者也能获得四指的前排头部空间；体验者进入后排，此时头部空间为四指，腿部空间为一拳。

　　动力方面，零跑T03搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155N·m。电池组采用宁德时代的三元锂电池，电池系统能量密度高达171Wh/kg。新车电池容量为36.5kWh，NEDC续航里程为403km。

●竞品车型

　　在微型纯电动车市场中，目前已经有欧拉R1、长安奔奔E-Star、比亚迪e1、上汽科莱威CLEVER、奇瑞新能源eQ1等多款产品。不过微型车市场目前还是被中国传统品牌承包的状态，在零跑T03上市前并无其它新势力品牌车型入市。与上述的车型相比，零跑T03无疑在科技化配置方面有着自己的绝对优势。

『欧拉R1』

　　欧拉R1、零跑T03两车的设计风格很接近，都是走可爱、萌新路线，不过相比之下，欧拉R1的造型似乎更偏女性化一些。欧拉R1同样采用5门4座布局，在空间实用性上也有着不错的表现，但该车NEDC续航里程仅为351km，与零跑T03相比还有一定的差距。

『长安奔奔E-Star』

　　奔奔E-Star可以看做是奔奔EV的换代车型，在后者基础上，E-Star在外观、内饰设计部分融入了很多全新的设计元素，所以整车看起来极具年轻感。不过该车续航表现也不及零跑T03，E-Star全系车型NEDC续航里程仅为301km。在续航里程及配置部分，零跑T03还具备了较大的优势。

总结：

　　对于一款微型纯电动车而言，403km的NEDC续航确实算是比较出色的水平了，L2级驾驶辅助系统也是新车优势之一。零跑T03具备了一定的实力，但实际市场表现如何就交给消费者投票了。（文/ 尤冬青）