南昌南车辆段：精检细修战春运

“今天是春运的最后五天，受疫情影响，有职工不能及时上班，班组人员紧缺，车间生产任务又较重，为保证春运期间正常生产，今天开始小戴你每天组装8套120阀”南昌南车辆段鹰潭检修车间内制动班组工长布置着任务。

小戴每天的工作是组装120阀，120阀作为火车的心脏，组装起来可不是一件简单的事情。组装120阀最重要的是心细，如果粗心大意，很容易错装小配件，产品直接不合格。但是小戴是个急性子，做事容易丢三落四，起初干这个时返工率在百分之50以上。为了练就自己的细心，他每天提前上班，把每个小配件用镊子一遍又一遍装上又拆下，每天练习数十遍。下班后，他时常会一个人在组装间闭着眼去组装一套120阀，他说“闭着眼组装能使自己更加的细心，因为这样平时工作时就得留心所有配件是怎么摆放，每个配件的组装顺序是什么”

组装完120阀，多少会有一定的返工率，出现返工的阀时，就需要找到问题所在。找出故障发生的原因是很考验经验的活。工作不久时的小戴，每次碰到返工时都会急得满头大汗。为了更快的积累自己的经验，在别人的阀出现返工时，他总会放下手头的活，自己先去查看返工的阀，凭经验判断故障原因。之后，他就会跟在老师傅后面边听边看师傅们是怎么处理故障的。平时，他还不断翻阅作业指导书，把作业指导书和师傅们讲的相结合，自己的业务水平提升得很快，使得很多别人不懂的故障都要先来向他请教。

追加任务已经成为小戴的工作常态，每次增加任务时他都会欣然接受从不拒绝，他总是说“生产任务增加，说明企业效益好，是好事”。好的工作心态，加上自己的刻苦努力也使得他在组装120阀时返工率比别人低许多。班组同事也纷纷把他作为榜样学习，班组120阀返工率比以前也下降了不少。（吴进）