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抢先试驾第二代CS55PLUS,新车的优缺点一次说透!

长安UNI系列推出后,其造型设计收获了不少网友的点赞,不少消费者认为,UNI系列的设计语言颠覆了很多人对自主品牌车型的传统印象。UNI系列的大火给长安增添了不少的信心,既然消费者喜欢UNI系列的设计,那就把这套设计语言用在其他家族车型上吧。

于是,长得很像长安UNI-K的第二代长安CS55PLUS来了。

要知道,长安CS55PLUS的销量已经很出色,在今年上半年的累计销量为59543辆,可以说月销量保持在万辆水平。如今,第二代CS55PLUS已换新颜,想必会进一步刺激品牌的整体销量。新车已经开启预售,预售价区间为10.69万元-12.19万元,其综合实力到底值不值10万元出头的价位呢?又有哪些亮点和缺点呢?轱辘哥带着这些问题对第二代CS55PLUS进行较为深度的试驾体验。

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UNI系列同款,是年轻人喜欢的科幻风没错了

乍一看,第二代CS55PLUS的设计风格与长安UNI系列颇为相似,自下而上渐进式延伸设计营造出极具冲击力的视觉效果,前格栅采用独特的烫印工艺,格栅顶部还采用了高透明饰件,并与前大灯和护板融为一体,“无形”感更突出,前脸更显通透感。

值得一说的是,星环日间行车灯的造型非常引人注目,“竖、点、横”的设计风格也更具美观性。

车身侧面的线条其实不算多,但宽大的前后轮拱以及经典的“C”型字母点缀,把整个侧面的力量感烘托出来,19英寸的“星环”轮毂足够亮眼。尾部的元素同样不算复杂,星环尾翼刹车灯设计具有不错的辨识度,经过熏黑处理后还突出了不错的质感。

来到车内,熟悉的分体式双屏让人马上想到长安UNI-K,10.25英寸液晶仪表显示屏、12.3英寸中控大屏以及电子换挡杆设计很有科技感,另外镂空式的中控台设计增添了不少实用性。不过,车内的用料其实还是属于10万级国产车型的水平,中控台上方采用了大量的软包材质包裹,但门板处则采用了大量的硬塑料,而且方向盘的按键会出现明显的“跷跷板”现象。当然,考虑到成本问题,这些也是可以理解的。

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10万国产车就能把科技玩出“花”来

如果你手握10万元左右的购车预算,希望买到一款用车体验还不错的车型,轱辘哥建议你首先考虑国产车型,毕竟现在主流的国产车,即便在10万元级别市场,智能配置都有不错的表现。

而在第二代CS55PLUS上,智能配置同样也是它的亮点之一。首先,分体式双屏本身可以实现双屏联动,可让导航信息、驾驶辅助信息、音乐进行高效切换,可以让驾驶者将视线保持在前方。齐全的智能驾驶辅助功能已经安排上,同时还加上540°高清全景影像,能够大大降低驾驶盲区,对于新手司机来说绝对是个福音。

在智能语音识别上,第二代CS55PLUS的识别率令人惊讶,除了能识别轱辘哥非常标准的广式普通话外,诸如“打开1/4车窗”等高难度的语音控制功能也能实现,不但秒杀同级合资车型,而且领先同级自主车型不少。

最值得一说的是,第二代CS55PLUS的智能手势控制令人惊喜,除了向左向右滑动实现翻页功能,“比心”“点赞”“胜利”的手势也能激活不同的功能。不过,手势控制看起来确实有些酷炫,但有不少消费者会觉得很麻烦。有点像数术题,只需要列竖式就能解决所有的问题,但学习了速算公式后,得出结果的时间会快很多。所以,这个功能有没有必要还得看自己的需求。

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满足家用没问题,但驾乘品质感没有太多惊喜

高颜值和高配置都有了,第二代CS55PLUS的动力表现又如何呢?先说说动力数据,第二代CS55PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T动力,账面数据和长安UNI-T一样,都是180Ps/300N·m。而轱辘哥走的主要是城市道路,高速路段和拥堵路段都有经过。

整体来看,发动机转速在3000rpm之前,整车的动力表现足以满足城市出行的大部分情况了,在不同驾驶模式下的动力表现也属于意料之中。不过,由于涡轮迟滞现象,油门踏板前1/3位置有较大的虚位,只有在靠近中间行程位置时才有不错的动力输出表现。另外,受限于排量,如果你继续深踩油门,动力输出的速度会越来越慢。当第一次开车时,超车并不能给到你特别足的信心,需要你花一些时间去适应油门。

传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱,轱辘哥特地感受了一下低速换挡时是否存在顿挫现象。就实际体验来看,即便在较为拥堵的路况下,轱辘哥也没有感受到明显的顿挫,只不过在急加速时,降挡的时机会稍微慢一些。

底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合,过滤细碎路面的能力很强,整体偏向舒适风格,不过经过减速带这种幅度比较大的颠簸,驾驶位置会感受到一点多余的振动,而后排的跳动感会比较明显。整体而言,如果你的用车环境只是在城市道路,那么第二代CS55PLUS就能够满足你,只是驾乘品质感依然是10万元级别的正常水平。

10万出头是不少消费者的购车预算,他们对汽车的要求却不低。经过一天的试驾,轱辘哥发现第二代CS55PLUS的优势是不错的设计,足够丰富的智能配置以及能够应付大部分城市工况的动力总成,足以满足大部分消费者的需求。当然,用料以及驾乘品质感在轱辘哥看来依然没有太多惊喜。那问题来了,你会选择第二代CS55PLUS吗?不妨在评论区告诉轱辘哥。

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