凡尔赛C5 X售14.37万起，预售已破万台，能否从德日系中虎口夺食？

凡尔赛C5 X售14.37万起，预售已破万台，能否从德日系中虎口夺食？福气论坛,龙岗租房,宽带办理电信宽带, 经过长时间的预热之后，凡尔赛C5 X在9月23日迎来了上市，开启东风雪铁龙新一轮反击战。凡尔赛C5 X售价14.37-18.67万元，定位中型轿车，与凯美瑞、雅阁、天籁同一个级别，但无论是造型设计还是

经过长时间的预热之后，凡尔赛C5 X在9月23日迎来了上市，开启东风雪铁龙新一轮反击战。凡尔赛C5 X售价14.37-18.67万元，定位中型轿车，与凯美瑞、雅阁、天籁同一个级别，但无论是造型设计还是官方定位上，凡尔赛C5 X又“不止于轿车”，目前其预售订单已突破10000台，作为一台法系车来说，成绩不俗。

设计上，凡尔赛C5 X可以说是轿车、SUV和旅行车的合体，虽然有些另类，不过放在法系品牌上已是见惯不怪，从一个角度来说，在高度同质化的市场中，凡尔赛C5 X的另类倒是颇具新意，既有轿车的优雅，也有SUV的通过能力以及旅行车的实用空间，因此吸引了不少目光。

前脸部分，凡尔赛C5 X的设计有些复杂，不过辨识度也很高，格栅、大灯、前包围等地方的设计都非常激进。车身侧面很是流畅动感，溜背式造型看起来极具优雅美感。和侧面一样，车尾凸显了旅行车的元素，车顶与尾箱处各有一个小尺寸尾翼，形成了双尾翼的层次效果，将运动氛围拉满。

内饰方面，凡尔赛C5 X采用非对称式中控布局，悬浮式液晶中控屏、全液晶仪表、HUD抬头显示与当下国人审美相契合，总的来说，内饰设计整体上没有外观那么激进，另外也没有什么反人类的设计，这一点值得肯定。

配置方面，凡尔赛C5 X算是摸准了国人喜好，全系标配双区自动空调、大天窗、主副驾电动座椅等配置，部分车型配备L2级辅助驾驶系统、C-Connect 3.0智能网联系统，具体配置包括了辅助变道、360全景泊车影像、自然语音识别、OTA升级等，结合价格来看，凡尔赛C5 X的性价比非常突出，在同级合资B级车有一定优势。

动力方面，凡尔赛C5 X搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率175Ps，峰值扭矩250N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱。另外还配备E-toggle电子换挡、PHC自适应液压稳定技术等，再加上法系品牌一向擅长的底盘调校，凡尔赛C5 X或会有不错的驾控体验。

轱辘哥说

中型车市场是日系与德系的天下，凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾等车型占据了大部分市场份额，这些车型诞生时间长，有庞大的市场口碑，并且产品力一直都在线。凡尔赛C5 X入局这一市场，有挑战也有机遇，挑战在于上述车型的地位一直难以撼动，很难将中型车的潜在消费者的目光从它们身上转移过来，而机遇在于凡尔赛C5 X的差异化定位，这是一款完全颠覆中型车传统形象的新车，对于喜欢尝鲜、追求个性的消费者有一定吸引力。当前面的路很难走，或者无路可走时，就另辟蹊径寻找突破，凡尔赛C5 X这次能不能凡尔赛起来，拭目以待吧！

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