您的位置  汽车新闻  汽车行业

省油“王者”,动力强者,长安UNI-K iDD预售17.69万起值得买吗?

1月6日,长安UNI系列的首款混动车型UNI-K iDD正式开启预售,新车预售区间为17.69-19.29万元,共推出两款车型。与此同时,UNI-K iDD正式推出两组套件,分别是售价1699元的iDD运动流光套件,和售价1999元的iDD舒享超感套件,为追求个性的人群提供更丰富的选择。

涉足混动车市场,长安带来的野心之作能否出奇制胜?UNI-K iDD到底有何优势?和燃油版车比,它真的更好吗?答案就在下文。

UNI-K iDD:省油“王者”,动力强者

作为一款混动车型,长安UNI-K iDD与燃油版车型的最大不同在于动力系统,由一台1.5T发动机+驱动电机+蓝鲸三离合电驱系统组成。轱辘哥此前已经对这台新车进行了一番试驾,在EV模式下,电机的动力输出较为线性平顺,比较适合日常代步。在HEV模式下,车辆会自动判断驾驶者对动力的需求程度,而提供相应的动力输出。若驾驶风格较为轻柔的情况下,车辆会以电机驱动为主。当急加速和高速巡航的情况下,发动机才会介入,与电机共同做功。至于i-X模式,切换至其中的“动力澎湃”选项,车辆的动力输出会比任何一个模式来的更强。

总的来说,得益于电机的加入,UNI-K iDD的驾驶质感更为出色,且底盘的滤振性和转向手感也比较令人满意。

UNI-K iDD的NEDC纯电续航里程为130km,较主流同级合资车型的续航表现要优秀很多,作为短途的上下班通勤工具,用车成本低。而其NEDC综合续航里程达到1100km,长途出行同样省油、方便。此前轱辘哥实测表显的平均油耗表现为3.6L/100km。

沿袭燃油车的设计语言,造型略有不同

UNI-K iDD基于燃油版的UNI-K打造而来,但两者在外观和内饰上仍有一些差别。首先是外观方面,UNI-K iDD配备了新样式的轮圈、橘色的刹车卡钳罩、新增“iDD”尾标、换装隐藏式的排气等,看起来更加的运动、个性,但并未过分强调新能源车属性。

充电口在车辆的右侧,由于提供了快、慢充电口,即便是完全不用油,也可将其当作一台满足短途通勤的纯电动车使用。

内饰部分,UNI-K iDD采用了新样式的驾驶模式旋钮、全新的两幅式方向盘造型等等。整体变化不算太大,依然主打科技感和运动感。

轱辘哥说

蓝鲸iDD混合动力系统是长安迈入混动时代的“重磅武器”,覆盖多种混合动力技术方案,包括48V轻混、HEV、PHEV、REEV等。UNI-K iDD率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统,也是长安进军混动领域的“排头兵”,肩负着开辟新战场的重任。只不过,逼近20万元的售价,主打续航0焦虑,更绿色更强的UNI-K iDD能否博得消费者青睐还是未知数。混动市场大战一触即发,长安此仗不容易打!

学园默示录 ova http://www.xinzhiliao.com/zx/xinde/30930.html
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:心上蜜糖,北京网站设计建设公司,上海画册印刷厂,
  • 编辑:孙子力
  • 相关文章