2011全球汽车论坛-搜狐汽车

2011全球汽车论坛-搜狐汽车本站　　国有企业的重组，涉及到产权关系变革，涉及到法律问题需要规范运作，需要政府给予指导...[详细]　　三菱今年目标并未因为经济不景气而做出改变

　　国有企业的重组，涉及到产权关系变革，涉及到法律问题需要规范运作，需要政府给予指导...[详细]

　　三菱今年目标并未因为经济不景气而做出改变。未来将投入更多精力在快速增长的新兴市场...[详细]

　　一个不要祈求政府政策的庇护，另外不要奢望消费者对自主品牌的一种关爱，我觉得都不现实...[详细]

　　东风公司在大自主这一块，2015年有信心达到280万到300万的目标，满足国家产业政策要求...[详细]

　　做出口要有韧性，要遵循规律，品牌不是短时间就能够成长的，一定建立在追求品质的基础上...[详细]

　　中国车要想生存，不一定也不单是在中国的市场中竞争。一定要走出国门，走进国际市场...[详细]

　　北京现代自主品牌将在11月广州车展上发布，首款自主车型将是基于悦动打造的纯电动车...[详细]

　　光靠补贴是不够的，更多的东西我们应该想到怎么样在规范管理上，制度上要增加很多东西...[详细]

　　将来E系列出来以后，会在风格方面，包括VI各方面都会有一些变化，但是现在没有到时候...[详细]

　　节能补贴门槛提高对自主品牌的影响和打击确实非常大，有的自主品牌在节能车型已全军覆没...[详细]

　　毫无疑问我们在中国必须不断推出新的工厂，其实从过去一年当中的动作可以看到我们的走势...[详细]

　　目前中国的现实就是，中国的市场规模足够大，可以让国内品牌以及外国品牌同时生存和发展...[详细]

　　有的企业坚持自己的DNA也卖不好，因为中国买车客户也不成熟，有时是为了虚荣心来买车...[详细]

　　中国汽车市场齐头并进情况不再存在，因为每个地区经济、发展状况不一样，用户偏好是不同...[详细]

　　10月10日，“首届中国汽车新锐媒体人沙龙”活动在成都举办。本次沙龙议题为“由汽车大国到强国，我们还有多远”。寇建东、何芳、吴琼、陈喆、丁彬、耿慧丽、祝贺等行业资深记者参会热议汽车产业未来。[更多]

　　搜狐汽车强力打造海外汽车产业人士访谈栏目《海国车志》，定位于从全球视野解读中国汽车产业的发展。此次全球汽车产业论坛期间我们邀请海外专家做客访谈间，畅谈中国汽车产业的创新挑战与未来之路……[更多]

　　安全配置、可替代能源、电池以及动力传动系统等新技术带来的投资需求，汽车主机厂将进一步寻求资金，并决定如何投资以及投向何方。

　　新的五年规划将新能源汽车放到了首要位置，目标是到2015年时，销售100万辆新能源汽车。并将整合电动汽车技术和混合动力技术列为重点。“十二?五规划”也将推动市场整合和刺激国内市场的需求。

　　总体而言，商用汽车产业都较为分散，并且在中国和印度的市场上以当地的生产商为主导。然而，商用汽车产业正面临着提高燃油效率和减少排放的压力。这是否会导致进一步的技术融合，从而推动商用汽车产业的整合？

　　在未来的7-10年里面，对汽车产业的增长和发展将会产生影响的最为重要的5个全球经济走势是什么？汽车产业应该如何准备和调整？将面临的风险是什么？可能够得到哪些回报？

　　分析汽车行业整体价值链和业务流程变革，以及产品生命周期的缩短中所产生的影响。产业联盟扮演了越来越重要的角色，它们将如何改变产业的价值链，特别是在新技术，混合动力电池，以及传动系统的开发方面？成本摊销时间越来越短、新产品开发成本却未见减少，汽车产业应该如何应对增加的新品开发的压力，如何确保开发的灵活性和收益性？

　　Alix Partners董事总经理专题讨论:中国汽车产业的海外扩张战略专题讨论:中国汽车产业的海外扩张战略

　　中国汽车对海外出口到目前为止乏善可陈，然而随着近来并购的热潮兴起，中国汽车企业已经真正开始向海外市场拓展和渗透。

　　在全球范围内，汽车零部件供应商都面临着挑战；兼并和收购越来越普遍。汽车零部件供应商在和主机厂的合作过程中，也有了越来越多的话语权。

　　在很多方面，我们对于电动汽车都寄予厚望，比如环境的可持续发展、减少对于石油的依赖。然而，现在距离一辆养得起的电动汽车投放市场，可能还有很多年。而混合动力以及各种形式的新能源汽车是否离现实更近……

　　中国汽车的销售模式哪些改变正在发生？未来几年更大的改变在哪里？我们将会分析中国目前的汽车经销商体系状态和面临的挑战。汽车经销商如何从电子商务和数字经济中获利？不同的市场和消费者偏好是什么？未来7-10年的汽车销售该是什么样子？

　　超过50%的中国汽车生产是来自中外合资的汽车企业。在中国汽车发展中，合资企业扮演了至关重要的角色。然而，中国目前有130家汽车企业，30家合资企业，62个品牌。目前，很多专家预测中国将在2015年面临产能过剩的问题。在未来中国汽车业的发展中，合资企业是否将继续扮演同样的角色？对于外国企业来说，中国政府加强本土品牌建设和整合会产生什么样的影响？中国汽车市场未来五年将呈现何种状态？如何管理和应对产能过剩的挑战？

　　北京市政府出台限购令，这一举措突显了中国大城市的交通问题。讨论城市交通解决方案，什么是行之有效的方案？ 企业如何生产不仅节能，且更加安全、舒适和多用途的汽车？如何平衡汽车数量限制和高效交通管理之间的关系？哪种新合作模式能确保将城市规划融入汽车研发中？

　　电动汽车被看做是汽车产业未来的发展趋势，引起世界各国政府以及各大汽车企业的高度重视。电动汽车究竟能带来什么样的根本性改变？新的合作者和竞争者将会如何演变？对供应链系统有何影响？对人力资源方面和就业市场有什么影响？

　　日产（中国）投资有限公司副总经理Prof. Dr. Stefan Bratzel设计师圆桌会议设计2020车型：必备特性

　　2020年的汽车将具备什么样的特性？是否会回归简单，着重驾驶者的真正需要，还是将继续充斥着各种充满质疑的花哨的功能？

　　作为汽车产业发展的发动机和世界最大的汽车市场，快速发展的中国已经彻底改变了世界汽车市场格局。考虑到中国正在由一个汽车产销大国向创新强国转变，这种影响将更加深刻。

　　协办方成都博览局和成都车展组委会承办方JFP Holdings, Ltd.报道团队策划：搜狐汽车新闻中心

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