后市场进入百亿规模；集群车宝赋能加盟店突破100家月报

后市场进入百亿规模；集群车宝赋能加盟店突破100家月报本站　　上半年过完，不少门店老板表示进入了淡季，无论是流量还是营收，各方面都有些疲软

　　上半年过完，不少门店老板表示进入了淡季，无论是流量还是营收，各方面都有些疲软。实际上，无论淡季还是旺季，汽车后市场都是有人欢喜有人愁的状态。

　　6月，《2020中国特许连锁百强》榜单出炉，途虎养车以99.47亿的销售规模，占据汽车后市场领域榜首，成为了后市场迈入“百亿规模”的一个里程碑。

　　与此同时，一年一度的“6·18”也如火如荼地开展，为近期相对平静的线下门店掀起一波业务小。“小保养”依然是猫虎狗平台惯用的促销入口之一，除此之外还有一些独具亮点的新玩法亦值得关注。

　　本月，发源于广州的集群车宝，启动“万店赋能”以来取得了100家的初步成效，并计划在珠三角地区布局2000家；而另一边，曾经发展到2000多家的车享家，几经波折缩减到了400家直营店，也即将开启布局加盟的新征程。

　　6月，几起大额投融资事件引起了行业关注，除了金固对新康众的股权转让，其他几起都发生在二手车及新能源领域。这是否也预示着新风口的诞生？

　　6月16日，中国连锁经营协会发布《2020中国特许连锁百强》榜单，涵盖10余类、50余个细分行业。其中与汽车后市场相关的，有10家企业上榜，分别是：途虎、驰加、快准车服、统一石化、小拇指、博世车联、三头六臂、中策车空间、华胜和爱义行。

　　以上表格是汽车服务世界结合去年与今年的榜单及相关数据，整理出来的这10家企业2020年与2019年数据对比，其中括号内为2019年数据。

　　从上表可以看出，连续两年，途虎养车排名保持第一，去年销售规模达到了99.47亿元，接近百亿；驰加连续两年位列第二，销售规模也超过50亿元；排名第三的快准车服，相较于前年上升了3个名次，在汽配供应链企业中独占鳌头。

　　值得关注的是，无论从销售规模还是门店数量来看，途虎养车都保持着大幅增长。门店数量在一年间从1400增长到2494，销售规模从80亿增长至99.47亿，直逼百亿，可以说，汽车后市场已经正式迈入百亿规模。

　　结合两年的榜单数据，汽车服务世界观察到，快准车服与三头六臂两家汽配供应链企业增长明显；除了途虎养车之外，汽修连锁网点扩张相对较慢；7家汽修连锁企业销售规模有增有减，其中途虎、小拇指、博世车联、中策4家保持增长，驰加、华胜、爱义行3家有所下降。

　　汽车服务世界预估，在这些头部企业的共同作用下，迈入百亿规模的汽车后市场，不出意外应该会出现几家规模几百亿的上市企业。

　　6月17日晚间，上汽集团发布公告，涉及到集团旗下部分募集资金投资项目的结项和终止。公告当中显示，本次终止的募集资金投资项目包括上汽电商平台车享网。

　　这意味着，2014年成立的车享网，在经历多次转型（从售前转售后、从线上转线下、从直营转加盟）之后，终于由上汽集团在财务投资层面上划上了休止符。从公开资料来看，车享网一共经历了3轮融资，金额超过10亿。截至今年4月30日，上汽集团对车享网的累计投入超过1.8亿元。

　　车享网最初定位于上汽的O2O平台，这个平台依托上汽集团旗下的各大品牌及数千经销商，为客户提供一站式解决方案，包括汽车销售及售后服务。2015年，车享网转移重心，车享家应运而生。

　　上汽撤资车享网不代表集团对车享家的否定，据悉，目前车享家400家直营店已实现盈亏平衡，具备自我造血能力。

　　2017年9月，车享家成立两周年，直营门店达到1100家，覆盖全国100多个城市；2019年9月，车享家四周年，门店数量达到2500家，认证店和托管店数量1300家左右。但经历过鼎盛时期，车享家的门店数量开始缩水，目前仅剩400家左右，基本都是直营店。

　　据报道，截至今年5月，车享家月度店均收入相比2019年12月增长了33.4%，店均盈利保持整体盈亏平衡。今年上半年车享家推出全新加盟方案，6月中旬，车享家首家加盟店在上海开业。

　　据了解，车享家后续将以发展加盟为主，门店多为社区店，在重点地区依托直营门店带动加盟店，打造具备更高经营水准及盈利能力的加盟体系。全新加盟模式之下，车享家能否重振旗鼓，还有待时间的检验。

　　时至年中，不得不提“6·18”大促，而天猫、途虎和京东三大电商平台向来是汽车后市场“6·18”战场上的主要阵营。

　　6月19日，京东汽车公布6·18年中大促销售数据，相比去年，包括整车、维修配件、养护用品、美容装饰、安全用品等品类销量均创下新高，部分爆款产品成交额同比增长986倍。

　　据官方消息，6·18当天，京东京车会前15分钟安装服务订单同比增长160%，其中机油品类同比增长400%。0点-12点，京车会车主令牌会员售出6000单，刹车油套餐环比增长6倍。

　　另一边，据天猫平台数据显示，天猫养车官方旗舰店今年“6.18”销售额同比增长了104%，养车业务实现销售额翻倍。

　　值得一提的是，除了6·18线上大促，此前预热的“天猫养车×盒马X会员门店”联动，也在6·18狂欢期间正式落地。

　　据悉，天猫养车针对盒马的X会员，特别提供包括美容保养8折、免费贴片补胎、免费车辆安全检测等服务在内的多项专属权益。此外，据媒体报道，目前天猫养车加盟商已经超过1200家。

　　途虎养车在6·18期间打造的“全民养车季”，虽然官方没有公布战绩，但其高调的开场、不小的活动力度，可以预见取得的成效不差。

　　6月1日起，途虎养车就在北京、上海、深圳、广州、武汉、杭州等全国10大重点城市核心商圈地标，上演“途虎618 全民养车季”灯光秀。“途虎十周年”、“全民养车季”、“真补贴 真实惠”等标语十分醒目。

　　今年的“6·18”，是天猫、途虎和京东三大电商平台首次、同时将线下汽服连锁体系与电商平台6·18大促活动进行深度链接，合计超4800家门店参与其中，涉及到包括洗车、机油保养、轮胎等“线上下单+线下安装”维保服务（数据不含车主购买配件后到合作店接受服务）。

　　自2019年集群车宝启动“万店赋能”，已经过去1年零7个月，创始人高集群向外界表示，这次取得“100家”的阶段性成果，也意味着集群车宝即将迈入加速发展期。

　　2013年成立于广州，2014年获得2轮天使投资，2015年集群车宝ERP系统正式上线万元A+轮融资，2018年集群车宝与中石化达成合作、并进军湖南开始城市合营模式，2019年完成B轮融资、8月，首家“万店赋能”门店正式开业。

　　此后，集群车宝在开店数量上一直保持增长，目前共有直营店60家，赋能加盟店100家。据悉，集群车宝依托S2B2C模式助力传统汽修店转型升级，赋能店包括夫妻店、社区店、钣喷连锁等，接入“集群+”数字化系统后，加盟店的基本业绩增长达到200%~300%。

　　经过8年的发展，集群车宝已经进驻广东、湖南、贵州，目前线万，标准化商品SKU数量达到1亿。下一阶段，集群车将继续完善“集群+”系统，并“在珠三角地区覆盖2000家赋能店”，继而走向全国。

　　6月15日消息，金固股份发布公告披露：金固子公司特维轮合计拟转让新康众不超过9.39%股权，预计收取的交易对价不超过人民币13.56亿元，按照最大出售数量计算，经初步测算特维轮获得的转让收益（税前）约人民币10.36亿元。

　　据悉，金固股份出售新康众股权获得巨额利润，将重点布局在金固首创全球最轻钢轮——“阿凡达”车轮扩产项目上。去年年底，金固股份耗时近9年研发的“阿凡达”车轮已经正式量产。

　　此次融资事件，业内看做是车好多的一次回血，而在此之前，瓜子二手车也已经完成从原来线上看车、线下交易的半电商模式，彻底转为线上交易、线下履约的“纯电商”模式。

　　车好多集团CEO杨浩涌表示，汽车交易已进入电商发展的新阶段，我们将持续围绕用户，建设提供更优质产品和服务的能力，并把这些能力与标准，赋能给整个行业，加速推动汽车流通行业效率与用户体验的变革迭代。

　　车小多是二手车金融科技平台车多多集团孵化的二手车交易服务平台，车多多董事长李星星将兼任车小多董事长兼总裁。车小多创始人郑伟介绍，这次孵化新项目”车小多”，是看到了二手车产业互联网升级以及行业流量格局变化带来了新的机会。

　　车小多平台总部签约落户宁波鄞州区，并在当地开设平台旗下第一个智慧二手车大卖场。郑伟表示车小多的开店计划不会很激进，2021年店面数量在2-3家，他希望整个交易流程和服务流程的数字化打磨完整之后，再去扩张。

　　依威能源于2010年在香港成立，主要为商场、汽车厂商、租车公司等提供电车充电服务整体解决方案。2014年依威能源进驻内地，目前在28个城市完成6000+充电站建设，充电桩数量超过22000个。

　　6月15日，智能新能源物流车制造商智点汽车宣布完成10亿元A轮融资。融资将会用于平台搭建、产品研发、交付品质把控、补充流动性资金等环节。资料显示，智点汽车公司全称为湖南智点智能新能源汽车有限公司，成立于2018年7月，是一家提供整车设计开发、零部件制造以及相关生态服务的新能源商用车运营商。

　　6月15日，新能源汽车公司宝能集团完成120亿人民币融资，投资机构为广州开发区国企。6月24日，宝能宣布，旗下豪华智能新能源汽车品牌中文名字为“宝能汽车”，英文名“BAO”，同时向全球征集品牌slogan。

　　据了解，宝能新能源是一家新能源汽车配件销售商，主要销售新能源电动汽车、汽车配件、电池、充电桩及设备。此次融资前，宝能一度陷入“欠薪”及裁员风波，至今未得到妥善解决的消息。

　　6月2日，中保研汽车技术研究院发布汽车零整比数据显示，本期汽车零整比100指数为350.93%。其中，常用配件负担100指数为17.31，较2019年4月的16.16继续呈现小幅上升态势。

　　值得关注的是，本期汽车零整比系数样本车型中最高的5款车型分别为北京奔驰C级参数图片）、华晨宝马X1、东风英菲尼迪Q50L、华晨宝马X3雷克萨斯ES（进口）。其中，北京奔驰C级零整比系数高达823.59%。这意味着，北京奔驰C级所有装车配件价格加起来超过8辆整车的价格。

　　6月2日，二手车拍卖平台天天拍车大数据研究院发布的《5月二手车在线拍卖数据报告》显示，和燃油车相比，新能源二手车换车周期更短，超7成特斯拉Model3不到1年就被卖出。

　　根据报告，3年以内被卖出的新能源二手车占比43.9%；新能源二手车3万公里以内卖车的比例高达37.0%。

　　2021年6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2021年6月汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比下滑0.7个百分点，环比上涨3.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

　　流通协会认为，7月暑假，在校学生及家庭出游增加，经销商客流及成交量受到影响。此外，芯片短缺持续，对终端市场产生一定影响，供给结构矛盾和市场需求不足，导致销量进一步下降，经销商保价力度持续加强，预计7月销量环比6月，下降5%左右。

　　如果下半年芯片短缺问题缓解，厂家加快生产节奏，批发量目标提升，预计经销商下半年库存水平将明显上升。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

　　据媒体报道，中国充电联盟正在编制《对大功率（快速）充电调研情况和相关意见建议的报告》。中国充电联盟的一位专家表示：“现在很多城市准备申请换电模式试点，但换电本质还是充电模式的再应用。长远来看，快速充电技术有较大需求空间。”