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关于中国汽车电子产业发展背景的详细分析

  2020年,由于新冠疫情影响、商业周期低迷、汽车市场需求不振等不利因素,国内汽车市场面临相当大的压力。在疫情爆发的背景下,我国先后出台了旨在通过积极促进汽车等大宗商品传统消费来刺激经济复苏的政策。一方面,鼓励汽车零部件供应商全面恢复生产,确保生产有序恢复;相比之下,开放程度,鼓励适当增加汽车的车牌、分层新购置补贴和免税购买延长两年,考虑到仍未落实国VI排放标准的地区适当延后等措施。地方政府相继出台了适应当地情况的刺激政策,以进一步稳定汽车行业。

  产品力和品牌影响力与国际头部车企存在较大差距。在“新四化”升级趋势下,重点发展汽车电子产业,提升车辆产品智能化水平是我国自主汽车品牌提升产品力、塑造品牌竞争力的关键,也是我国汽车产业向高端化升级,由大变强的重要途径。尤其针对我国重点发展的新能源汽车产业,在三电系统技术逐步成熟的背景下,新能源汽车产品在续航和动力性能等方面趋于同质化竞争,智能化水平将是我国新能源车企突围形成差异化优势的关键。

  当前局势汽车发展走“新四化”,即“电动化、网联化、智能化、共享化”。我国的传统汽车工业面临着重大问题和弱点:自主汽车品牌的中低端产品为主、较大的差距体现在产品力和品牌影响力与国际头部车企之间。在“新四种”升级趋势的背景下,重点是发展汽车电子工业。尤其在新能源汽车产业中,在三电系统技术的逐步成熟,新能源汽车在动力性能和续航趋向于同质化竞争中,我国新能源汽车企业图为形成差异化有事的关键就是智能化水平。

  为了应对疫情对我国经济的影响,我们大力推动建设人工智能、云计算、5G通信等新基础设施,以促进经济发展。至于汽车电子产品的研发和应用与智能网络,至关重要的是,除了传统的电子信息制造基地,拥有人工智能平台、云计算平台和通信5G基站。逐步推出5G技术,以满足车路协同功能和车联网功能对高数据带宽和低延迟传输的需求;人工智能在很大程度推进系统的解决方案和人工智能技术软件算法的开发;云计算技术有助于城市智能交通脑系统的建设,促进智能交通产业的发展。推广与人工智能、云计算和5G通信相关的新基础设施,将有效保障与智能电网连接相关的电子汽车行业的测试、应用和推广。

  汽车电子种类繁多,其中传感器和开关就经常会用到,压力传感器是典型的汽车传感器,它广泛地应用在汽车上。伴随着汽车电子行业的发展,与其相关的应用到的电子元器件也会产生影响,汽车销量的增加必然带动着与汽车相关的电子元器件的产量和销量。随着OBD (OBD)系统的引入,压力传感器也被扩展到低压环境,如检测挥发性汽油泄漏。今天,压力传感器甚至更广泛地应用于高压情况,如汽油喷射和柴油共轨燃烧喷射系统。很明显,压力传感器对汽车有很好的前景。

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