2022最期待的新车——11代本田思域TYPE R

2022最期待的新车——11代本田思域TYPE R广东省招考办,iso安装器,校对北京标准时间校准, 出品 | 搜狐汽车·新车 出镜/文案 | 张少桐 拍摄/剪辑 | 滕飞/王晓磊 | 马良 2022最期待的一款车，并非最想买的一款车，必须是本田11代思域TYPE R。 目前可靠消息指出第十一

出品 | 搜狐汽车·新车

出镜/文案 | 张少桐

拍摄/剪辑 | 滕飞/王晓磊

| 马良

2022最期待的一款车，并非最想买的一款车，必须是本田11代思域TYPE R。

目前可靠消息指出第十一代思域TYPE R会以CKD形式引入，Completely Knock Down，全散装件进口国内组装，相比整车进口这种形式关税更低，国内组装成本更低，售价自然也会更低；现在大家都在期待售价会低到什么程度，如果还像当年平行进口那样落地70万，还是看个热闹算了。

不过按正常逻辑，“半国产”的思域TYPE R合理售价应该在40万上下，就算经销商小幅刁难落地价格也不会超过50万，否则肯定又是竹篮打水一场空。

当然也不排除东风本田良心发现，或者说真的寄希望于十一代思域TYPE R能提升品牌溢价，同时间接提升新一代思域人气值，新车定价完全有可能下探到35万左右，那就是必须“冲”的水平了！一台奥迪S3落地价与思域TYPE R相近，我想真·驾驶爱好者在这种时刻不会介意本田与“BBA”之间的品牌定位差距。

说起来，十代思域（Hatchback）也推出过手动挡+高配组合，177马力性能不差，造型不孬，配置不低，价格（考虑到当时优惠力度峰值）甚至不到15万，可惜没人买...再细想，没人买也正常，花费十几万买家用的人不考虑手挡，这样的水平也吸引不到宝马3系、四驱奥迪A4L这类置换用户，等于两边不讨好。

但这次TYPE R不同，这样一款有历史，有情怀且有实力的产品，首次通过官方渠道引入国内势必掀起更大的水花，有些人已经蠢蠢欲动了！

至于具体产品参数，抱歉，目前没有。全网都在流通的版本只有几组原型车照片，动力肯定逃不出2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力超过300匹，可能会匹配双离合/6速手动变速箱，但来到国内的版本只有6MT。

人们会觉得随着TYPE R引入，未来会有越来越多具备玩乐属性的驾驶者之车进入消费者视线，甚至慢慢从小众成为主流，但我摸着良心负责任地告诉您，没戏。而且我们正身处由扩张过渡至紧缩的经济周期里，公司在砍掉不必要的业务，集团在砍掉不必要的品牌，品牌在砍掉不必要的产品，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，大家沿着同一个方向越来越卷，越来越卷。

真就过这村没这店了兄弟，天知道TYPE R会在国内卖几年，我期待这车，我也想买这车；可是我怂啊，我顾虑太多，只会打嘴炮，我怕买来媳妇开不了，孩子坐后排嫌太颠，排气太吵给街坊邻居添麻烦…

所以我只能通过这条视频让更多人知道，就在今年，十一代思域TYPE R大概率要通过官方渠道引入，等您入手了这台极具收藏价值的珍品咱们没准会在四环偶遇，我开着某辆无聊的交通工具偷偷给您比个赞：

还是您会享受生活！

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