联通汽车制造“军团”：以新一代信息技术赋能汽车制造智能化升级

联通汽车制造“军团”：以新一代信息技术赋能汽车制造智能化升级本站　　锤炼“专精特新”的“独门绝技”是今年世界电信和信息社会日中国联通成立九大军团时提出的目标

　　锤炼“专精特新”的“独门绝技”是今年世界电信和信息社会日中国联通成立九大军团时提出的目标。其中汽车制造“军团”立足于汽车产业数字化转型和高质量发展，具备了哪些“独门绝技”?作为首批中国联通重点打造的政企行业军团之一，又具有哪些特殊意义?

　　汽车制造作为国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大，对其他工业与社会经济领域的影响、辐射作用巨大，有“工业皇冠上的明珠”之称。同时，汽车产业正迎来新一轮转型升级攻坚战，汽车制造的高度个性化和高度互联网化，亟需加快汽车制造体系、汽车产业链数字化和智能化转型步伐，全面提升生产制造、供应链、仓储物流、设备等环节的数字化和智能化水平。

　　汽车制造行业正在快速向用户驱动制造C2M(Customer-to-Manufacturer)转型，汽车研发设计由独立分散向网络协同转变、生产制造由大批量生产向规模化定制转变。

　　联通汽车制造“军团”立足汽车制造行业，即汽车整车制造、汽车发动机制造、汽车零部件及配件制造等，全力推动新一代信息技术与实体经济的深度融合。据联通汽车制造“军团”负责人周华介绍，汽车制造“军团”以联通(重庆)5G融合创新中心为载体，正稳步推进军团实体化运营，力争快速建成新型研发机构，军团首发的5G高可靠专网、基于5G LAN技术的“5G专网PLUS”、5G工业边缘控制平台，均是5G赋能工业的里程碑事件，为“柔性制造”提供了新型网络范式和应用模式，实现了5G由辅助环节向核心制造环节的突破，服务企业发展，服务经济发展主战场。

　　汽车制造行业正在快速向用户驱动制造C2M(Customer-to-Manufacturer)转型，汽车研发设计由独立分散向网络协同转变、生产制造由大批量生产向规模化定制转变。但受限于业务系统的独立建设和网络的堆叠式建设，业务系统多，系统间业务流转困难，数据难以统一并挖掘，系统迭代效率低下;网络层次复杂，离散程度高，严重影响汽车行业数字化转型与柔性制造。汽车制造“军团”将综合运用5G、人工智能、隐私计算、边缘计算等关键技术，推动工业软硬件重构，构建新型CPS、新型控制中台，打造供应链链资源协同服务新产品、新业态、新模式，赋能制造运营各个环节，提升综合运营效率，助力汽车产业数字化转型和高质量发展。

　　汽车制造“军团”。赋能制造运营各个环节，提升综合运营效率，助力汽车产业数字化转型和高质量发展。

　　汽车制造“军团”为提升自身作战能力，将如何锤炼“专精特新”的“独门绝技”?周华表示，将主要从三方面努力。

　　一是实施人才强企战略，由军团长亲自挂帅、各团队负责人组成的人才工作领导小组，研发人员占比超60%，广纳汽车行业英才专才，内培外引培养专家团队，引入省部级高层次专家和领军人才占比超过5%，从队伍建设开始强化与实体经济的融合深度。

　　汽车制造“军团”将综合运用5G、人工智能、隐私计算、边缘计算等关键技术，推动工业软硬件重构，构建新型CPS、新型控制中台。

　　二是强化“政产学研用”一体化联创共创，建立了揭榜挂帅、专家合伙人等机制，共享创新成果，与高校、研究机构、龙头企业协同基础较好。

　　三是强化研发资金投入，前瞻性建设5G工业互联网测试床、5G应用检测中心等创新设施，组织重点科技攻关，以自主可控为目标，持续丰富自主产品及解决方案。

　　据悉，中国联通较早深入探索5G与工业的深度融合，尤其在汽车制造领域，与长安汽车、华晨宝马、一汽红旗、比亚迪002594）、广汽本田等众多车企探索打造5G智能工厂、5G+工业互联网典型应用示范项目，产品开发、解决方案、交付运营等核心能力得以全面提升。

　　中国联通较早深入探索5G与工业的深度融合，尤其在汽车制造领域，与长安汽车、一汽红旗、比亚迪等众多车企探索打造5G智能工厂。

　　此次汽车制造“军团”的成立，是践行中国联通“国家队、主力军、排头兵”新定位的重要举措，以联通(重庆)5G融合创新中心为载体推进“军团”实体化运营，建设面向全国的顾问、研发、售前与交付团队，以重庆为中台，在重点城市设立大区，中台构建共性技术研发能力，大区构建项目支撑与交付能力，在集团的统筹下，支撑全国业务发展需要。

　　秉承“近者悦，远者来“理念，汽车制造“军团”愿携手广大产业生态伙伴共同为汽车产业数字化转型做好赋能。

　　汽车制造“军团”旨在提升自主核心能力，打造全国协同作战能力体系，聚焦汽车制造领域，通过创新组织模式，充分动员该领域科学家、专家、工程师等核心资源资源，快速整合各专业力量，贴近用户需求，不断深耕垂直行业领域，打造“专精特新”产品，为制造强国做出联通贡献。

　　充分发挥“一个联通、一体化能力聚合、一体化运营服务”的核心优势，汽车制造“军团”将与属地公司、各专业公司、产业生态伙伴充分形成合力，做好对属地公司的能力支撑；用好联通各专业公司基础底座技术能力，避免重复开发，造成资源浪费，共同做优做强联通“大应用”战略；秉承“近者悦，远者来”理念，愿携手广大产业生态伙伴共同为汽车产业数字化转型做好赋能，实现生态共赢。

　　周华表示，汽车制造“军团”以汽车产业数字化转型、智能化升级、融合化创新为己任，充分洞察行业需求及趋势，打造自主可控的汽车智能制造的行业解决方案，整体规划将分为三步走。一是以工厂内部协同为核心，构建云网边端业融合的工厂级新型解决方案。二是以集团/总部协同为核心，构建多基地、多厂区的新型集团/总部级解决方案。三是以产业链协同为核心，构建主机厂、供应链高度协同的行业解决方案。

　　为达成这一目标，将重点用好“政产学研用”一体化创新机制，推动创新链、产业链、价值链的高度融合，主导打好“团体赛”，加速规模化复制推广，让所有参与者共生共赢。