车联网动态 工信部公示《汽车驾驶自动化分级》标准

车联网动态 工信部公示《汽车驾驶自动化分级》标准本站　　3月9日，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，公示截止到2020年4月9日，这项标准将于明年1月1日正式实施

　　3月9日，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，公示截止到2020年4月9日，这项标准将于明年1月1日正式实施。

　　根据执行动态驾驶任务中的角色分配以及是否有设计运行条件限制，我国分级标准将自动驾驶分为0-5级，等级设定与划分要素与此前行业通常采用的美国SAE分级标准基本一致，正式厘清了中国标准下各级自动驾驶的定义与技术条件。

　　后续伴随以此为基础的我国智能驾驶一系列分级法律法规的制定完善，有利于整车企业及供应链针对各个级别的具体要求、差异性地展开实验运营，从而加快不同级别下的软硬件、解决方案的成熟步伐，汽车电子产业链迎接发展良机。

　　3月9日，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，在标准批准发布之前，为进一步听取社会各界意见，现对标准报批稿及编制说明予以公示，截止日期2020年4月9日。此外，公示内容显示，此标准将于2021年1月1日正式实施。从此次公示的《汽车驾驶自动化分级》国家标准主要内容来看，其中包括了对驾驶自动化的定义、驾驶自动化分级原则、驾驶自动化等级划分要素、驾驶自动化各等级定义、驾驶自动化等级划分流程及判定方法、驾驶自动化各等级技术要求等。

　　3月10日，总投资10亿元、国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目在重庆市永川区开工。据了解，该项目拟在永川人民广场片区、神女湖片区、兴龙湖片区三个区域20平方公里约双向180公里道路建设测试基地，将设立百度Apollo自动驾驶测试运营中心，主要开展自动驾驶开放道路测试场建设、自动驾驶技术研究、自动驾驶车辆测试运营、培育自动驾驶大数据服务产业等业务，打造形成具备“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”全链条试验检测服务能力。首期建成后可承载100台以上自动驾驶汽车开展测试示范。

　　3月12日，在上海浦东金桥5G产业生态园开园及开发区重点项目集中开工仪式上，上汽联创智能网联创新中心正式揭牌开工。该创新中心主要由开放式“上汽联创智能网联实验室”、“孵化/加速器”以及“产业基地”三大部分所组成。创新中心主要围绕5G智能网联汽车进行核心技术的产业化研发工作。一方面，研发汽车智能化的计算平台，推进汽车的智能驾驶技术。另一方面，研发iBOX产品，这是车载智能网联的通讯终端，它将让车辆搭载上5G的通讯技术，实现单车智能向云端智能的升级。

　　日前，我们从官方获悉，小鹏汽车获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可（此类许可将允许非美国本土生产的车辆在美国进行上路测试），这意味着小鹏汽车P7可以在美国公共道路上进行自动驾驶完整闭环测试了。据了解，小鹏汽车P7将配备XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，该系统搭载了英伟达Drive Xavier自动辅助驾驶芯片、5个毫米波雷达、13个自动辅助驾驶摄像头、12个雷达、一个车内摄像头、高精度地图以及高精度定位融合技术。此次获得美国NHTSA的“车辆进口许可”，或将有利于小鹏汽车的美国自动驾驶研发团队开展测试工作，强化研发能力。

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