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马自达CX-30 EV上市 续航450km 15.98万元起售

一提到马自达,相信大家首先想到的就是类似“东瀛宝马”、“ZOOM ZOOM”等词汇,这也侧面证明了大家对马自达的操控表现还是非常认可的。但如果有一天马自达没有了引擎声,我们又该如何看待它呢?9月26日,长安马自达CX-30 EV正式上市,3款车型的售价区间(补贴后)为15.98-20.18万元。值得一提的是,这台车是马自达在中国市场推出的第一款纯电动车型。

相比之下,这台车几乎完全继承了CX-30燃油版车型的设计风格。但为了给电动化让步,新车的高度有了超过100mm的提升,同时由于外观套件的细微差别,其长度和宽度也与燃油版略有不同。相比于同级别的丰田C-HR EV和现代昂希诺纯电动等车型,马自达CX-30 EV的尺寸表现明显占优,其2672mm的轴距几乎是这一级别的天花板。

作为一台新能源车型,辅助驾驶能力一向是大家关注的焦点。马自达CX-30 EV配备了i-ACTIVSENES智能安全辅助系统,可实现车道偏离警示、车道保持辅助、盲点监测、倒车预警、智能前行刹车辅助、全速域自适应巡航等功能。在动力层面,新车将搭载一台最大功率218马力的驱动电机,其三元锂电池电芯由宁德时代提供,电池包则为长安自主生产,纯电续航里程为450km。

总体来说,马自达CX-30 EV虽然没有在设计上进行较大革新,但在配置和动力上的表现绝对算是诚意满满,相信马自达也对这台试水之作有着不小的期待。那对于这台没有了引擎声的马自达来说,您觉得其实力如何呢?

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  • 编辑:孙子力
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