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黑河极寒测试,东风风神皓极官方谍照曝光

近日,我们获得东风风神公布的皓极伪装测试车照片,皓极是东风风神将于今年下半年推出的中型SUV,也是DSMA高级模块化架构打造的首款SUV车型,新车紧密围绕“造型、动力、智能化”三大方向,带来更年轻化的风格和“驾趣”体验。

谍照拍摄于东北边陲的黑河市,属我国高纬高寒地区,是国内外众多汽车厂家寒带试车的首选之地,皓极在此测试,说明产品进入打磨的最后阶段。新车虽然具有伪装,但大体轮廓和线条已经展露出来,整体风格偏向简约,外扩的轮拱使其侧面具备很好的扎实感。

车头部分,采用分体式大灯,上方的LED日间行车灯为波浪形,具备较高辨识度,并且隐约能够看出采用“大嘴”设计,或与AX7、奕炫GS同为家族设计风格。

车尾部分,灯组造型同样含有波浪元素,与车头进行呼应,下保险杠则为隐藏式排气设计。座舱内部谍照官方并未公布,或将采用一体化连屏设计,提升科技氛围。

动力方面,皓极将搭载东风马赫动力,分为燃油版和HEV版两种,其中1.5T发动机最大功率或将为190马力,峰值扭矩或将为300牛·米。根据官方透露,皓极所搭载的东风马赫动力MHD混动发动机,集成了深度降摩擦技术,并采用高功率密度三元系电芯。

官方透露,在-40℃的低温测试中,皓极启动速度毫无延迟,且启动后发动机声音干脆,能迅速进入良好的运转状态。包括动力电池同样能够以远超行业的速度进入理想工作温度区间,得益于BMS电池管理系统,低温工况下自加热快速开启,实现了极低温度下快速升温,动力电池从-30℃上升进入理想工作温度所耗时间仅为行业水平的50%。而ITM集成智能热管理技术,可使机油升温速度提升30%,暖机速度提升20%,暖风出风温度达到40℃的时间减少22%。

底盘方面,皓极由CTCC冠军团队正向开发和调校,配置有专业赛车基因的多连杆后悬架,加上接近50:50的前后车身配重比,相信皓极在动态驾驶上会有不错的表现,毕竟“驾趣”是官方宣称的亮点之一。值得一提的是,皓极A柱和B柱完全采用了2000MPa的热成型钢,也是行业首次使用如此高强度级别的钢材,对于抗扭转刚度和碰撞安全性有一定提升。

总结

作为东风风神2022年的重磅级混动SUV,DSMA高级模块化架构、皓极的东风马赫动力MHD混动发动机、运动底盘调校都值得令人期待,尤其是年轻消费者更加关注。

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  • 编辑:孙子力
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