2022年汽车资讯平台行业分析报告

2022年汽车资讯平台行业分析报告本站　　汽车资讯平台是专注于汽车领域，提供有关选车、购车与用车的信息和服务的专业化资讯网站平台

　　汽车资讯平台是专注于汽车领域，提供有关选车、购车与用车的信息和服务的专业化资讯网站平台。汽车资讯平台内聚集的 汽车领域权威专家借助对政策、市场前景、车辆特性、用户习惯的理解，运用文字、数据、图像等多媒体手段深度加工汽车 资讯，将汽车相关内容生动灵活呈现，以满足汽车厂商、经销商及汽车爱好者用户推广、营销与获取信息的需求。伴随着中 国互联网的快速发展，在新浪、搜狐、网易与腾讯等第一代大而全的门户网站建立后，互联网领域开始出现针对细分领域的 垂直互联网平台，专注于汽车领域的网站逐渐形成，具体有门户网站汽车频道、汽车资讯平台、汽车论坛、汽车厂商官网及 经销商。其中，以汽车之家、易车网为代表的汽车资讯平台拥有专业化的市场定位、独立的目标受众群体及独特的市场资源， 借助丰富的平台栏目、灵活的板块设计、深度加工的信息及紧密关联的服务等优势在满足汽车爱好者获取信息需求的同时受 到汽车厂商与经销商的青睐，迅速占据汽车服务市场。根据内容类型，汽车资讯平台可分为综合资讯、汽车报价、车友社区 与汽车杂志四类。

　　随着中国移动互联网的发展和智能手机、平板电脑 等移动终端设备的普及，汽车资讯平台开始向移动 端发展。为抢占移动端市场，汽车之家、太平洋汽 车网、爱卡汽车网陆续在2010年后推出相应APP产 品。移动端应用碎片化、即时性等优势帮助汽车资 讯平台行业实现用户规模与流量的大幅度增长，推 动行业进入发展阶段。

　　在Web2.0的影响下，中国汽车资讯平台在单向为用户 推送汽车相关信息的基础上借助数据挖掘等技术深入 了解用户需求，并在此基础上有针对性的提供专业汽 车相关服务。以汽车之家、爱卡汽车网为代表的汽车 资讯平台通过推出论坛、问答等栏目有效加强了用户 间、用户与平台间的沟通互动，并将服务范围延伸至 汽车养护、维修等汽车后市场领域。同时，汽车资讯 平台行业的商业模式引入了新型收入来源，在广告业 务的基础上扩充了导购、数字营销与电子交易等盈利 模式，汽车资讯平台行业的商业模式逐步成型，并进 入稳定发展阶段。2017年，今日头条旗下懂车帝APP 上线。懂车帝APP借助今日头条积累的强大用户规模 切入市场，并以“拍照识车”等功能为中国汽车资讯 平台行业添加新兴功能元素，推进行业整体快速发展。

　　进入21世纪后，中国互联网行业蓬勃发展，汽车 资讯平台行业作为专注于汽车领域的垂直细分互联 网行业开始成型。2002年开始，针对具有购车意 向的用户提供汽车资讯、汽车评估等方面的汽车信 息服务网站出现。定位于电子商务的易车网、专注 于车友社区的爱卡汽车网及深耕于专业汽车评测领 域的太平洋汽车网和汽车之家以用户的细分需求为 切入点进入中国市场，中国汽车资讯平台行业初步 形成。

　　在Web2.0的影响下，中国汽车资讯平台在单向为 用户推送汽车相关信息的基础上借助数据挖掘等技 术深入了解用户需求，并在此基础上有针对性的提 供专业汽车相关服务。以汽车之家、爱卡汽车网为 代表的汽车资讯平台通过推出论坛、问答等栏目有 效加强了用户间、用户与平台间的沟通互动，并将 服务范围延伸至汽车养护、维修等汽车后市场领域。 同时，汽车资讯平台行业的商业模式引入了新型收 入来源，在广告业务的基础上扩充了导购、数字营 销与电子交易等盈利模式，汽车资讯平台行业的商 业模式逐步成型，并进入稳定发展阶段。2017年， 今日头条旗下懂车帝APP上线。懂车帝APP借助今 日头条积累的强大用户规模切入市场，并以“拍照 识车”等功能为中国汽车资讯平台行业添加新兴功 能元素，推进行业整体快速发展。

　　中国汽车资讯平台行业产业链的上游包括汽车厂商、汽车经销商等广告主及平台内容 生产者。奔驰、宝马等国际汽车厂商与比亚迪、吉利等中国汽车厂商通过在汽车资讯 平台上投放广告来扩大品牌的影响力与传播度，以中升集团、利星行汽车为代表的汽 车经销商则借助汽车资讯平台的大规模用户流量与精准化推送、针对性内容推荐等数 字化营销方式促进其汽车销量的提升。现阶段，中国汽车销量呈现下降趋势。根据中 国汽车工业协会数据，2018年中国汽车销量较2017年同比下降2.8%。同时，根据中国 中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据，2018年中国经销商4S店总数较2017年同 比下降14.8%，关闭、注销的从事汽车销售业务的公司超过500家，行业市场呈现过度 竞争态势。因此，中升集团、利星行汽车等经销商不断抢占汽车资讯平台内广告投放 版面与平台内置链接渠道，对产业链中游汽车资讯平台服务商议价能力不断衰减。中 国汽车资讯平台行业产业链上游内容生产者主要包括传统媒体、网络媒体、自媒体及 平台内用户，直接为平台输出内容。内容是汽车资讯平台的核心，内容生产者输出的 内容质量直接决定了平台质量。传统媒体与网络媒体通过版权合作、账号入驻等方式 为汽车资讯平台输出内容，自媒体与平台用户生产的内容形式在传统文本的基础上逐 渐向短视频、直播等形式延伸，为平台提供多元化内容覆盖。伴随着中国汽车资讯平 台的不断发展，行业内平台服务商在完善基本功能与板块设置的基础上，愈发重视精 品内容的输出，且行业内版权意识逐步建立，促使优质内容生产者的议价能力不断提 升。

　　中国汽车资讯平台行业产业链下游主要为用户群体。用户群体是汽车资讯平台内 容及资讯的收受者，同时也可参与汽车资讯平台中内容的创作与发表。用户群体 的结构、需求等特征影响着平台传播及营销效果的实现。从用户性别分布分析， 汽车资讯平台男性用户占比为86.2%，女性用户比例为13.8%。导致汽车资讯平台 女性用户比例偏低的主要原因是中国女性驾驶人员基数整体较低。根据中国公安 部数据，截至2018年，中国全国汽车驾驶人员数量达到3.7亿人，其中女性驾驶 人员约1.2亿人，占比仅为32.4%。此外，女性群体对机械的敏感度与对汽车的兴 趣和熟悉程度较低，与男性群体相比对购车、用车、养车等领域的内容需求较弱。 目前，汽车之家、爱卡汽车网等汽车资讯平台先后开通由女性担任试驾员、主持 人的板块或栏目，并将针对女性用户的内容作为未来的内容开拓及覆盖方向。从 用户年龄分布分析，汽车资讯平台用户群体呈现年轻化特征。20-29岁与30-39岁 用户数量分别达到总用户数量的37.3%与43.3%，此年龄段用户群体受教育程度较 高，且经历了计算机技能与互联网知识的普及期，理解和运用互联网的能力较强， 倾向于通过互联网渠道根据需求自主检索信息。结合实际情况，30-39岁年龄段 中的80后群体经过多年工作的积累已具备较高的经济实力，对置换或家庭新增车 辆的需求较为强烈。40-49岁与50岁及以上年龄段中的60后群体尽管具备购买能 力，但由于此类群体的受教育程度与计算机技能的限制，对互联网的理解和使用 程度较浅，购买汽车前获取资讯的主要渠道并非汽车资讯平台。