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汽车供应链资讯-最新汽车供应链行业动向-盖世汽车本站　　日前，山东省政府印发《关于环境保护税收入划分有关问题的通知》

　　日前，山东省政府印发《关于环境保护税收入划分有关问题的通知》。2018年1月1日起，该省环保税收入按照30%和70%的比例，划入山东省和地方财政。有业内人士表示，在中央不再参与分成的情况下，地方政府治理环境的动力得到进一步激励，同时，轮胎企业的日子或许会更不好过。促使轮胎产品提价一位轮胎企业高层表示，虽然还没到缴纳首笔环保税的时间，但他们在做2018年预算的时候，就已经考虑了环保税征收问题。作为轮胎制造大省，山东...[详细]

　　不知不觉，2018年1月已经快要过去。连日来，通过与轮胎行业各类企业沟通，轮胎世界网发现，2018年，中国轮胎业有三个大趋势值得关注。低价轮胎正一去不返2017年12月以来，原材料供应商朗盛多次发布通知，上调产品价格。轮胎世界网就此联系朗盛公司相关负责人。对方表示，这一轮涨价是应对当前市场形势而采取的必要措施。据介绍，朗盛的原材料成本及维护成本出现大幅上涨，同时，他们还面临环保、安全等方面的压力。朗盛涨价新闻朗...[详细]

　　随着各国对二氧化碳排放的规定日益严格，汽车行业对于节能产品的需求日益上升。此外，无人驾驶技术的进步也对转向系统的可靠性和精确性提出了更高的要求。2010年以来，全球照明与电子领域的领导企业海拉致力于生产面向电动助力转向系统（EPS）的电子控制单元（ECU），支持并推动转向技术的发展。通过在电机中安装电子控制单元，这些产品能根据需求支持转向辅助，从而节省车辆能耗。近期，海拉位于德国的工厂宣布第2000万件电子控制...[详细]

　　1月19日上午，美国固铂轮胎与昆山经济开发区就固铂昆山工厂增资及扩建项目在昆山时代大厦举行签约仪式。美国固铂轮胎全球资深副总裁兼亚太区总经理曹克昌博士与昆山开发区管委会副主任盛梦龙代表双方签署协议文件。昆山开发区经济发展促进局（招商局）局长宋崎、昆山开发区经济发展促进局（招商局）副局长蒋苏勤、昆山开发区规划建设局副局长唐永林、昆山开发区安全生产监督管理和环境保护局副局长汪咫、昆山市国土资源局开发区分...[详细]

　　盖世汽车讯 在底特律举行的北美国际汽车展上，麦格纳展示了其不断提升的可变式空气动力系统能力，推出可变式前挡风板技术，该技术将供应2019款道奇Ram 1500皮卡。这款前挡风板可自动开合以改变车辆周围的气流方向，进而减少尾气排放并提高燃油经济性。这是业内第一款大规模应用于量产车型的此类产品。2019款道奇Ram皮卡装载了可变式进气格栅等麦格纳空气动力系统，在高速公路上行驶时可降低7%的风阻，达到了1英里加仑（mpg）的燃油...[详细]

　　盖世汽车讯 40年前，奥地利格拉茨成为了梅赛德斯奔驰G级越野车的诞生地。起初，该车型由斯太尔-戴姆勒-普赫公司生产。1998年，该公司被纳入麦格纳麾下。作为经典的延续，全新一代奔驰G在本周的北美国际汽车展上亮相。这款全新车型除了保留了G级越野车完美操控的性能以及出色的越野能力的传奇基因之外，一系列全新科技被植入其中，车辆内部空间也有所增加。而这些，都来自经戴姆勒授权、位于奥地利格拉茨的麦格纳组装工厂。每一辆奔...[详细]

　　法雷奥中国近日宣布，马法龙（Fran?ois Marion）自2018年1月1日起出任法雷奥中国总裁。原法雷奥中国总裁毕诺（Edouard de Pirey）履新法雷奥集团电器系统产品事业部副总裁。法雷奥集团的发展战略基于两大核心：创新和关注高增长潜力的国家，尤其是亚洲。中国无疑是法雷奥最重要的市场之一。截至2017年底，法雷奥在中国共拥有20,000名员工，13个研发中心和34家工厂。马法龙（Fran?ois Marion）于2012年3月加入法雷奥，担任集团战略...[详细]

　　“这几年，国外大品牌轮胎代理商在中国的日子很不好过。”山西省太原市四方缘商贸有限公司副总经理原建民，近日在与轮胎世界网交流中，几次谈到这句话。作为邓禄普品牌的代理商，2017年，他饱受“盈利差”、“轮胎炒货”等问题的困扰。日前，就这两个问题，原建民向轮胎世界网阐述了自己的看法。国产轮胎品牌更“赚钱” 据悉，与中国轮胎品牌相比，邓禄普、米其林、固特异等国际品牌的价格十分透明。在原建民看来，这就好比是一把...[详细]

　　近期，在各大汽车厂商的供应商大会上，有多家国内轮胎企业表现亮眼，凭借自身硬实力，获得供应终端企业的表彰。轮胎企业获汽车厂商认可 日前，三角轮胎股份有限公司分别获得华菱星马、山东临工授予的“优秀供应商”荣誉称号。中策橡胶集团连续7年获得江淮汽车“优秀供应商”奖，该公司还夺得一汽解放汽车有限公司年度“优秀供应商”称号。不仅是国内汽车企业，还有一些合资、外资车企，也对中国轮胎品牌表达了认可。在神龙汽车有限...[详细]

　　大众、通用、本田、宝马以及比亚迪、吉利等纷纷推出混动车型，可以说混动进入了百家争鸣的时代，发展混合动力汽车的动力系统主要趋势。前提是选择性发展的基于这些新能源技术有着高效的能耗管理系统，尤其是代表中小型车新能源发展趋势的混连式技术。混联式技术需要精细化的能耗管理，将发动机更长时间维持在高效率区间运转，以及高效、充分的回收减速和制动的能量。混联式装置包含了串联式和并联式的特点。混合动力的出现就是把发...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，法国财政部长Bruno Le Maire本周将与博世CEO Volkmar Denner进行会晤，双方将就博世位于法国南部城市Rodez的柴油机喷油器工厂未来的生存问题进行讨论。法国汽车行业及供应商等近来一直面临柴油车销量下滑问题，而这也是此次会晤举办的背景。按计划，会议将于当地时间1月22日进行。Le Maire在Europe 1无线电台上表示：“我将向他（Denner）提出两个请求，第一即是希望他能够向两条产品线当中的一个进行新一...[详细]

　　2018年1月18日，新年新气象。全球领先的交通运输解决方案提供商——斯堪尼亚在北京举行了年度媒体沟通会。在现场，斯堪尼亚分享了2017年的硕果和未来发展计划：在可持续发展战略指引下，2017年斯堪尼亚在中国的销量达到自2004年以来历史最好成绩，在所有进口牵引车品牌中位列第一。未来，斯堪尼亚将持续开发亚洲市场，并加大在中国市场投入，计划到2020年在亚洲实现年销20,000辆卡车和3,000辆客车的目标。斯堪尼亚中国区董事总经理...[详细]

　　舍弗勒正式任命约亨·施罗德博士（Dr. Jochen Schr?der，46岁）为舍弗勒集团新成立的电驱动业务部负责人，他将从2018年4月1日起正式上任。在该岗位上，施罗德博士将向舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克汇报。在加入舍弗勒集团之前，施罗德博士就职于Valeo Siemens eAutomotive 公司。作为管委会成员之一，他主要负责该公司全球研发业务。施罗德博士就读于汉堡-哈堡工业大学，并获得控制工程领域博士学位。他曾服务于...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，为减少生产交付延迟所产生的成本，波音计划与汽车座椅生产商安道拓（Adient）组建合资公司来生产飞机座椅。安道拓及波音星期二晚间称，合资公司Adient Aerospace将向航空公司和租赁公司出售座椅，并负责相关研发工作，同时也将为波音及其竞争对手安装全新座椅和改装部分座椅。双方预计，未来飞机座椅市场到2026年将从2017年的45亿美元增长至60亿美元。安道拓与波音的联合也是业内首次对飞机内饰出现的问题...[详细]

　　全球汽车和工业供应商舍弗勒集团今日公布了2017年初步的营收数据。按固定汇率计算，公司营收增长了5.9%，达到约140亿欧元（上一年：约133亿欧元），按固定汇率计算，第四季度营收增长了8.5%，约为35亿欧元（上一年：约34亿欧元）。这是舍弗勒近年来最高的一次季度增幅。因此，舍弗勒集团超额完成2017年全年营收预期，按固定汇率计算，明显高于4%～5%的2017年全年营收预期。舍弗勒两大事业部门都为这一令人鼓舞的业绩做出了贡献。汽...[详细]

　　安道拓和波音日前宣布，共同组建一家专门面向航空公司和飞机租赁公司开发、制造并销售系列座椅产品的合资公司——“安道拓航空航天”。所制成的座椅，将可被用于安装在新飞机上，亦或作为改装配件，安装在波音和其他商用飞机制造商的航空器内。安道拓和波音，分别是汽车座椅行业的全球领导者，和全球最大的航空航天业公司。此次，双方共建合资公司，旨在满足航空业对于增加座椅产能、追求卓越品质，并确保按时履约的需求。安道拓航...[详细]

　　毫无疑问，当前各种汽车“黑科技”的出现，特别是智能互联、自动驾驶相关技术的研发，无一不是为了赋予消费者更智能、更安全、更个性化的驾乘体验。为什么这么说？因为在未来智能汽车占据市场主流的时代，汽车将不再是传统意义上的交通工具，而将演变成大型的智能移动终端，可以赋予驾乘者更多的自由在车内实施除“驾驶车辆”以外的其他行为，像看视频、浏览网页、睡觉或工作等，甚至化身“私人助理”主动为驾乘者提供服务，这在很...[详细]

　　当不少企业还在宣讲无人驾驶路线规划，阐述自动驾驶车在高速公路或特定密闭区域内的测试成果时，近日，在一年一度...[详细]

　　全球照明与电子领域的领导企业海拉日前发布前置摄像头软件的全新业务模式，进一步推动无人驾驶技术的发展进程。海拉位于柏林的子公司海拉 Aglaia推出了一款基于摄像头的驾驶辅助系统开放平台。该平台可使用户根据个人喜好和需求对硬件设备和一系列软件系统（如照明控制、车道/交通标志/行人和物体识别）进行自由匹配和更新，同时支持自动驾驶软件的后续升级。新软件系统预计将于2019年正式上市。海拉 Aglaia总经理Kay Talmi表示：...[详细]

　　作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，博格华纳日前为日本FUSO汽车最新发布的全球首款量产全电动轻型卡车 eCanter提供HVH250电机和eGearDrive?减速器。据FUSO公司介绍，目前已有200多辆第三代eCanter卡车进入城市道路测试阶段。博格华纳的可扩展HVH250电机能实现业内领先的转矩和功率密度，而其eGearDrive变速箱则采用紧凑、轻量化设计，配备高效齿轮传动系统，耗电更低，有助于延长电池续航...[详细]