必须要知道关于发动机的五大磨损原因

　　说到发动机的磨损，很多男司机肯定会第一时间想到机油。但咱也不能发动机一出现磨损的状况，就让机油来背锅啊!今天，我们来好好捋一捋发动机磨损的那些事。

　　有些男性司机开车时喜欢猛踩油门、这样的驾驶习惯会使发动机瞬间的扭力突然增加产生过量负荷。从而导致发动机(变速箱)支架、橡胶垫及附件的严重磨损。经常如此的动作会造成发动机抖动厉害，动力不足等。

　　发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。

　　发动机在燃烧时少不了空气的帮助，然而空气中含有极其细小的灰尘。再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。灰尘被吸入而造成强磨损，然而这种磨损也是润滑油所不能完全消除的，特别是在干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。

　　当汽车发动机停转后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。

　　燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生氮、硫酸等有害物质，而且这些物质还会对气缸造成腐蚀，并且还会通过活塞环流窜到发动机中，对发动机的主要部件造成金属腐蚀，而这种腐蚀单靠润滑油是不能完全消除的。

　　从抗磨损角度来说，在高温作用下，发动机活塞运动之时，一旦缸体内的温度超过了机油闪点，机油就会被消耗掉，残存的油膜也会消耗殆尽;

　　再者活塞环对于缸壁的高剪切压力与高速剪切运动也会导致油膜破裂，这时候起作用的就是机油添加剂中的抗磨添加剂在缸壁上形成的化学膜。所以我们在为爱车进行保养的时候就一定要选用具有磨损修复功能的机油。