复盘2019 | 新能源汽车行业十大最热议话题

2019年，汽车产业深度变革，新能源汽车产业风起云涌，这一年有哪些事件值得关注，盖世汽车从中甄选十大热点议题，以飨读者。

热点一、新能源汽车遭遇补贴退坡阵痛

12月10日，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，11月新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。连续第5个月产销同比下滑，2019年全年或将呈现同比负增长。

销量下滑的主要是补贴断崖式退坡、车市承压、国五国六切换、消费信心不足等多重因素叠加导致市场需求大幅萎缩。中汽协已将2019年新能源汽车销量目标由160万辆下调至140万辆。但是，从累计产销数据来看，今年1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%，总体趋势仍然向好。

由政策驱动为主向市场驱动为主是大势所趋，2020年是补贴的最后一年，双积分政策将发挥承接作用，新能源汽车将迎来真正的市场化新阶段。12月3日，工信部发布《2021-2035新能源汽车产业发展规划》征求意见稿，提出到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，为新能源汽车市场带来发展定力与信心。

盖世汽车研究院认为，新版意见稿的指标更具有可落地性，并从行业管理、政策法规、人才、知识产权、组织系统智能五大方面提供保障措施。市场主导、创新驱动成为主要手段，更专注于鼓励技术创新能力、构建新型产业生态、基础设施建设等。中国新能源汽车产业经过多年发展已进入重要转型期，当前产业需求主要以政府公务、B端网约出行为主，私人消费市场还未真正释放，未来随着基础设施的不断完善及电池成本的降低，以及双积分与油耗目标的推动，新能源汽车市场将逐渐趋于市场化态势。国内新能源汽车市场短期内将出现增速回调和产业调整，中长期仍将保持快速增长。

热点二、外资品牌发力新能源车型投放

随着政策的放开，今年外资车企在中国新能源汽车市场的步伐在加快。主流合资品牌都推出了首款新能源车型。

伴随去年12月六款插电式混合动力车型的亮相，大众汽车开启了在华新能源汽车攻势的首个阶段，今年，一汽-大众高尔夫