【交通安全篇】-第二节 行车中的措施

【交通安全篇】-第二节 行车中的措施本站　　行车中的事故防范要比起出行前的情况复杂得多

　　行车中的事故防范要比起出行前的情况复杂得多。随着当今社会城市道路建设的快速发展，公路里程在不断延伸，交通量与日剧增，交通行为千差万别，如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高

　　许多交通事故都是由于驾驶员对险情确认迟缓或判断失误所致。为了避免交通事故的发生，预测在什么的场合会有怎样的险情，对于安全驾驶非常重要。我们要做到：

　　如何预见可能发生的行车危险呢？这就需要经验的积累，需要熟悉驾驶过程中各种情况和状态下的危险信号。常见的危险信号：

　　①前方有玩耍或放学的儿童跑到行车道上。我们应该密切注意他们的动态，预测和判断其突然改变奔跑方向而造成危险的可能。

　　②前方车辆准备在道路右侧停车。应该预测到路边行人可能会强行跑上主车道，或抢道横过马路的危险。也要预测到停在马路边上的汽车可能突然打开车门的危险。

　　③本车在岔道口优先道路上正常行驶。应预见岔道口左右两侧路口可能有车辆强行在自己车辆前面横穿的危险。

　　④前方有停放的车辆。越过该车前应预测可能会有行人突然从车辆前面跑出的危险。停放在路边的车辆或阻碍物体积越大，驾驶员视野的盲区就越大。

　　⑥迎面而来的大型汽车在本车前面左转。不可盲目追尾而过，要预见到可能会有车辆从大型汽车后面驶出来的危险。

　　⑧行进中。要观察本车四周车辆行人动态，保持安全距离，预测并及时判断车辆行人因躲避突然变线、刹车所造成的危险。

　　很多交通事故往往都是因为出现突然情况所致。比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、滑坡、发大水等）。驾驶员一旦遇上这些紧急情况，一定要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

　　后轮爆胎时，车辆会摇摆，但不会失控，只要双手握紧方向盘，车辆还能保持直线行驶；前轮爆胎时，危险较大，一定要极力控制转向盘，并迅速抢挂低档。

　　若能保持直线行驶状态，切勿紧急制动，手要轻捏手制动握把。若车辆偏离直行方向时，应果断制动或抢挂低档。

　　握紧转向盘，抢挂低档，避让障碍物，避让要掌握“先避人，后避物”的原则。紧急情况无法停车时，应选择车辆刮擦山边墙边强行停车，或选择冲向草地、灌木等缓冲停车的方法。

　　在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车，驾驶员应对下列各种恶劣条件要有充分的了解。

　　①雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。

　　②雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中迟缓发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。

　　③冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。

　　④泥泞路驾驶：路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。

　　⑤涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先调查险情，并掌握一定的涉水驾驶要领。

　　⑥山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，比较平路驾驶，其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测，驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备（物品、车检、气候调查、路线、休息），进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，以确保山路行车安全。

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