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2022年全球汽车零部件排名公布前十五名中国企业竟无一入榜_车家号_发现车生活_

  近几年来,我国自主汽车品牌发展迅猛,纷纷使出浑身解数。自主品牌销量增长也是肉眼可见。不论是传祺M6/M8在MPV领域异军突起,还是SUV领域

  那么自主品牌取得了这么大的进步,按说要载歌载舞、欢呼雀跃。但是看到2022年汽车零部件供应商排名后又看到了中国汽车产业与世界的差距。

  以上是2022年全球汽车零部件供应商百强榜前15名的情况,可以看出,没有一家中国企业进入前十五名。

  大家对于奔驰宝马丰田别克耳熟能详,但是对于全球汽车零部件供应商巨头或许比较陌生,接下来针对一些品牌公司进行简短的介绍。

  德国博世,全球第一大汽车技术供应商,业务范围覆盖汽车的方方面面。不要以为只有做整车才挣钱,博世集团2021年销售额达787亿欧元,约等于5500亿人民币,

  要知道2021年奇瑞、长安、长城、吉利加到一块的营业额才4000多亿。也就是说一个技术供应商博世,就抵得过我国四大主力汽车品牌。

  日本电装,一个不为大众所知的零部件供应商。电装许多产品连商标都不贴,但子公司藏在中国,年赚2600亿。电装当年可是被丰田抛弃的公司,如今做到全球第二大供应商,是非常恐怖的一家日企。

  加拿大麦格纳,北美地区最大的汽车零部件供应商。我国的北汽蓝谷极狐,就是获得了麦格纳的一部分技术支持。

  日本爱信,要知道,爱信的6AT和采埃孚的8AT齐名。某种意义上讲,爱信6AT就是“稳定”的代名词,是销量的有力保障!

  韩国现代摩比斯,不但韩系车在全球范围超过了国产品牌,供应商这块也走在了中国企业的前面,你说气不气!

  佛瑞亚,或许名气不如同为法国企业的法雷奥。但是该集团实力强劲,拥有六大业务部门;包括内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明、汽车类服务。

  德国,又一个听起来陌生的品牌,但是再说一个品牌-德国“马牌”,大家想必都很熟悉。马牌是集团的一个商标,大家印象比较深的原因是轮胎上面那个骏马Logo。

  美国李尔,这个和《洛克王国大冒险》可没有关系,这个李尔是全球汽车座椅和电子电气技术供应商,也是全球为数不多的整车电子及电气系统架构供应商,

  延锋做为中国第一大零部件供应商,重点业务是汽车内外饰、座椅座舱电子以及被动安全领域,实力强劲。

  除了延锋,我国进入全球零部件百强的企业:有专注于密封件、特种橡胶制品安徽中鼎,专注于铝铸件的中信戴卡,还有海纳川、德昌电机、敏实集团、五菱工业等一共十家企业。与日本22家、美国21家和德国18家,还有一定的差距。但是相信随着我国汽车产业链的提升完善,未来会陆续赶上欧美日发达国家,甚至反超,你认为呢?欢迎下方留言!

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