国产纯电动汽车试驾：启辰晨风腾势等图

轮胎方面，启辰晨风选用的是205/55 R16 91V的普利司通轮胎，选用了ECOPIA手艺。ECOPIA手艺在降低轮胎滚动阻力以及减轻轮胎橡胶间摩擦力方面有着不错的能力。

春风日产启辰晨风的内饰质量很好，非论是材质仍是空间设想上都显示出一个实力企业的存心良苦。沉稳的内饰气概和全黑色的内饰色调可以或许让我们等闲感遭到这辆车的不凡气质。晨风的内饰结构不算紧凑，但分布合理，我们能够较着感受出车内空间的富余。

启辰晨风

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因为启辰晨风是一款纯电动汽车，所以在外观上我们能够轻松的看到它与燃油车的分歧。起首启辰晨风的前脸是没有进气格栅的，是全封锁式的设想。前大灯很有特色，很容易让人记住它，十分尖锐的V形科技造型不只仅十分美妙，里面也包含着空力量学的设想，它能够大幅降低风噪及空气阻力。而底部的雾灯地方设置的进气口，是为电池降温而设想的。

全体外观方面，启辰晨风看起来流线感很强，真的就如风的外形一样。启辰晨风的长宽高尺寸别离为4467x1171x1549cm。启辰晨风的总体体型适中，体型并不复杂，车载空间也十分充沛，2700mm的轴距确保了后排乘员的纵向空间，乘坐愈加舒服。

上周末，一场纯电动汽车试驾会在园博园举行，启辰晨风、比戴腾势、江淮Iev5等5款车型参加助阵。在专业锻练的指点下，现场宾客能够尽情体验车辆的加快、制动、转向等机能，此中三款颇具个性的车型启辰晨风、腾势、Iev5遭到了消费者更多的关心。

启辰晨风是一款基于日产聆风根本上制造的国内纯电动车型。在接收了日产的手艺与经验之后，为了共同中国的道环境以及中国对于电动车的各类法令政策等，晨风进行了一些本土化的立异改善。

档位造型的变化也是启辰晨风的亮点之一，将档把改为旋钮式设想，不只仅会加强视觉结果，也会额外加强操作的舒服手感。档位选择如图所示，启辰晨风共分四档，别离为倒档、空挡、前进挡以及驻车档。此中前进挡还包含ECO模式，在挂上D档之后，再次向左下挂档便可转为ECO模式，电量愈加节流，续航里程更长。

导读：上周末，一场纯电动汽车试驾会在园博园举行，启辰晨风、比戴腾势、江淮Iev5等5款车型参加助阵。在专业锻练的指点下，现场宾客能够尽情体验车辆的加快、制动、转向等机能，此中三款颇具个性的车型——启辰晨风、腾势、Iev5遭到了消费者更多的关心。

另一个分歧之处在于启辰晨风的尾部，因为是纯电动汽车，它并没有燃油车的排气管。尾灯的造型设想也要比燃油车愈加前卫科技，狭长灯光在夜间亮起的感受必然会惹起更多人的关心。