网曝奔驰卡客车中国CEO辱华 外方高管为何如此膨胀中国进口车汽车网

中国的整车合资企业，中外双方股比为50:50，为了体现双方对等原则，往往外方与中方共同出任高管，如中方为正职，则外方为副职，下一届对调，包括总经理以及下属各部门负责人均是如此。外国汽车企业在华机构，自然是外方代表出任一把手。相对来说，在研发生产等环节，外方比较强势，而在销售方面，中方高管具备一定本土化优势。由于中国早已成为世界第一大汽车市场，大部分品牌销售稳定增长，特别是较早进入中国，或者在品牌和技术方面具有优势的，往往业绩良好。所以很多合资企业的外方高管，经过中国市场的锻炼，就了进一步升职的快速通道。反之，如果在中国市场都取得不了良好业绩，则属于命运不济。总的来说，到中国工作是一份美差，既拿高薪，出业绩可能性高，升职空间大。在合资企业中，中外双方的博弈，和企业的发展息息相关。很多企业在大好形势下良机，往往与此有关。这方面工作相对顺畅的，企业就以“接地气”的优势成长迅速，如上汽通用、东风日产。有些企业则不得不在平衡和内耗中前行。从上世纪80年代起，中国和国际主流汽车公司合作，引进外方技术，成立合资企业，希望以市场换技术。如今市场被，中方也培育出大量高水平人才，但技术的主导权仍然在外方手中。很多合资企业安于现状，不思进取，在利润盆满钵满的同时，核心技术的进步尚不如民企自主品牌。“股比之争”近年讨论激烈，但仍然无法突破。

据报道，事件发生后，现场的中国业主十分，准备启动法律程序，追究该辱华外籍男子的法律责任。从网上发布的照片来看，高海纳所处的房间像是，可能是居民报警后到处理纠纷。后续如何处理尚不得而知。

戴姆勒集团旗下的业务线包括梅赛德斯-奔驰汽车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车（Mercedes-BenzVans）、戴姆勒客车（DaimlerBuss）以及戴姆勒金融服务。戴姆勒在中国的企业中，包括戴姆勒卡客车（中国）有限公司，该公司成立于2012年9月，总部位于，前身是戴姆勒卡车中国，负责戴姆勒在中国的进口卡车、特种车和客车业务。戴姆勒卡客车业务在华实施“双管齐下”的战略。一方面，戴姆勒与福田自2012年7月起合作生产欧曼品牌中重型卡车，主要针对国内主流卡车市场。另一方面，具有法人资格的戴姆勒卡客车(中国)有限公司则负责进口和销售面向高端市场的梅赛德斯-奔驰卡车，包括梅赛德斯-奔驰Actros、Axor、Atego载重车和乌尼莫克、赛托斯等特种车。

事件发生地点为顺义区裕京花园，该名白人也住在此地。该小区位于京顺边上，新国展附近，为高档住宅区，二手房均价接近7万/平米。白人的身份为戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官高海纳（RainerGartner）。他今年50岁，曾任戴姆勒卡车韩国区负责人，去年7月1日出任现职务。

在今年的汉诺威国际商用车展上，高海纳曾经接受采访称“中国作为戴姆勒极为看好的一大市场，2013年市场销量，虽然2014年和2015年有所下降，但未来预计会有缓幅的提升。”今年中国重卡市场趋于稳定，1-9月，福田重卡（含欧曼和其他品牌）累计销售5.59万辆，比去年同期增长4%。

涉事车辆（图片来自互联网）

据网上消息，今天（11月20日）中午，顺义区某别墅门口发生中外车主纠纷。一位中国车主倒车时，另一辆奔驰R系轿车抢占了车位。中国车主下车理论，奔驰车主为一白人，他竟然高声回答：IaminChinaoneyearalready.ThefirstthingIlearnedhereis:AllyouChinesearebastard.（我来中国一年了，我在这里明白的第一件事就是：所有中国人都是狗杂种）周边围观群众与之理论，此人竟拿出辣椒水喷雾人群，有一名业主受伤。

中国有句话叫“入乡随俗”，东文化截然不同。企业来到中国，要想取得成就，就应该了解中国市场，接受中国文化和习俗。很多企业高管为此做了很多努力，甚至可以说是迎合。如宝马中国CEO来中国7年，学会了汉语，已经可以在发布会上用汉语致辞。奔驰中国CEO倪凯在今年车展发布会上用中文唱“我们都有一个家，名字叫中国”。这些都是正向的榜样，但是也有些企业高管为人傲慢，不思进取。这次辱华事件的主角高海纳显然就是这一类人。从他所说的话来看，要么就是狂妄自大，也有可能是喝酒或其他原因，如果是后者，那就应该按交通法规处理。他抢占车位的行为，也与绅士风度明显不符。我们看到，在国外，人驾车遵规守纪，而在中国，往往是人不把交通法规当回事，这也反映出他们骨子中的傲慢。我们不想把高海纳的行为与100年前的克林德相比，但如果网上所述属实，他的态度和行为足以证明，他没有资格担任大企业的高管，他也没有资格享受中国的市场红利。

高海纳似乎身处（图片来自互联网）

高海纳资料照片（图片来自互联网）