进口车真的会降价吗？进口汽车降价新闻

进口大众指定经销商——成都新鸿大众4S店的总经理任超认为此举对成都的进口车市场目前影响不大。他表示，成都设立整车进口口岸后，在运输上确实时间更快，但是同时也会有运费更高的问题，因为，铁运输成本比海运高得多。不仅如此，同样也要承担国家的关税、购置税、消费税等各类赋税，并且一样要涉及国家的3C认证、外贸手续等相关问题。目前经销商的卖车实际成本构成为“车辆成本+总经销商利润”，但是如果经销商采用的是小贸进口方式的话，成本结构就变成了“车辆成本+更多的运费和小批量的单一成本”，而这一改变的部分或许成本会更高，即便成本偏差不大，同样还要承担货源风险。

在机场仁孚奔驰店，张姓消费者表示，成都可以直接进口汽车，意味着成都或许会有更多和欧洲市场同步的新车型，成都消费者购买进口车会有更多的选择，提车更快，价格更低。

成都成为整车进口口岸后，同样一款车，提车时间可能将缩短到不到原来的三分之一。“这是好消息，也能提升我们这些经销商的服务形象，而且价格上肯定比原来便宜一些，肯定能刺激更多的消费。”李先生的观点也得到了成都机场美洲花园“美规车”一条街的众多进口车经销商的认同。

为确保欧元区“合家欢”而在希腊身上花的代价、冒的风险，已远远超过希腊本身的价值时，他们就很可能“壮士解腕”，来个长痛不如短痛——而齐普拉斯目前正在努力去做的，恰是频繁、、公然地去踩踏那条醒目的“止损线”。

虽然时光已经过去了整整八年，但一切似乎仍然犹如昨天。不管你承认不承认，也不管当时你是挺虎派还是打虎派，那一段时光都令人难忘，更有一种“燃烧”的味道。经过八年时光的过滤和沉淀，现在的周正龙了许多，更成熟了许多。

2月5日，国务院办公厅批准成都铁口岸为汽车整车进口口岸。消息传出后，引起进口汽车经销商、消费者的热议。虽然有观点认为这对目前进口车市场影响不大，但很多经销商仍对此消息表示欢迎，认为这对竞争激烈的进口车市场是个利好消息。

价格判断：铁运输成本比海运高得多，但对购车价格影响不大。

批发市场算首都的非核心功能，那核心功能有哪些呢？去年2月25日，习总就说过了，是全国中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心。这表明，未来除这四项“主业”继续保留外，将会把其他“副业”陆续转移出去。

时间判断：同样一款车，提车时间可能将缩短到不到原来的三分之一。□本报记者张玮鞠艺

（原标题：进口车真的会降价吗）

习惯性的“春运抱怨”淹没了的情怀，“一票难求”常常了春运服务者所有的贡献。确实，我们好不容易买到了票，春运之旅也很拥挤，但我们无法心安理得地认为春运服务者做这一切就是应该的、理所当然的。对他们的辛劳、汗水、耐心和承受的压力，我们有必要说一声谢谢。

成都整车进口获批——

“时间，对于很多购买进口车型的消费者来说，就是重要的成本。”从事进口车销售的李先生认为这是本土进口车市场的一大利好。他介绍说，通过对进店客户的长期观察，很多紧俏进口车型消费者购买意向发生变化，其主要原因就是不愿意过多地等待。这个消费群体的价格度相对较低，但他们的时间却很宝贵，他们更在乎的是能尽快买到车开走，而不是为买一个交通工具左等右等，而感觉到被“拴”住。