3C认证元旦起放行 天津市平行进口汽车迎来利好

天津滨海中进国际贸易有限公司总经理张忠告诉记者，之前对平行进口车进行小3C认证（即平行进口车商自行对一些非中规车做的3C认证，汽车落地征税，区内改装和统一核价），必须获得原厂的授权，否则相关认证很难得到监管部门的承认。但汽车品牌厂商（也就是原厂）不会轻易给平行进口汽车经销商相关技术参数。而根据《公告》，2016年1月1日开始，则不强制此类授权，只要改装后的检测符合中国标准即可。“如同视平行进口试点企业为‘厂商’，这样一来，比国外品牌的一些总代理商还有优势，因为试点企业授权不授品牌、款式要求，如丰田、奔驰、宝马等不同品牌都可以在一家平行进口试点企业销售。”张忠表示，而对消费者而言，现在一切都是合规的，车辆上牌不会再遇到任何问题。

此外，《公告》还打破了原来一年进口500台车辆的。张忠说，取消了数量后，平行进口车商就相当于跟品牌商获得了同等待遇，而增加进口量，可以明显摊薄企业进行小3C认证的成本。这样，平行进口汽车试点企业可以根据消费者的喜好来选择进口车辆，消费者可以选择的车型也越来越多。（记者 胡淼）

一直以来，天津自贸区平行进口汽车试点的最大瓶颈即“3C认证问题”。这样，平行进口汽车试点企业可以根据消费者的喜好来选择进口车辆，消费者可以选择的车型也越来越多。一直以来，天津自贸区平行进口汽车试点的最大瓶颈即“3C认证问题”。近日，国家认证认可监督管理委员会发布了《自贸区平行进口汽车3C认证试点措施公告》，其有关解除了困扰平行进口汽车经销商的最大问题，引来车商们的一致叫好。