上海免税平行进口车上海车展留下平行进口遗憾

消费者对平行进口的价格优势比较了解，一般来说，平行进口车比中规车价格要低，除此之外，平行进口车还有车型选择优势、配置选择优势以及购买市场上比较少见的原厂改装车型和特殊车型的优势。

首先，上海车展的场地费用不低。整车企业在多个展馆拱起宏大、漂亮的展台，非常吸引参观者的眼球，但是，费用不也低，有传言几家比较知名企业的参展费达到数千万元，一般来说，经销商花不起这样的价钱，尤其是平行进口业务刚起步，进口商更会精打细算。

今年逢单数，轮到上海车展举办，作为我国最有影响力的两大车展之一，笔者抱着多重目的留意车展现场，搜寻平行进口车即是目的之一，然而，笔者在上海车展现场上下搜了个遍，始终没有看到平行进口车的踪影，不得不说今年上海车展留有遗憾。

跨国车企出于各种要素考虑，有时候新车型不会很快进入国内市场，平行进口却能让消费者尽快接触到最新车型；有些配置的车型为特定市场打造，不会进入国内市场，其实国内消费者对此也有需求，平行进口能够帮助他们解决这个问题。目前，中规进口渠道基本上不进口原厂改装车型，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。

其次，部分跨国企业不欢迎平行进口车参展。从一定程度上来说，平行进口车打破了进口车的价格垄断，导致中规渠道经销商倍感压力，不断向跨国整车企业压力。前段时间，奔驰和宝马两家车企高管表示，近来，平行进口车数量激增，其在中国这一最大汽车市场的利润。平行进口车与中规渠道车辆同台展示，他们心里怎么能舒服呢？

政策热情高涨，实际销量冷淡，为何有如此大的反差？笔者借着上海车展的机会请教了当地汽车界人士，他们普遍认为，消费者对平行进口车的认识比较模糊是原因之一。

前海自贸区的平行进口车业务也被大家看好，今年还会有广州车展，为了这项新兴事业能够更好地服务于广大消费者，平行进口车参加广州车展不留遗憾。

政策出台后，各方都很期待，人们憧憬着“开闸”后，消费者被进口汽车高价的情况会有改观。然而，实际情况并非如此，家试点平行进口车经销商，到月底为止只销售了多辆汽车，两位数的销量水平，平均每家经销商不足辆。

平行进口车的这些优势需要宣传才能让消费者了解并熟悉，上海车展是个大舞台，能够为消费者了解、欣赏各种车型提供机会，让人感到遗憾的是整个展场看不到平行进口车的影子。有业内人士告诉笔者，两个原因致使平行进口车无法现身上海车展。

“平行进口汽车是免税车吗？”“价格还是比国外高很多嘛！”“售后服务怎么办，当地的店能去吗？”这几个问题消费者问的比较多，从这些提问不难看出，消费者对平行进口车的认识确实很模糊，对平行进口车的很多优势还不了解。

去年月日，中国网刊登了《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》，其中要求进一步优化进口环节管理。调整汽车品牌销售有关，加紧在中国上海贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。

费用阻碍了平行进口车参展，但是有办决，几家进口商组团参展，大家平摊一下费用就降下来了，关键在于第二个问题不好办。