汽车进口关税是多少汽车进口关税不会再降 全球多数国家进口车不免税

导语：近日网络流传中国加入世贸组织的期将于7月1日到期，届时汽车等进口商品将因免税而大幅降价。昨日，商务部新闻发言人沈丹阳否认了这一说法，称入世降税承诺2010年就已履行完毕。既然汽车税收已经降了许多，为什么在国内购买进口汽车要比国外贵那么多？

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二、总代理商的利润、4S店利润

6月12日，国家发展委价格监督检查与反垄断局组织召开了相关筹备会议，酝酿制定汽车反垄断指南，其中，跨国公司对于零部件平行进口贸易采取的手段，或最容易被界定为是否涉嫌垄断。

时至年中的进口车市场上，动辙十多万元的让利促销活动不绝于耳，足以进口车经销商以价换量的迫切心情。中国进口汽车市场数据库发布5月进口车数据，今年5月海关汽车进口量同比下滑幅度超过30%，下降至8.82万辆。即使是Jeep、虎两个SUV品牌的进口量也呈现不同程度的走低。国搜汽车为您进行综合报道。[详细]

再加上消费者满意度、市场推广、销售总额等评价指标来算，实际上4S的运营成本高，出售的进口豪华车昂贵，但是赚取的利润却不多，绝大部分的比例还是被外国制造厂商赚取了。

中国世贸组织研究会常务理事周世俭19日接受《第一财经日报》记者采访时称，进口汽车零关税此说法纯粹属于八道，中国加入WTO的所有承诺，早 在2010年就已全部兑现，基本上不存在汽车进口关税进一步下调的可能性，除非在贸易区中双方或多方可就汽车进口关税调整进行商讨。

垄断、高价是中国进口车行业的标志。随着2014年国家大力整治汽车行业垄断问题，长期存在的进口汽车价格过高的问题被推到了风口浪尖，许多车企都遭到了巨额处罚，也纷纷对旗下进 口车采取了降价等措施。为了进一步遏制进口车价格垄断现象，国家将长远目标放到了平行进口车领域，计划将平行进口汽车“水货”的身份变成“行货”。

2015年1月7日，上海市商务委发布《关于在中国(上海)贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，标志着上海自贸区平行进口汽车试点正 式启动，这也是国内首个平行进口汽车试点自贸区。随后的3月份，商务部又正式批复同意在深圳前海开展平行进口汽车试点，广东、天津、福建等贸易实验区 总体方案日前也已经正式通过。

以一辆3.0L排量的汽油版虎揽胜为例，在美国的市场价为9万美元，约合56万人民币，再加上保险、运费、仓储费等3万元，那么海关完税是59万。按照上诉公式，税后总价是59X 66.19%+59=98万。但是在我国市场，购买一辆进口豪华车虎揽胜要多少钱呢？176万人民币，再加上30万的提车费，总价超过200万。那么多出来的100多万跑去哪里了呢？

看到这里，估计大家都认为进口豪华车昂贵的售价一定是被可恶的4S店赚取了，其实不是这样的。据了解，每个国外汽车制造商都会在中国建立总代理公司，但是几乎所有的环节都掌控在国外厂商手里，虽然4S得经营权在中国人手里，但是行使法人的却要受限于总代理商。

国家再出招：阻整车平行进口或将被认定为垄断

为什么进口豪华车价格比国外贵几倍？大家想到的首先是进口税费昂贵导致购车成本增加，实际上真的是这样么？不尽然。

在我国，进口车税费的计算方法为：排气量1L的进口车税费是海关完税价格的47.73%；1-1.5L为50.77%；1.5-2L为53.95%；2.5-3L为66.19%；3-4L为95%；排气量4L为143.75%。按照这项标准，我国进口车税费在国际上只处于中上水平。

据一财网报道广州汽车进口商周华（化名）一直期待今年7月起将可以享受进口汽车零关税，业内最近也不断流出这样传言，令生意惨淡的他心存一丝希望。不过，商务部新闻发言人沈丹阳在6月18日例行新闻发布会上明确指出，对绝大部分进口产品的降税承诺在2005年1月1日已经执行到位，到2010年1月1日，所有产品的降税承诺已经履行完毕。

由于政策、试点都刚刚获批，两地平行进口车试点目前还很难形成气候。因为推行平行进口车需要经过组建企业、获批、联系国外的渠道商，这些需要一个过程和周期。由于平行进口汽车冲击了国内原有汽车进口总代理的利益，奔驰、宝马等主要进口车品牌正通过各种渠道切断平行进口车的车源。

“即使在自贸区，目前汽车进口关税下调的可能性都不大，前不久中韩自贸区协定签署后，据我所获悉的消息，暂时也不涉及到下调汽车进口关税这一项内 容。”周世俭说，甚至连自贸区都暂时做不到，更别谈全面实施免征汽车进口关税，全球绝大多数国家或地区都设置关税门槛在一定程度上本国的相关产业。因此，中国在已全部兑现降税承诺的情况下，完全没有必要进一步下调进口汽车的关税。

“近一两年来，进口汽车生意越来越难做，主要受国产汽车快速崛起、车市放缓以及反腐等多重因素影响，尤其是今年，销量下滑了30%左右，为了降价促 销，利润下滑也很厉害。最近，业内传进口汽车将可能从今年7月1日起可享受零关税，虽然我认为这可能性不大，但由于车市不景气，还是心存一丝幻想。不过， 由于传言四起，近段，我们的进口汽车销量反而进一步下滑，许多准备购车客人都在等着降价。”周华在接受《第一财经日报》记者采访时谈到，例如一辆100万 元的进口汽车，按25%的进口关税算，仅进口关税环节进口成本将增加25万元，此外还要缴纳消费税和。一旦零关税，意味着可以腾挪出25万元的利润 空间。

国家试点平行进口车 欲进口车垄断

核心提示：中国加入WTO的所有承诺，早在2010年就已全部兑现，基本上不存在汽车进口关税进一步下调的可能性，除非在贸易区中双方或多方可就汽车进口关税调整进行商讨。“即使在自贸区，目前汽车进口关税下调的可能性都不大。”国搜汽车为您做综合报道。

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从2006年7月1日，中国将小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由入市前的70％降至25%，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率降至10%。至此，中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺履行完毕。进口汽车的非关税壁垒也全部予以取消。根据海关总署发布的 《2015年关税实施方案》，中国加入世贸组织的降税承诺于2010年全部履行完毕。

资料图片（来源网络）

今年来，持续10年高速增长的中国进口车市场出现拐点，迎来了供需双降。据海关总署最新的数据，今年1~5月，中国进口汽车及汽车底盘数量为44万 辆，进口金额为1130亿人民币，与去年同期相比，数量与进口额分别大幅下降23.8%以及25.5%；汽车零部件今年前5个进口额为689亿人民币，同 比下滑10.5%。

这意味中国成为WTO的15年期到2015年6月30日到期之后，进口汽车将不会出现大幅降税的情况。如同许多汽车进口商一样，周华的进口汽车零关税梦想宣告破灭。

目前,进行平行进口车业务的企业少之又少,上海仅有17家。尽管广东适当放宽准入条件,但第一批入围企业同样只有17家,更多企业选择观望。这些为数不多的汽车企业当中主营品牌集中在宝马、奔驰、丰田、捷豹虎、保时捷等为数不多的汽车品牌上,品牌数量没有超过15个。[详细]

“光9AT变速器故障为什么不召回，非等出事故啊？”在某豪华品牌召回同款变速器车型后，光的车主对克莱斯勒的很：“很多消 费者是冲着克莱斯勒广告里的‘情怀’来的，而不是车的做工和品质，一直觉得他是个负责任的品牌，但是在4S店看到或购买了实车之后，突然感觉‘情怀’碎了 一地。”国搜汽车为您做综合报道。[详细]

一、进口税收

（本网综合一财网、《每日经济新闻》、《新京报》、国际金融报等报道，对原文和原标题有改动）