汽车之家suv评测30万家用SUV的首选 丰田汉兰达长期测试

下面咱们来聊一聊第二种方法，这个也是我认为可以有效根治汉兰达备胎丢失的方法。我从网上购买了汉兰达备胎防盗罩，从外形上看，就是一块钢板焊接上了一个圆柱体，咱们就称其为防盗罩吧！

不过，相信大部分消费者还是会选择配原厂备胎，所以更多的我还是来聊一聊，如何防止备胎丢失。在采取防盗措施之前，我们要知道备胎是怎么丢的，在位于车底右侧，有一个圆形的塑料盖，打开后可以看到备胎拉绳旋转机构的轮盘轴，小偷就是通过这里将备胎放下，最终拿走的。所以，我们让小偷无法旋转这个机构，应该就可以防止备胎丢失了。

汉兰达采用的是全尺寸备胎，而且还是铝合金轮圈，对于我们一直以来表示厚道的做法，没想到这次便宜了小偷，这时候我在想，如果是个小尺寸备胎会不会就不丢了呢。算了，都已经丢了，就别想那些假设的事儿了，还是想想怎么预防吧！

咨询了4S店，配一套原车备胎价格在4000元以上，对于一套最不常用的轮胎来说，这个价格真是太贵了。如果是我自己选择，我这次会给汉兰达配一套小尺寸备胎，主要是因为备胎的利用率很低，基本上都是临时应急，也是为了避免再次丢失。

汉兰达驾驶起来给人最大的感受是舒适，尤其是针对铺装面上细小裂纹的处理很有，这对坐在后排的乘客们是一件好事。中控台底部的长条储物槽设计不错，小心思挺足的。不过在配置方面，除了顶配车型外，汉兰达在中低配车型上显得有些“小气”，这也是它相对同级别的锐界少了一点点分数的原因。

我早上一般不到七点就得送孩子上学，也基本都是上车就走，再加黑，备胎丢失的当天我是真没发现这个事儿。等到天逐渐的亮了起来，发现汉兰达车尾固定备胎的拉绳被放下来了，这时候，我意识到了，我的备胎没了。

对于防止丢失，有两种方案法，第一种很简单，在后备厢隔板下面有备胎放下机构，而我们将拉杆蹩在旋转机构上，这样小偷即使打开车底的塑料盖也无法转动轮盘放下备胎，但这种做法感觉并不是最好的，主要是连杆并不是固定的，行车时会有响动，后备厢隔板下面也显得不那么整齐。不过这种方法是可以让备胎防盗立刻见到效果的，所以，在您采用我第二种方法之前，不妨先这么做。

这个防盗罩是需要安装在备胎拉绳传动机构与车身之间，先打开后备厢的隔板，将地板绒面的卡扣取出，取卡扣的时候注意不要只拉动表面的绒布，这样容易让卡扣掉落到缝隙中。

[] 年底了，这时候最需要注意的就是防盗，为什么要聊这个话题？在咱们正式开始之前，如果您是汉兰达车主（不论新款还是老款），还是先看看自己的备胎在不在吧！我继续说，我的这辆汉兰达就在前不久，出现了备胎被盗的事件，所以，我也想通过今天这篇文章提醒大家注意自己的汉兰达备胎。重要的事儿说三遍：“我的备胎丢了，备胎丢了，真的丢了！”

很真实的例子，这两天我的一个朋友问我，30万左右买什么SUV好。因为体型偏胖，要求空间大，开着舒服。我想来想去，汉兰达最合适。不仅满足他的两个基本要求，配置还很豪华，看上去也很威武，还有不错的品牌，3.5排量的动力也很好。

备胎丢失的第一时间我就报警了，虽然找到的希望很渺茫，但是还是要报案的。剩下的还是赶紧配一个吧，万一遇到轮胎被扎的情况，至少能自己不被扔在上。

全新汉兰达和老款相比，整体提升还常明显的。除了外观内饰的进步外，2.0T发动机更是这车的另一大焦点。总体来说，全新的汉兰达依旧继承了老款车型那种轻松驾驶、乘坐舒适的优点，空间的表现以及灵活利用率等方面，更是无需顾虑。同时2.0T发动机也让它的动力表现有了明显提升，只是平顺性还有一定进步的空间。此外，在部分车型的配置方面，汉兰达显得也有点不够大气。比如我们测试的这台售价接近30万元的2.0T 四驱豪华版 7座依旧没有自动大灯、自动防眩目内后视镜和后视镜加热等配置，有点遗憾。

汉兰达的实用性毋庸置疑，储物和空间方面都能做到全面；日常驾驶突出舒适性，这也符合它城市型SUV的定位，性能方面成绩优 秀，尤其是刹车方面，对于SUV这样的大体积车型也算不易；由于测试车为两驱，因此越野方面的能力先不做评论了。

给汉兰达8分很大程度上是因为该车的配置不够人性化，30万的车不给配自动大灯和雨刷，甚至连后视镜加热都没有，这实在说不过去。另外，如果不是常在雨雪天气或泥泞道驾驶，两驱版本就足够了。抛开这些之外，汉兰达还是标准的丰田车，设计合理、空间巨大、坐着开着都很舒服，上一代车型留下的上佳口碑更是它最强大的竞争力所在。