长城汽车回归A股-搜狐汽车

　　编者按：长城汽车股份有限公司A股2011年9月28日在上交所挂牌上市，证券简称为“长城汽车”，证券代码为“601633”。早在2003年12月15日，长城汽车就发行H股并在香港联交所主板上市，成为内地首家在香港H股上市的民营车企。在2008年6月，长城汽车曾向中国证监会递交了回归A股计划，但当时中国证监会否决了长城汽车回归A股申请，理由之一是长城自有资金充裕。2011年，长城汽车再次回归A股。长城汽车回归A股是因为产能压力导致的资金匮乏？还是长城汽车转移了经营重点？长城上市募资将用在什么地方？这些投资将产生怎样的回报？我们将一一解析。

　　8月25日，长城天津第二工厂正式投产，同时，首款中高级城市SUV哈弗H6正式上市。今年以来，长城汽车在扩大产能、加快推出新车型的同时，其酝酿多时的A股回归计划也一切顺利，长城的扩张已进入加速阶段。[更多]

　　长城汽车募集资金31.66亿元根据7月29日长城汽车发布的招股说明书草案，公司拟在上海证券交易所发行不超过3.04亿股A股，占发行后总股本的10%，其总股本中包括10.33亿股H股，公司共计划募集资金31.66亿元……[更多]

　　募资用于核心零部件扩产项目长城汽车计划募集资金用于投入发动机、变速器、车桥及制动器、内外饰和车灯等汽车核心零部件的扩产项目，具体包括计划用4.1亿元用作年产10万台柴油发动机项目、5.7亿元用作年产30万台发动机项目等，共投资31.7亿元……[更多]

　　长城能否效仿比亚迪大涨？从比亚迪涨跌来看，在传统能源领域的市场表现，对股价的影响似乎并不大，股民看中的往往是企业本身的规模大小、是否符合国家政策的指导方向等等。比亚迪汽车股票大幅上涨，会进一步刺激长城汽车股票的上涨……[更多]

　　原因探究：不断攀升的销量令长城汽车产能开始吃紧。2008年、2009年、2010年，整车产能利用率分别为59.88%、87.64%、93.74%，逐渐趋于饱和。从去年起，长城汽车便加快在天津建新工厂的速度……[查看详细]

　　原因探究：根据长城汽车招股书，最近四年其负债明显增大，从2008年12月31日的36.79亿元扩大到了2011年3月31日的148.87亿元，资产负债率也由2008年12月31日的34.40%上升到了56.85%……[查看详细]

　　上汽重组加速股东大会通过整体上市案5月27日，上汽重组方案获得临时股东大会通过。股东大会审议通过了以16．53元发行价格，向上海汽车工业总公司以及上海汽车工业有限公司非公开发行17．61亿股的决议……[更多]

　　北汽明年整体上市首款自主车PK宝马徐和谊向记者透露：“目前，北汽整体上市工作正在稳步推进，预计明年将有可能实现整体上市目标。”现在，北京奔驰中方资产纳入北汽整体上市的工作已经进入关键阶段……[更多]

　　广汽9月借长丰回A股上市不会简单圈钱3月22日晚，停牌近半年的广汽长丰股份有限公司发布重组方案细节，其第一大股东广州汽车集团股份有限公司将发行A股用于换取广汽长丰所有股东的股份，在换股吸收合并完成后广汽长丰将退市……[更多]

　　比亚迪A股首秀收盘涨幅高达41.39%2011年6月30日，备受争议的比亚迪终于登陆A股市场，在深交所中小企业板上市。出乎意料的是，比亚迪上市后一路走高，上市当日暴涨41.39%，第二天更是开盘一小时即涨停……[更多]

　　闽福发自觉隐身扫清奇瑞上市障碍闽福发A的公告透露，奇瑞在上市申报材料过程中发现，湖山的最终持有人数量众多，使奇瑞股东人数远远超过200人，按有关规定须进行调整。为此，闽福发A根据奇瑞及其承销商的建议选择自动隐身……[更多]