关于汽车行业的新闻新能源汽车行业本周回顾516~521

长江汽车方面曾公开表示，未来将着力发展电动乘用车市场，预计到2020年，公司实现15%的市场份额。

不过不少企业仍然比较乐观，他们认为，政策不明只是短期，未来的物流车市场新能源化是发展趋势。同时这些车企也开始了较为积极的市场化尝试。

“政策的稳定和明确才是当前电动物流车生产企业的定心丸。”在一整天紧密的调研活动中，调研团队得到来自车企最一致的回答是对于当前有关电动物流车政策的焦灼和等待。

长江汽车获第二张新能源乘用车生产资质

2016高工电动物流车全国巡回调研小组在成都开展了华中站的调研活动，深度调研了重汽王牌、成都大运和成都雅骏三家车企。

5月18日，市经信委官网公布了《市示范应用纯电动小客车生产企业备案信息(第6批)》和《市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第7批) 》，纯电动小客车方面共有比亚迪秦EV300、江淮iEV6S、东风E30L、华泰盛E70、华泰新圣达菲(xEV260)和知豆D2六款车型上榜。这意味着这几款车可在进行销售并上牌。

公布第七批纯电动小客车备案信息

言归正传，本周公布第七批纯电动小客车备案，江淮与蔚来合作细节落实，长江汽车获纯电动乘用车生产资质等，更多精彩内容，请看高工电动车整理的一周：

比亚迪内部人士5月16日接受采访时称，比亚迪深圳、长沙、西安等多个新能源汽车制造已接受工信部、财政部、科技部和发改委的调查，该企业尚未得知调查结果，预计四部委针对新能源汽车骗补调查结果可能将于近期公布。

公告显示，长江汽车为中国第一家非传统汽车生产商获得该生产资质的批准，发改委及相关专家和官员对本集团的研发能力、产品设计及规格，还有生产能力进行了审查。这是继北汽新能源之后，第二家获得新能源乘用车生产资质的企业。

比亚迪：四部委对新能源车骗补调查结果或在近期公布

5月17日，五龙电动车集团(00729. HK)(下称“五龙集团”)发布公告宣布，根据国家发改委工业及信息化部第27号令《新建纯电动乘用车企业管理》，旗下附属公司杭州长江乘用车有限公司已经获得由发改委发布的生产纯电动乘用车的批准。

而据《陕西日报》报道，国务院第5督查组近日对陕西省新能源推广有关工作开展督查。现场查看了9个新能源汽车生产、运行和充电点，期间，督查组走访了陕西省新能源汽车制造企业，认定陕西省去年新能源产销量较高的陕西汽车集团、西安比亚迪汽车有限公司和陕西通家汽车股份有限公司等企业符合规范，不存在骗补行为及违规问题，陕西省新能源汽车推广应用总体呈现较好态势。

政策稳定是关键电动物流车企盼吃定心丸

高工电动车本周一直在上。2016高工电动物流车全国巡回调研团队继5月12日开赴成都，本周先后完成重庆、武汉、、襄阳的电动物流车企业的调研走访；另外，高工电动车终端市场调研团队也陆续完成佛山、东莞两城市的新能源4S店销售情况的调研。