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月销仅1370台,明锐PRO离翻身还很远?

5月份的销量明细已经公布出来,在翻阅的时候看到了明锐PRO的数据,在上个月该车卖了1370辆,虽然该车于5月17日才正式上市,不到一个月时间,但如果加上厂家铺货等这些数据,显然1370辆不算是一个好成绩,而4月份老款明锐的销量就达到了1348辆,对比之下新款并无明显增长。

斯柯达在国内越来越边缘化,去年度累计销量仅有17.3万辆,而2018年该品牌在国内还能拿到35.2万辆的销售成绩。原本的销量担当车型明锐也早已经退出热销行列,所以这次迭代厂家非常看重,从产品角度而言,最新的明锐PRO比起大众速腾确实要更具吸引力,不过从实际情况来看,明锐PRO没有收获理想的回应。

明锐PRO使用海外明锐RS的设计,整体风格更加运动,并且很多细节的更加符合消费者审美,比如说一体式车灯比起原来的分体式设计更加符合审美,车身线条以凌厉干脆的直线条为主,勾勒出更为干练力量的一面。并且还使用了掀背式尾门,兼具实用性与美观度。

明锐PRO的内饰比起大众速腾的设计更加精致科技,正中央的悬浮屏幕尺寸达到12.1英寸,内置语音识别控制、车联网等主流功能,低配版本也达到了8.25英寸。最值得一提还是顶配,HUD抬头显示、手机无线充电、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车入位等都有出现,比起速腾要厚道许多。

4753/1832/1469mm的长宽高,2730mm的轴距,在紧凑型车型中也属于一流水平。动力上搭载的则是1.4T涡轮增压发动机,与速腾上面为同款,最大马力150Ps, 匹配7速双离合变速器。

明锐PRO争议最大的地方或许还是价格,售价区间为12.49-15.79万元,虽然比起1.4T的大众速腾要更便宜,后者15.59万元起,但别忘了,速腾的终端让利幅度极大,优惠后实际价格已经跟明锐PRO相当接近,而明锐PRO目前在终端并无优惠。燃油车领域更加看重品牌,同样的价格下,消费者自然会偏向于大众速腾。 而且很多网友反馈,明锐PRO在4S店并无低配,去看车时服务也不理想,可能也会让明锐失去一部分原本的潜在用户。无论如何,斯柯达如果想在国内扭矩局面,除了产品本身之外,服务也必须要跟得上才行,否则翻身很难〜

今夜有戏 张绍刚 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/16715.html
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