好猫GT预售13.8万，四轮红色卡钳，新能源还能这样玩？

好猫GT预售13.8万，四轮红色卡钳，新能源还能这样玩？坚持统筹兼顾 欧拉好猫，自上市之后一直以那套酷似保时捷的外观设计饱受争议，再加上高昂的门槛，市场反响并不算好，不过这显然没有影像欧拉要把好猫打造成高端车型的决心，在8月20日，欧拉开启了旗下产品好

欧拉好猫，自上市之后一直以那套酷似保时捷的外观设计饱受争议，再加上高昂的门槛，市场反响并不算好，不过这显然没有影像欧拉要把好猫打造成高端车型的决心，在8月20日，欧拉开启了旗下产品好猫GT 木兰版的预售，预售价为13.8万元。新车将会在8月29日开幕的成都车展上正式上市。

欧拉好猫GT 木兰版最大的亮点自然就是这套极具战斗气息的外形设计了，前脸采用更加运动的C字型贯穿下包围，仿碳纤维纹路的前包围配合18英寸轮毂，很容易就和原车那种柔软的外形设计区分开了，前唇、轮圈以及尾部等细节处采用的亮红色点缀，前后轮也都用上了红色卡钳，是不是有点MINI JCW的感觉了。

两厢的造型加上大尺寸扰流板，小钢炮的灵魂一下就有了，虽然这款车一直都以小型SUV自居，但低趴后的整体外形几乎就是一台标准的小钢炮。

除了外观部，内饰的运动氛围也塑造的相当到位，红黑相撞的配色的，让这个主打可爱的内饰设计，画风一转瞬间运动感爆棚。配置方面，新车提供7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、LED大灯、雨量感应、全景影像、辅助驾驶系统、驾驶模式切换、座椅加热/按摩等配置。如果有更高的配置需求，官方也为消费者提供了，两款"装备增益BUFF"选装包，第一个是舒享座舱增益，包括疲劳监测、脚踢感应式电动尾门、声纹识别交互、基于身份ID个性化设置、主驾座椅记忆+迎宾+加热+通风+按摩等；另一个则是ORA-Pilot 3.0 智能驾驶增益。

既然运动的外观内饰都安排上了，那么动力方面的表现又如何呢？据公开资料显示，欧拉好猫GT木兰版仍然搭载前置单电机，电池是来自蜂巢能源的59.1kWh三元锂电池组，最大NEDC续航里程为480km。不过好猫GT木兰版的电机功率相比现售款的105kW还是有所提高的，最大功率为126kW、峰值扭矩为250N·m，官方的零百加速成绩为6.9秒。不过新车的电池容量和现售款的高配500km续航班一直，看来更大的输出功率也不得不让续航有所降低。

总体来看，欧拉好猫GT木兰版的加入，让好猫系列的可玩性大大增强，但总体还是处于近对于外观和动力调教的改变，受众仍然是肯为外观设计溢价买单的人群，不过考虑到新车并没有打着GT的名头搞涨价，在目前的国产电动车阵营中还算良心，不过话又说回来了，同样的价格你会选比亚迪秦PLUS呢还是这款好猫GT呢？

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