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新款别克轿车家族上市 售价1199万元起

  4月30日,上汽通用别克轿车家族——新款君威GS、新款威朗GS、新款英朗、新款君越以及新款君越Avenir车型正式上市。多款新车集中改款,针对外观、配置以及动力方面均有不同程度的升级与调整。

  外观方面,新款君威GS整体造型风格保持不变,但对细节装饰进行了调整。前格栅换装了全新立体飞翼式造型,搭配展翼型LED日间行车灯以及全新运动化外观套件,尽显动感与潮流。同时,前大灯组配备了Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯,拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式,能够根据夜间的光线和行驶状态实时做出调整,从而带给驾驶者更为安全的夜间驾驶体验。

  车尾部分,延续了老款车型的饱满设计,线条虽然不多,却能够清晰的将尾部按功能区域划分,大幅提升了层次感。同时,新车还增加了后备箱顶部尾翼的尺寸,并将尾灯更换成全LED光源,夜间点亮后的效果更为出色。

  内饰部分的变化不大,整体依旧采用了别克品牌家族式环抱布局风格。与普通版君威相比,新款君威GS换装了三辐式平底方向盘,配合两侧打孔真皮包裹,握感更为出色。同时,方向盘、座椅以及中央扶手等处均采用了红色缝线,进一步强化内饰的运动氛围。

  动力系统方面,新款君威GS换装了第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大马力237Ps,峰值扭矩350N·m。与之匹配的传动系统为9速手自一体变速箱,官方宣称0-100km/h加速成绩为7.2秒。

  外观方面,新款威朗GS依然配备了较为运动的外观套件,同时前脸设计采用了别克最新的家族式设计语言。前格栅处的飞翼式镀铬装饰位置略有调整,并与两侧大灯相融,搭配点阵式装饰,时尚感有所提升。同时整车新增大量黑色元素,如轮辋、后视镜以及车顶等,辅以红色卡钳,使其整体的运动氛围比现款车型更出色。

  车尾部分,尾灯组与前灯组的设计如出一辙,同样由一条镀铬饰条贯穿,形成前后呼应,大幅提升了整体感。此外,在后备箱上方还新增了“鸭尾式”黑色扰流板,加之双边共两出的外露式排气布局,很符合其运动化的定位。

  内饰方面,新款威朗GS依然沿用了现款车型的布局风格,但相较于普通版车型,新车采用了大量红色缝线以及GS车型专属红色S徽标等设计,同时中控台还换装了仿碳纤维材质饰板,烘托出较强的动感氛围。

  动力系统方面,新款威朗GS将搭载1.3T涡轮增压发动机,最大马力165Ps,峰值扭矩240N·m,与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱。

  外观方面,新款英朗延续了老款车型的设计风格,前脸依然有着浓郁的家族式设计风格,飞翼式前进气格栅内部辅以熏黑色网状中网,搭配标志性的飞翼式镀铬饰条,很有辨识度。同时,前格栅与两侧前大灯相融,在整体视觉上彰显出不俗的时尚与整体感。

  车尾部分整体比较简洁,纤细的尾灯组内部融入了LED光源,点亮之后有着不错的效果。同时,尾部通过后备箱盖中间的折痕相连,营造出贯穿式效果,与车头设计风格相呼应。此外,排气采用了单边单出隐藏式布局方式,很符合新款英朗居家的定位。

  内饰方面,新款英朗依然采用了环抱式布局,层次感丰富。大量曲线线条的使用,柔化了车内风格,使其拥有了感性、居家的整体氛围。配置方面,新车全系标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置,以智能化、网联化的方式优化用户出行体验。

  动力系统方面则是新款英朗变化最大的地方,新车将搭载1.3T+48V轻混系统,其由 1.3T Ecotec涡轮增压发动机、48V电机、48V动力电池、电源管理模块以及混合动力控制单元组成,能够实现制动能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能,有效将油耗降低至百公里5.3L。

  新款君越的外观造型与老款车型保持一致,扁平化的车头配合宽大车身,使其有着低矮的视觉姿态。同时配合引擎盖处紧绷的“肌肉筋线”,让人很难忽视其所蕴含的“美式血统”。而新款君越Avenir可以看做是新款君越的高端定制版,在豪华感的营造上更胜一筹。比如大面积镀铬材质前格栅,在不同光线角度下,能够营造出截然不同的视觉效果。同时配合独特的车身涂装,进一步彰显出君越Avenir车型优雅华贵的气质。

  车尾部分,与后备箱盖融为一体的尾翼、贯穿式镀铬饰条以及后保险杠线条等横向元素,进一步拉伸了视觉宽度,目的与前脸设计相仿,是为整车扁平化服务。尾灯与镀铬饰条交融,通过尾灯组内部曲线造型LED示宽灯的延伸,丰富了层次感。此外,新款君越/君越Avenir均采用了双边共两出外露式排气布局,并辅以镀铬装饰,在运动和时尚之间拿捏的恰到好处。

  内饰设计风格同样是别克擅长的环抱式布局样式,极佳的用料以及丰富的配置,是其征服消费者的手段。配置方面,根据车型配置不同,新款君越/君越Avenir配备了双天窗、360°全景影像、并线辅助、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风、车联网以及多项主动安全配置,极为丰富。

  动力系统部分,新款君越/君越Avenir将采用3位数字+字母命名方式的别克品牌全新动力标识。新车全系均降继续沿用2.0T涡轮增压发动机,最大功率177kW,峰值扭矩350N·m,与之匹配的传动系统为9速手自一体变速箱。

  随着此次上汽通用别克轿车家族全体换新,其整体竞争力无疑得到了大幅提升,在国内市场消费者愈加成熟的趋势下,别克品牌率先抓住了市场脉动,进一步强化轿车领域的话语权。其中,新款英朗新增48V轻混系统,从而进一步降低油耗,正式针对该级别市场消费者所关注的用车成本进行优化。而旗舰轿车君越则新增1.3T动力,降低了入门门槛,让更多对动力要求不高的消费者也能体验到高级与档次感。君威GS和威朗GS的更新,更是对年轻消费市场的补足,顺应时下流行潮流的动感设计,加上充沛的动力储备,足以唤醒驾驶者渴望驾驶的初心。此外,此次上市的多款新车售价犹如一针“强心剂”,有着充足的竞争力,相信能够帮助别克品牌在国内汽车市场下行的大环境中逆流而上。(声明:本文内容来自网络,版权归作者所有,如有侵犯您的权益,请联系删除。)

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