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别克昂科威新增1.5T车型 204马力 售价或不到20万

在这个拼降价和拼性价比的时代里,美系车不由得微微一笑,在最近几年,无论是号称“跳水王子”的凯迪拉克,还是以“价格屠夫”著称的别克,销量都有很大幅度的增长,受到不少消费者的青睐。尤其是更偏向家用的别克汽车,旗下的昂科威系列车型月均销量过万,成为美系品牌最畅销的SUV车型。

近日,在工信部公布的最新一车型申报图中,上汽通用别克品牌旗下的昂科威S和昂科威Plus在列,此次它们两并不是进行换代改款,而是各自推出了1.5T车型,以此来降低购买门槛,弥补昂科威竞争力不足的问题。同时1.5T昂科威S的推出,也预示着昂科威将不再推出新车型,不久将来或停产退市。

从公布的申报图来看,1.5T昂科威S车型的造型延续了现款2.0T车型的设计,标志性的飞翼式前进气格栅与两侧LED行车灯连为一体,显得特别有运动感;格栅和下包围、雾灯造型区域采用了黑色的配色,搭配亮色的镀铬装饰,更显运动感,前脸给人的感觉非常立体而又有气势。

车身侧面,依然是短前悬、短后悬、长引擎盖、长轴距的设计,来营造出一种低趴运动SUV的年轻形象,轮毂造型和尺寸与2.0T精英版车型如出一辙,前后轮胎规格为235/55 R18,轮胎品牌为马牌PremiumContact 6,主要融合舒适、操控、安全等主要特色。车尾的设计层次分明,饱满且富有运动感。

车身尺寸与现款2.0T车型基本保持一致,新车的长宽高分别为4662/1883/1631mm,轴距为2779mm,对比同价位的本田CR-V和丰田RAV4荣放具有明显优势。

内饰方面,昂科威S采用了一体式环抱座舱设计,中控台偏向驾驶员一侧,预计搭载10英寸的嵌入式中控屏以及8英寸液晶仪表盘,加上按键式的换代设计,科技感的呈现依然很到位。用料上也秉承了美系车一贯的优良作风,大面积的皮革、软性材质装饰,精美皮革做工缝线,无论是视觉效果,还是触觉上,都给人一种美轮美奂的感觉。

配置方面,虽然还没有详细信息曝光,但根据别克以往车型(君威)来看,1.5T精英版车型的配置几乎与2.0T精英版车型一致,所以新增的1.5T车型预计配备6安全气囊、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、定速巡航、运动/舒适/雪地三种驾驶模式、全景天窗、全车无钥匙进入、远程启动、手机互联CarPlay/CarLife、远近LED大灯、前排隔音玻璃以及后排空调出风口等配置。一直以来,别克入门版车型的配置相当于同级别车型的中配,性价比非常高。

动力方面,昂科威S新车型将配备代号为LAH的1.5升涡轮增压发动机,同时或将配备48V轻混系统,最大功率可达204马力,达到了目前1.5T发动机的天花板级别,而传动系统方面,预计匹配9速手自一体变速箱,相信新车有不俗的动力表现和良好的燃油经济性。

相比外观、配置和动力这些,消费者或许更感兴趣新车售价多少,还是以别克君威为例,2020款 552T 精英型指导价为18.88万元,2020款 652T 精英型指导价为20.68万元,售价相差1.8万元,配置几乎一致;以此类推,昂科威S 2020款 652T 两驱精英型指导价为21.99万元,理论上新出的1.5T车型售价为20.19万元,但买买君相信别克为了吸引消费者,售价为19.99万元最合理,且相比1.5T的昂科威贵一万元。

值得一提的是,昂科威S除了推出更低门槛的1.5T车型外,别克官方在不久前透露还将推出GS版本,而GS版本昂科威S的申报图也于早先发布,相比于普通版昂科威S,GS版本有着更运动的外观,像前进气格栅、轮毂、后保险杠、尾灯以及装饰性排气都会熏黑处理;预计新车还会配备红色4活塞制动卡钳、运动一体式座椅,来彰显其与众不同的身份。

而相比于昂科威S,昂科威Plus的1.5T车型会推出5座和7座版本,更有利于消费者去选择,同时外观方面、尺寸方面、内饰方面也与2.0T车型保持一致,动力方面同样是搭载代号为LAH的1.5升涡轮增压发动机,配备48V轻混系统,最大功率同样为204马力,预计传动匹配9速手自一体变速箱。

这套动力总成对于昂科威S来说是绰绰有余的,不过对于尺寸更大且七座布局的昂科威Plus来说,可能会被消费者吐槽小马拉大车,不过考虑到1.3T发动机的奔驰GLB照样畅销,消费者或许在乎的不是动力,而是售价。目前昂科威Plus 2.0T车型起售价为22.99万元,七座版车型更是达到了26.29万元,门槛非常高,令不少消费者望而却步。

按照前面的推论,昂科威Plus 1.5T车型的起售价预计为20.99万元,如果七座车型为精英版预计为21.99万元,如果是豪华版车型那么售价预计24.29万元。当然以上仅为买买君个人猜测,具体等新车正式上市方可知晓。

昂科威S和昂科威Plus 1.5T车型的推出无疑能极大提升车型在市场中的竞争力,目前现款昂科威S在终端市场有着3万元的优惠力度,入门版车型的售价已经下探到20万以内,而昂科威则有着4.5万的优惠,售价更是下探到15万元以内,下至与中国品牌车型竞争,上至降维打击本田CR-V和丰田RAV4荣放等紧凑型SUV。

而昂科威Plus的主要竞争对手来自大众途观L、本田冠道/UR-V、丰田汉兰达和福特锐界等车型,相比于它们,现款在售的昂科威Plus并没有体现很强的竞争力,反倒是存在感偏低,一方面是售价比昂科威S贵,级别和空间又不如昂科旗,另一方面则是没有优惠,对于一向机智消费者,他们一直很有耐心,或许都在等昂科威Plus降价。而此次推出1.5T车型,还有七座加持,相信能开拓一片市场。

当然如果大家觉得1.5T车型会存在动力偏弱的情况,可以直接考虑现款的2.0T的昂科威S,至于2.0T的昂科威Plus,就让子弹再飞一飞。昂科威S推荐2020款 652T 两驱豪华型,虽相比精英版贵了两万元,但多了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助和主动刹车等安全配置,同时还多了感应后备箱、后备箱位置记忆、真皮方向盘、翻毛材质座椅、电动座椅、座椅加热以及流媒体后视镜等配置,性价比还是挺高。

落地价方面,以优惠3万元来算,优惠后裸车价为20.99万元,购置锐18,575元,商业保险+交强险9000元,上牌费+车船使用费1000,元,全款落地价为23.85万元左右;如果是分期购车,首付30%金额为9.15万元,分期三年每月还款4387元,仅供参考,实际请与当地优惠为准。

写在最后:昂科威一直都是中型SUV一款炙手可热的车型,一直以来凭借时尚的外观、厚道的用料、均衡的表现以及较低的售价给消费者留下了深刻的印象,销量在同级别之中也是一直遥遥领先。后伴随着昂科威S、昂科威Plus等升级版车型的推出,进一步增强其在市场的的主导地位,丰富多样化的车型配置给消费者充足的选择,加上此次再推出1.5T车型,未来可期。

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