您的位置  汽车市场  汽车评测

预售一周破3000台,凡尔赛C5X剑走偏锋,能否带领法系走出困境?

法系车有多惨,相信即便不放销量,不少观众都心知肚明,这个和大众几乎是同一时间进入中国市场的汽车巨头,如今已经成为了边缘存在。不过今天马路上还能看到不少雪铁龙车标的出租车在继续运营,标致308等经典车型也是不少汽车爱好者的情怀。

在2021年前后,东风标致雪铁龙经历了一系列内部改革,目前销量已经有了好转,不过从细分销量来看,标致雪铁龙的销量增长主要来自东风标致品牌,上半年售出近3万台,雪铁龙这边不温不火所以也急需一台新车来提升品牌热度,而在8月开启预售的雪铁龙凡尔赛C5X,也绝对是汽车圈今年的绝对重头戏之一。

可能很多法粉也没想到,雪铁龙会在中国市场高调发布一款旅行车,新车命名为雪铁龙凡尔赛C5X,虽然旅行车在中国市场的发展有目共睹,但雪铁龙这次的差异化打发说不定会有翻盘机会。新车的颜值不用担心,是法系车一贯的高水平发挥,与传统旅行车不同的是,它的离地间隙不输一般SUV车型,所以它更像是一台定位于轿车和SUV之间的跨界车型。

雪铁龙凡尔赛C5X于8月9日发布,一并也公布了预售价,截止目前已经过去一周,订单突破3000台,火爆程度在法系车属于前所未有,首先是新车的颜值的确非常有水平,另一点大概就是这个价格的确足够有诚意,指导价比雪铁龙C5更实惠,并且在级别上和尺寸上与凯美瑞这样的中型轿车十分接近,尤其是在各大厂商缺少芯片产能不足的情况下,雪铁龙凡尔赛C5X一定能给消费者带来非常不同的体验。

雪铁龙凡尔赛C5X的另一个惊喜之处在于入门版的配置也异常丰富,全景天窗、主副驾6向电调座椅、19寸轮毂等平时只能在豪华高配车型才能看到的舒适性配置,凡尔赛直接给你入门齐活了,此举应该是为了撕下法系长期被诟病的顶配以下皆丐版的标签。在动力方面,雪铁龙也采用了法系惯用的1.6T发动机,值得一提的是,雪铁龙凡尔赛C5X全系匹配爱信8AT变速箱,这个是标致508L都不曾拥有的待遇。不过在底盘方面,它仍然保留的法系的老传统,祖传的前麦弗逊后扭力梁结构,虽然也是法系的一大槽点,不过不得不承认的是它的调教功力也十分到位。

桃夏凛 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/12984.html
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186