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暴力测试之下的胜出者 从区长的游戏解析东风标致4008

  【车市百晓生】近日,友媒一个暴力的胖子又开始行动了,车评人区长,在抖音号“毒辣车评”发布的“德日法美韩 合资SUV谁最强悍”中,挑选了德日美法韩五个车系的紧凑级SUV,进行了一场堪称斯巴达的动力和安全测试,结果出人意料的法系车4008胜出了,带着这样的结果,我们返回头再去看一次全程测试,来解析一下4008胜出的原因。

  首先是大家喜闻乐见的加速刹车测试,五辆紧凑级SUV售价都在15-20万元的区间,同时匹配的动力也都是各自品牌的代表,德美法韩系清一色的涡轮增压,只有日系威兰达)依旧坚持2.0L自吸,单从动力上看,显然)的2.0T最强,不过如果综合价格的线)价格最低动力排第二显然更具性价比。

  最终的成绩就如同它们的发动机数据一样,不过整个过程中,虽然锐际的数据更好看,但它也始终没有跟4008拉开差距,此外大众出色的匹配让它获得了第三,韩系羸弱的传动效率,让它虽然数据很好看,但实际只跑赢了2.0自吸的威兰达。

  接下来是制动环节,在制动效果不佳的水泥路面,五辆车只有两台进入了42米合格线和途胜)L,不过它们的成绩也有差别,一个39米多一个41米多,可以说标致4008虽然不是重量最轻的,也不是轮胎宽度最大的,但整体的调校却让它的制动表现技压群雄,最终在加速制动环节中赢得了一个第二、一个第二,绝对是五台车中最靠谱的一个。

  加速之后是更加需要车辆稳定性的麋鹿测试,同样是由五台车分别出战,基准时速72公里/时,但经过测试之后,仅有4008和锐际挑战成功,其他三台车均挑战失败。

  第二轮挑战,挑战时速提升到了74KM/H,福特锐际挑战失败,标致全新4008在两个连续紧急过弯中再次发扬法系车的底盘实力,平稳地完成紧急规避。法系车宣称的百年CLDR大师级底盘调校果然货真价实。

  在接下来的悬架滤震挑战中,标致4008的水量获得了全场最高,而途胜L的鸡蛋数量获得了全场最高,可以说平分秋色,当然福特锐际最为均衡,但三台车在舒适度方面都是可圈可点的。

  四轮结束之后,东风标致在整体操控方面的得分最优,福特锐际紧随其后,在它们身后三款车的分数其实被它们拉的还是很开的,所以谁是“宝藏男孩”一目了然了吧。

  最后的暴力翻滚可以说是全片的亮点,当4008从山体滚落之后,测试人员发现它的A、B、C柱完好无损,这让它的前门可以顺利打开,乘员可以快速离开,此外支撑后排的D柱也完好无损,可以说无论是对于前排还是后排乘客,4008的车身刚性都照顾到了。这就是所谓“看不到的地方”——标致4008整车的高强度钢使用比例达到了74.2%,甚至关键部位采用的超高强度钢抗拉强度最高达到了1600Mpa。可以说,标致4008不计成本地为乘员们打造一个安全结实的车身空间。

  综合全片看下来,你就不难发现,虽然目前法系车在市场占有率上不如德系,但其实它在动力、操控和安全性这几方面却有着更优的表现,究其原因主要是因为法国的路相比德国既窄又烂,因此设计师在设计之初更偏重考虑安全性和舒适度。此次参加测试的标致全新4008创享版官方直售价为16.77万元,直售的方式也更适合现今中国的市场,让消费体验更加轻松简单。

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