以惊人的44万美元成交，巴顿的保时捷964拍卖成功

以惊人的44万美元成交，巴顿的保时捷964拍卖成功模拟器winkawaks 在过去的一周里，一辆964保时捷911在Collecting Cars的拍卖会上以439,099美元的价格售出，但这不是普通的964，而是一辆罕见的911 Turbo 3.6 "X88"，它有着相当的历史。 这辆1994年的911 T

在过去的一周里，一辆964保时捷911在Collecting Cars的拍卖会上以439,099美元的价格售出，但这不是普通的964，而是一辆罕见的911 Turbo 3.6 "X88"，它有着相当的历史。

这辆1994年的911 Turbo 3.6，最初是为文莱苏丹定制的，并配备了提高输出的 "X88 "套件。当然，它也是2009年F1世界冠军简森-巴顿（Jenson Button）的车，如果所有这些还不够，它还拥有仅仅19,283英里（31,033公里）的里程数。

外观采用地平线蓝金属漆，这辆车是唯一的一辆配备X88的964型911，并采用了这种颜色，它也是仅有的几辆配备标准车头的X88车型之一。其他外部装饰包括18英寸银色分边Speedline轮毂、红色刹车卡钳、四排气管和标志性的 "鲸鱼尾 "扰流板。车身整体状况非常好，但并不完美，在车辆周围的不同位置，有一些轻微的岩石碎片点缀在漆面上。

进入车内，座舱整体采用海洋蓝皮革装饰。它还包括电动调节的舒适座椅和海洋蓝皮革装饰的安全气囊罩，以及电动滑动天窗、空调、大灯调平系统、顶部着色的挡风玻璃、后挡风玻璃雨刷和车载电脑。与外观一样，内饰也表明这辆车保存得很好，因此，座椅上只有轻微的折痕，所有的内饰都处于完美无缺的状态。

引擎盖下是这辆车梦寐以求的3.6升涡轮增压发动机，如前所述，它配备了X88套件。这将该车的输出功率提高到380马力（385马力/283千瓦），扭矩为384磅-英尺（520牛米），通过五速手动变速器被送到后轮。虽然听起来不多，但这实际上与全新的911 Carrera的马力相同，与Carrera S的扭矩几乎相同。

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