防挤 防撞 防水 岚图电池包安全性曝光！

防挤 防撞 防水 岚图电池包安全性曝光！学业有成的祝福语 很多人买电动车除了续航之外最大的顾虑就是电池安全性，尤其是看过了那么多自燃和碰撞起火的事故，心理更加害怕，但是

很多人买电动车除了续航之外最大的顾虑就是电池安全性，尤其是看过了那么多自燃和碰撞起火的事故，心理更加害怕，但是从实际数据来看，我国每万辆新能源汽车发生火灾事故约0.8起，每万辆传统燃油车发生火灾事故在2.2起至4起之间。从这个数据来看，油车并没有比电动车在这方面更安全，只是电池爆燃的场景被舆论发散之后，关注度要比燃油车自燃起火高得多，所以会给人好像电动车更容易起火的错误印象。

另外一方面，我们也必须承认，电动车要做长续航、高性能，电池容量必须大，电池容量大了对于整体的安全设计就非常高。比如一颗钮扣电池，随便你怎么砸、烧都不会造成什么严重的后果，但如果是10000个黏在一起的钮扣电池，问题可就大了，电动车电池要解决的安全问题其实也差不多，被撞之后不泄露、不起火、防水防热不短路更重要的是在任何情况下都不要爆炸。

所以对于电动车企业来说，尽可能用高标准要求自己，在出厂前对电池包做详尽的安全测试就非常重要，而不是仅仅贴着国家标准下限走，在窗口逐渐关闭的时代做电动车还是要对自己有点要求。为什么要提到国标呢，几乎在任何行业“国标”只是一张入场券，没有优势技术的话很难玩的转，比如现行的电池包测试，国标就是每一项单独测，过充、过放、加热、短路都是单独测试的，但是我们想象一个场景，开车急加速之后不幸撞了，那就是“过放”+“挤压”两个条件，那对电池包的考验要比实验室严苛多了。

很多人买电动车除了续航之外最大的顾虑就是电池安全性，尤其是看过了那么多自燃和碰撞起火的事故，心理更加害怕，但是从实际数据来看，我国每万辆新能源汽车发生火灾事故约0.8起，每万辆传统燃油车发生火灾事故在2.2起至4起之间。从这个数据来看，油车并没有比电动车在这方面更安全，只是电池爆燃的场景被舆论发散之后，关注度要比燃油车自燃起火高得多，所以会给人好像电动车更容易起火的错误印象。

另外一方面，我们也必须承认，电动车要做长续航、高性能，电池容量必须大，电池容量大了对于整体的安全设计就非常高。比如一颗钮扣电池，随便你怎么砸、烧都不会造成什么严重的后果，但如果是10000个黏在一起的钮扣电池，问题可就大了，电动车电池要解决的安全问题其实也差不多，被撞之后不泄露、不起火、防水防热不短路更重要的是在任何情况下都不要爆炸。

所以对于电动车企业来说，尽可能用高标准要求自己，在出厂前对电池包做详尽的安全测试就非常重要，而不是仅仅贴着国家标准下限走，在窗口逐渐关闭的时代做电动车还是要对自己有点要求。为什么要提到国标呢，几乎在任何行业“国标”只是一张入场券，没有优势技术的话很难玩的转，比如现行的电池包测试，国标就是每一项单独测，过充、过放、加热、短路都是单独测试的，但是我们想象一个场景，开车急加速之后不幸撞了，那就是“过放”+“挤压”两个条件，那对电池包的考验要比实验室严苛多了。

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