自主汽车品牌综合实力排行 第一名你想不到

自主汽车品牌综合实力排行 第一名你想不到本站　　中国自主汽车品牌发展是近20年的事情，从早期的奇瑞、吉利、海马，到比亚迪、长城、力帆，还有近几年风生水起的众泰、陆风，加上几大汽车国企纷纷发力自主品牌，如长安、北汽、上汽、广汽、一汽、东风等

　　中国自主汽车品牌发展是近20年的事情，从早期的奇瑞、吉利、海马，到比亚迪、长城、力帆，还有近几年风生水起的众泰、陆风，加上几大汽车国企纷纷发力自主品牌，如长安、北汽、上汽、广汽、一汽、东风等。以上基本组成了中国汽车主流乘用车品牌阵营。

　　笔者综合客户认知和行业了解，从品牌力、产品力、研发实力、发展潜力等方面，评价得出自主品牌厂商实力排行。个人愚见，仅供参考。

　　把吉利排第一，估计会有争议。早期吉利的产品外形丑、没档次、质量差。不过近三年来，吉利品牌“向上”，新推出的博越、帝豪GS、博瑞等车型基本代表了自主3.0世代的水准，轿车/SUV发展均衡；收购沃尔沃为其品牌加分甚多，研发实力提升明显；吉利目前销量在自主品牌中不算领先，但产品布局合理，发展势头非常好。

　　长安汽车是最争气的老牌汽车国企，近几年发展迅猛。长安逸动、长安CS75/CS35、长安欧尚等车型在自主同类产品中领先，在轿车、SUV、MPV均有强势产品布局，发展最为均衡。长安在研发方面也颇有实力，国际合作较多。

　　长城汽车坚持品类战略，专注SUV市场，哈弗H6常年霸占SUV销量榜首，已成为国产SUV代表。长城汽车在销量、利润等方面已基本占据自主头名。目前我国的SUV市场占比仍有较大上升空间，中短期内长城汽车的发展势头良好。但长城拐腿情况明显，未来必将触及SUV市场天花板。世界上知名汽车集团均为轿车、SUV、MPV均衡发展，未见专注某一细分市场而成为行业大佬的。长城未来发展有一定的不确定性，长城或将打造全新轿车及MPV品牌。

　　比亚迪模仿起家，靠低价快速上量。早期品牌口碑很差，但随着比亚迪逐步专注于新能源汽车市场，其品牌影响力得以快速提升，目前已成为中国新能源汽车市场领导品牌。不过近几年比亚迪处于调整期，传统能源汽车销量萎缩明显，目前新能源汽车还不是市场主流。未来随着新能源汽车市场的逐步扩大，比亚迪有成为中国汽车市场老大的可能。

　　奇瑞汽车是中国自主品牌的先行者，早些年一直是自主品牌的领头羊。发展初期多生孩子打群架的策略一度让奇瑞迈上顶峰，但随即快速滑落。品牌声誉差、摊子铺的太大，奇瑞一度迷失。但随着艾瑞泽系列，特别是艾瑞泽5的成功推出，奇瑞汽车有了复兴的迹象。

　　广汽乘用车属于后起之秀，早先退出的传祺、GS5并不算成功。一款GS4让广汽踏上了高速增长的道路。 广汽的软硬件实力在国内企业中处于领先位置，管理能力突出。相信随着后续更多车型的推出，广汽乘用车将迎来更大发展。

　　上汽算是国内老牌汽车国企比较早发力自主品牌的，通过收购走的是洋为中用路线。可惜上汽乘用车一手好牌没打好，销量起起伏伏；荣威和名爵双品牌一直不愠不火，问题很多，没有走对路。不过今年开始，上汽好像一下子开窍了，荣威360、名爵锐腾势头良好，荣威RX5前景也不错。上汽有资金、有实力，只要开窍，前景光明。

　　北汽赶上了SUV市场红利，推出了6款SUV产品，高中低端均有覆盖。一款幻速S3让北汽声名鹊起。不过北汽的产品线过于庞杂（绅宝、威旺、北京、幻速等），品牌形象模糊且偏低端，产品品质有待提升，轿车方面有待发力。

　　海马汽车是老牌自主，早期的福美来323、普力马大名鼎鼎，创造了国内车市很多第一。现阶段海马的主销产品海马S5、福美来、海马V70产品都还不错。不过海马缺乏一款明星车型，SUV、轿车、MPV发展不够均衡。海马车、海马品牌给人的感觉是还不错，但是比较低调，没什么特点和亮点。不过这两年，海马的营销有所起色，活力海马渐入人心。

　　江淮汽车也是靠一款SUV-瑞风S3发家致富的，江淮汽车家大业大，产品线非常庞杂。江淮在乘用车这块实力还不够突出，给人的印象还是一个商用车企业。不过江淮在MPV领域有较强实力，产品布局有序。

　　华晨汽车的骏捷、尊驰曾经风靡一时，近几年华晨发展陷入低谷，声势大不如前。中华V3一款车占据了华晨销量的近70%，又是一个SUV红利型企业。新推的华颂品牌并不成功，感觉华晨的发展比较混乱、缺乏比较清晰的发展战略。不过华晨有华晨宝马这个利润奶牛，折腾空间还比较大。

　　众泰汽车这两年的野蛮发展充分展现了浙江民营企业的灵活性。众泰早期推出的产品中规中矩不温不火。前些年突然开窍了，抄、抄、抄！T600、大迈X5、Z700、SR7基本全部借鉴世界知名车型。中国普通民众开上豪车就指望众泰了！众泰的车型清一色的高颜值、高配、低价！！至于品质方面还有较大提升空间！！不过众泰这销量增速有点吓人。

　　东风的摊子很大，自主乘用车这块主要有东风柳汽、东风风神。东风自主旗下的车型也有很多，但是给人留下印象的很少，缺乏拳头产品明星车型。东风柳汽的产品偏低端，在SUV、MPV市场上颇有收获。不过就东风的亲生儿子----东风风神来看，绝对是个不争气的孩子！东风风神成立9年了，至今年销量没突破10万，今年算是有所突破，预计能达到13万台。

　　一汽是最不争气的老牌车企。红旗品牌投了几百亿，连个水花都没有。奔腾系列半死不活。车型更新换代缓慢、老派。一汽问题重重，前景堪忧。

　　自主品牌的路还很长，未来不排除会出现后来居上、屌丝逆袭的企业。期待中国品牌能成为全球品牌！！

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。