奇瑞QQ冰淇淋上市|重生后的“QQ”，会是宏光MINI EV的对手？

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复活一个名字简单，但再想复制一个传奇，真的很难。

12月28日，奇瑞QQ冰淇淋正式迎来上市，共推出3款车型，售价区间为2.99-4.39万元。值得关注的是，奇瑞QQ冰淇淋还给明年定了一个小目标，即年销量30万辆+，可见其信心之盛。

其实从“QQ”这个命名开始，就能察觉，奇瑞想借着当年“微车之王”的名号，试图在微型电动车市场上大干一场。那么，在如今竞争激烈的微型纯电动代步车市场上，奇瑞QQ冰淇淋又能否闯出一片天呢？

造型设计近乎雷同，QQ冰淇淋产品力优于竞品？

首先，从造型上看，如果遮住车标，估计能分清QQ冰淇淋和宏光MINI EV这两款车的人不多，咱们直接上图，一见高下。

然后在尺寸上，QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm；宏光MINI EV的长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。对比下来，可以看到QQ冰淇淋相比宏光MINI EV车身长度领先60毫米，轴距略长20毫米，QQ冰淇淋稍微占一点小优势，到底是巧合，还是故意为之，可能大家看破不说破罢了，估计只有奇瑞自己才知道，总而言之，挑衅意味极浓。

最为关键的是动力和续航，通过官方数据，宏光MINI EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，电池容量为9.3kWh、13.9kWh，对应的续航里程分别为120km、170km；而QQ冰淇淋同样搭载了一台永磁同步电机，电机最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，电池容量9.6kWh、13.9kWh，续航里程120km、170km，几乎是相同的规格。

而且，在此基础之上，QQ冰淇淋优化了充电效率，其120km续航版本的充电时间为6小时，170km续航版本的充电时间为8小时，要优于宏光MINI EV的6.5小时和9小时。

所以，综合来看，QQ冰淇淋是以宏光MINI EV为模板来打造，在设计风格、续航里程等方面相差不大。但凭借着后发优势，QQ冰淇淋在空间尺寸、配置上略微占优，加之新车的售价与宏光MINI EV相当，QQ冰淇淋在整体参数上还是略优于竞品宏光MINI EV。

后发优势难敌先发红利，QQ冰淇淋还有前景？

根据乘联会公布的最新数据，11月新能源车国内零售渗透率20.8%，整个新能源市场发展态势非常不错，尤其是A00级11月批发销量达到了10.8万辆，占纯电动市场的31%。显然，QQ冰淇淋所处细分市场的发展前景还是较为乐观的。

那既然QQ冰淇淋在产品参数上占了优势，而且市场前景还不错，是否意味着QQ冰淇淋能够动摇宏光MINI EV的“神车”地位呢？答案显然是不一定的。

例如，此前针对宏光MINI EV推出的奔奔E-Star、思皓E10X和科莱威CLEVER，同样在参数配置上要优于宏光MINI EV，但在销量上就是比不过宏光MINI EV。根据乘联会公布的11月份销量数据，宏光MINI EV月销40395台，反观其它的微型纯电动车，奔奔E-Star 月销6440台、思皓E10X月销5207台、科莱威CLEVER月销5370台，孰强孰弱，立竿见影。

可见，这些与宏光MINI EV同级的车型，虽然在微型纯电动细分市场上取得不错的销量成绩，但销量依旧是不能与宏光MINI EV相比，自然是难以动摇宏光MINI EV的“神车”地位。由此及彼，QQ冰淇淋凭什么可以在销量上“赶超”宏光MINI EV呢？难道仅凭奇瑞QQ过往的销量奇迹，就可以一蹴而就了么？

或许，可以提出这样的疑问，那就是宏光MINI EV在各方面参数不占优势的情况下，为什么销量依然是最好的呢？

宏光MINI EV的成功，QQ冰淇淋可以复制？

不少媒体分析，宏光MINI EV作为微型纯电动车市场的开拓者和引领者，拥有先发优势，而且由于消费惯性和头部光环的存在，其市场地位自然是无法撼动。但仅仅只是这样吗？恐怕还不一定。

从客观条件上来看，QQ冰淇淋相较宏光MINI EV还存在一个难以逾越的鸿沟，那就是渠道和营销。究其缘由，就是在产品、配置和价格都同质化严重的时候，往往销量的多寡，取决于渠道布局的把控和是否拥有足够鲜明多变的营销网络。

这些，对于上汽通用五菱来说，自然是信手拈来，不然“爆款打造机“的名号可不是盖的。所以，宏光MINI EV之所以成为爆款，更多的还是得益于上汽通用五菱完善的渠道铺设和“出圈”的营销手段。

根据官方宣传的数据，上汽通用五菱的销售服务网点达到2800家，覆盖98%地级市，79%县级市，网络覆盖率行业第一；而且，宏光MINI EV的营销方式也很“破圈”，其主打“年轻人第一辆车”的定位，采用扬长避短的产品策略，通过跨界营销、事件营销、活动营销与社群营销等多种营销手段，让宏光MINI EV年轻化、时尚化与代步化的形象深入人心，这是其他车企无法做到的。

简单来说，得益于全面的渠道覆盖率，很多车企布局较少的四、五线城市，却是五菱的主要战场，而这部分区域的消费者，正是宏光MINI EV销量的主力军。再加上其年轻化、代步化的产品营销定位，销量暴涨似乎看起来也是有迹可循。

赋能iCar生态，能助QQ冰淇淋“破圈”？

显然，宏光MINI EV的成功，也再次让奇瑞嗅到了希望。这也能理解，毕竟微型纯电动车的产品研发门槛低、市场接受度高、还能赚取新能源积分，面对这样的契机，本就在微小型纯电汽车领域小有建树的奇瑞新能源，自然是没有理由视而不见。

或许，奇瑞早已认识到自己在渠道覆盖率和营销网络上的“弱势”。在今年6月，奇瑞便宣布QQ冰淇淋将实施iCar生态“代理制”渠道模式。顾名思义，就是通过“代理”的方式，来扩大市场覆盖率，从而与现有渠道进行区隔。

然而，通过百度搜索，根据9月份的公布的数据，奇瑞iCar生态虽然已有1000家代理门店完成签约，数据看上去不错，但门店的实际数量、销售能力、地域分布以及售前售后的服务质量和专业水准，仍然是一个未知数。而且，放弃了奇瑞现有的营销渠道，这无疑增加了QQ冰淇淋的推广压力。所以，看似“拳拳到肉”的iCar生态圈“组合拳”，究竟能否奏效，还是要看其在市场营销和渠道布局上能收获怎样的“奇迹”。

总之，在结合实际考量后，奇瑞QQ冰淇淋虽在产品参数上优于宏光MINI EV，但面临的挑战还是不可小觑，至少，奔奔E-Star、思皓E10X和科莱威CLEVER等前辈没做到的事情，换成奇瑞QQ冰淇淋，也不一定就可以降低难度。最重要的是，对于奇瑞QQ冰淇淋这样的全新产品来说，目前还尚未全面投入市场，其产品力还有待市场验证，究竟能否被消费者认可，还得看其在市场上的反馈如何了。

汽车网评：作为“模仿者”的QQ冰淇淋，很难成为“颠覆者”

目前，国内新能源赛道越发拥挤，而微型电动车这片蓝海市场的竞争也进入到白热化阶段。反观国内其他的新能源车企，除了“蔚小理”等造车新势力不断触及中高端新能源领域外，像比亚迪、广汽埃安等传统自主车企也在不断推出自家的中高端新能源产品。这不免让人疑问，在新能源务须突破向上的当下，如此大张旗鼓地全面布局微型电动车市场，对于一家车企来说，真的是有必要吗？

显然，发展微型纯电动车市场，对于新能源汽车的普及，还是积极效应的，但对于车企而言，低价竞争很难有长足进步。尤其是对奇瑞这种大型车企来说，与其模仿，还不如想想如何成为一名合格的“弄潮儿”。

最后，你认为QQ冰淇淋的未来将会怎样？销量会赶超宏光MINI EV？欢迎下方评论留言。

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